Saptamana viitoare sper sa reusesc sa mi cumpar inca un wv scirocco ,dar masina are 27 de ani,si este pe injectie.La ce sa fiu atent cand o cumpar (exclus tablarie) ,cum pot sa mi dau seama daca injectoarele functioneaza perfect!!sau masina nu este ''trasa'' -masina nu a mai fost pornita de 2 ,3 ani This post has been edited by danS22: 16 Jun 2006, 21:03

Trebuie verificata de un mecanic. E mai safe asa...

Ala e un sistem primitiv de injectie mecanica cu delco, eu nu as lua asa ceva, si de varsta aia. mai bine pe carburator !

Nu, masina aia nu e trasa deloc! A apartinut unui batrin profesor universitar care a decedat si a lasat masina mostenire dragii lui sotii, o batrinica simpatica ce folosea masina doar Simbata cind se duce la piata si se-ntorcea cu o sacosica ce continea verdeata , un borcan de bulion si o paine fara sare!

da e tipul de injectie cu delcou ,dar masina face suta sub 9 sec.....(8,8),dar totusi daca e pusa la puct nici cu ea nu ai probleme,+de prin '94 masina se misca doar la Pasti si Craciun,vopseaua e originala ,restul pare impecabil la ea

Ai grija la motor, daca crapa injectia stai si te uiti la ea, presupun ca nu prea se mai gasesc piese, si sunt scumpe, D'aia am zis ca e mai bine cu carburator la o masina asa veche, il mai schimbi, mai sufli in jigler, si tot rezolvi, dar la injectie...

am un wv scirocco din '77 un fost gti ,dar acum e pe carburator simplu ,masina fugee de numa numa ,si are carburator simplu de golf2 1600,la un consum de 8 % oras,si sub 7% afara
-piese se gasesc la magazine de specialitate aduse l a comanda

Esti pornit sa o cumperi ? Daca da , ai grija sa iti gasesti un mecanic cand mergi sa o cumperi si mai ales dupa , ca o masina la o asemenea varsta sta mai mult in service decat pe sosele .

Da sunt foarte hotarat sa o cumpar ,momentam mai am una mai veche,si circul zilnic cu ea,probleme mari nu am avut inca cu ea si o am cam de o luna ,atat doar ca mi bate ceva bucserai

E o masina frumoasa care poate naste pasinui. Daca te-a prins nu ai ce-i face. Oricate sfaturi ai primi alegerea o vei face cu inima, nu cu mintea.

Recomand sa verifici linia masinii sa vezi daca a fost lovita. Daca a fost lovita atentie mare : oricand pot sa iti apara probleme la ceva care nici nu te astepti. In momentul cand o masina e lovita se pot strica f multe. Eu cunosc pe cineva dupa 5 ani de la accident inca mai gaseste cate ceva deranjat de accident

daca e lovita cum s-a mai spus. asa banuiam ca sti.. iar detaliile mai savante ale masinii asteia banuiesc ca ar trebui sa le sti foarte bine.. dupa cum spuneai mai o masina de acest gen daci potentialele proble ale acestei masini le ai deja in cap..

frumoasa masina .. relativ.. are un coleg la faculate tot un VW dinasta.

masina are linia perfecta ,azi de dupamasa voi merge sa o pornesc si sa o analizez mai amanuntit,masina are in in jur de 200 000 km

hei ,Asi colegul ala al tau care are vw din asta il are pe carburator sau injectie?

sincer sa fiu.. habarnam.. e coleg de grupa.. acuma e sesiunea si ne mai vedem din an in paste.. pe la examene si "olimpiade". maine il intreb.. ca am examen

Are multi Km.....pe bune.......e posibil sa iei teapa..........cat cere babeta pe fier?

Ai garaj unde sa surubaiesti dupa ce o iei?


Oricum......mmultt succes......

e mult 200 000 de km in 27 de ani??? ,1500 euro ,am fost am vazut o ,functioneaza ,nu bate nimic, intra in viteza usor,porneste la cheie, nu scoate fum ,zice ca nu manca ulei,are genti de aluminiu destul de faine,tapiteria nu e rupta ,rugina nu prea are dar culoarea e mata de la soare,2 propritari a avut,masiana are linie perfecta,a circulat doar 50 000km in tara ,cere 1500 dar nu i dau pe ea max 1300....mi o place ff mult si ma prins rau de tot
-da am garaj dar nu prea as avea ce mesterii la ea

plus ca am ramas prost cand am intrat pe www.mobile.de(nu fac reclama) si am vazut modele de scirocco din '77 pana in '80 la preturi de la 2000 de euro in sus,un gti sau gli e la 6- 7000de euro

colegu are un scirocco din '86 pe carburatie.. o are de 2 ani, si nu i-a facut nimic de atunci.. a schimbat bateria si parbrizu, si rotile de cand a cumparat-o (parbrizu era zgariat, ciobit si fisurat, bateria i-a decedat asta iarna.. a schimbat-o, si rotile le-a schimbat cand a cumparat-o.. erau lisa si jenti de tabla ruginite si strambe= un set de jenti de aliaj+ cauciucuri noi.. )

defecte notabile si majore de genu cutie, directie frane.. cica n-a avut treaba.. merg perfect.

Am o intrbare si nu mai vreau sa deschid alt topic ,intr un motor de 1600 cat ulei intra ,si cam care ar fi indicat (benzina -carburator)pt vw??

cred ca scrie in cartea tehnica.. parca
in manual scrie sigur.

si cum ii zice.. depinde.. parca vreo 3litri si-un pic.. sau 4

3,5liltri si e nivelul maxim ,ms oricum

Asta e masina de epoca. Spor la reparat

nu mi o mai vinde batranu,.sa razgandit,imi vine sa ma tai cu lama

naspa ... eu la 2...3 ani de stat pe bara ti-as fi recomandat sa fi verificat mecanica roti ( amortizoare/bucsi/pivoti/ discuri frana ) ..... am avut si eu o masina si dupa 2 ani de stat degeaba ... ruginisera tijele de la amortizoare .... si in scurt timp au inceput sa scurga toate .....