In urma neacordarii prioritatii de catre un Megane au rezultat avariile din poze. Am fost la Cobalcescu unde mesterii mi-au spus ca e "f mult de lucru": - geometrie roti spate - punte spate (eventual schimbat!!!) roata sta ok IMG1416 si nu s-a manifestat la testele pe care le-am facut la 150/h pe A1 - directie ok fara sunete ciudate etc - verificat fuzeta + sistem prindere roata - schimbat usi stga - schimbat aripa spate Sfatul pe care vroiam sa vi-l cer este daca sa schimb aripa stga spate. Stiu ca este sudata si nu stiu ce si cum se va vedea dupa ce o inlocuiesc mesterii de la Dacia....Au motivat inlocuirea aripii prin faptul ca este lovita jos si ca "oala" ar fi f greu de indreptat - prag + stalp deformari f usoare Mie nu mi se par atat de grave avariile dar as vrea sa stiu si parerea voastra ref si la cele de mai sus si la starea masinii - daca va mai fi ok dupa reparatie...si la ce sa fiu atent in timpul reparatiei la Cobalcescu Merci This post has been edited by mirceastoica: 28 Jun 2006, 09:28

Attached thumbnail(s)
IMG_1410.jpg ( Size: 94.5k ) Number of downloads: 138
IMG_1412.jpg ( Size: 139.02k ) Number of downloads: 143
IMG_1417.jpg ( Size: 116.02k ) Number of downloads: 135
IMG_1414.jpg ( Size: 60.92k ) Number of downloads: 108
IMG_1416.jpg ( Size: 76.61k ) Number of downloads: 128

Te obliga cineva sa o repari la Cobalcesu ?

Stiu relativ pe cineva la Cob Dr Taberei...dar nu stiu cat ar ajuta asta...sper... sa fie mai atenti...desi...
Initial am vrut sa o fac la IPSO dar nu cunosc pe nimeni acolo, au f mult de lucru si ma programau peste 40 de zile.

This post has been edited by mirceastoica: 28 Jun 2006, 08:47

Atunci nu te mai stresa prea mult. Toti sunt o apa si un pamant, adica nu le-a placut cartea sau munca si s-au facut "mesteri" la seral. Stai cu ochii pe ei sa faca treaba decenta, ca nu e mare scula de masina. Nu arata ca iti pasa prea mult de masina, altfel te-au halit. Sanatate!

Usile stg. se schimba la acest tip de accident.
Insa aripa spate IN NICI UN CAZ.
Se trage f. bine, cu ciocan "invers", care se sudeaza in puncte de tabla si se trage.
In al doilea rand, nu cred ca iti da asiguratorul schimbarea aripii spate.
In al treilea rand, schimbarea arpii spate inseamna taierea de la imbinare de pe prag, jos spate, de sus de la plafon, operatie care presupune inclusiv demontarea lunetei.
In al patrulea rand, ca sa-ti spun ce-ti vor face aia de la cobalcescu: vor factura schimbarea aripii si iti vor pune doar partea inferioara de la oala, ca partea din spate le este lor utila la taxiurile lovite pe spate...
In al cincilea rand, o aripa inlocuita nu ti-o trateaza cum trebuie.

Usile se schimba f. usor, se desfac din balamale, unde sunt prinse cu suruburi

La ridicarea masinii tb sa fii atent la modul de indreptare a zonei intrerupatorului usii, ca "uita" sa-l indrepte cum trebuie si nu mai face usa contact (ramane un pic inauntru) si tot timpul te anunta ca ai usa deschisa.
De asemenea e bine sa verifici daca in prag, dupa operatia de tragere a tablei, au dat cu parafina. Ca acolo (in prag) grundul e sarit de la lovitura si daca pun ciocanul ala prin sudare raman puncte de sudura netratate contra ruginei, si vor rugini "pronto" daca nu le acoperi cu ceara de protectie sau grund.
Si sa verifici la ridicare ca ti-au pus dopurile de la usi (sunt niste dopuri in partea inferioara pe care uita sa le puna)

PS: am avut o lovitura mai serioasa de exact acelasi tip in zona usii spate (inclusiv oala mai stramba) si s-a reparat prin tragere f. bine.

Nu recomand nici eu inlocuirea arpipii de pe spate , daca manjesti tinichigiu corespunzator ti-o scoate foarte bine .