Am o Dacie care a văzut aproape numai GPL în ultimii 80.000 Km. Vreau să mă asigur că mai merge aşa mult şi bine, pentru că nu dă semne de oboseală şi CASCO la un Logan nou este mai mult decît cheltui eu pe an pentru CASCO şi a păstra maşinuţa mea în stare de încredere şi de funcţionare. De aceea doresc să îi reglez avansul pentru ca motorul să funcţioneze ideal cu GPL, deoarece am observat că de cînd a venit căldura se încălzeşte mai tare în oraş cînd merge cu acest combustibil decît cu benzină. Viteza de ardere şi capacitatea calorică cum sunt comparativ cu benzina? Am văzut multe păreri cum că GPL distruge scaunul supapelor sau omoară motorul prin alte metode, dar nenominalizate. Schimb uleiul API cel puţin SJ la fiecare 5000 Km, odată cu filtrul de ulei şi o dată pe an filtrul de aer. Vă mulţimesc.

GPL-ul intra-adevar distruge scaunele de la supape. Arderea e mai "uscata" decat pe benzina. Avansul il poti regla manual invartind stanga dereapta de delco pana obtii turatia maxima la relanti, dupa ce ai obtinut turaita maxima il dai o idee inapoi, putin de tot. Sau daca ai stroboscop te-ai scos. Cred ca stroboscop ii zice. Bafta!

Din cîte am înţeles aşa se reglează avansul pentru benzină. Tot de la benzină ştiu că reglajul pentru folosirea unui combustibil cu CO 95 diferă de reglajul pentru CO 98. Cum fac la GPL? Dacă viteza de ardere pe GPL este mai mică sau mai mare decît pe benzină, avansul se reglează la fel?

La GPL se da PUTIN avans la aprindere.PUTIN inseamna undeva 2mm fata de pozitia de la benzina spre acumulator.Mie mi-a reglat avansul cu lampa stroboscopica si merge bine.Am testat-o spre Belis-Fintinele la deal si trage de numa.Acuma trebuie sa iei in calcul si ce gaz bagi in masina.Toate sunt GPL dar difera compozitia in functie de producator.Propanul e mai scump, butanul mai ieftin.Si nu ard la fel.Mai vorbim.

Mulţumesc pentru indicaţii.

Pe o schema de gestionare a avansului cu PIC scrie asa:
Se poate seta un avans maxim mai mic decit avansul la turatia medie, in scopul functionarii motorului cu gaze lichefiate.

Asta se traduce cam asa: la 2000 rpm pot seta avans 30 grade, la 4000 rpm, 25 grade, curba devenind "cazatoare".
Ma intreb de ce au afirmat asta? la turatii mari acel pulmon regleaza un amestec sarac?

Mulţumesc danny_b
Cu reglajul făcut după cum zici tu am consumat 7,5 L/100 Km la un drum Buc - Iaşi - Retur, maşina plină ochi, mers de familist convins, viteză medie orară de 55 Km/h cu pauzele de rigoare dictate de un bebeluş de 6 luni. Gazul de la Rîmnicul Sărat, de la Crimbogas, 1,55 RON/l.

Cam iefitn GPL u la Rîmnicu Sarat, la noi e 1,85 la crimbo

tocmai de aceea am specificat preţul, ca să se vadă şi calitatea.... consumul a fost foarte bun din cauza reglajului

GPL are CO95... dc se respecta standardele de fabricatie.. lampa stroboscopica NU este utila la dacie ci doar la oltcit... daca delcoul nu are jocuri mari joc la arcul slab de la av centrifugal atunci valoarea reglata static corespunde cu cea reglata la lampa...

pt cei care vor sa fie mai catolici decat papa cumparati un led din astea noi cu lupa (extra-light le zice parca) inseriati o rez de 0,5-0,75K pe el legati la bobina de ind polarizand corect si dati-i bice cu discoteca in parcare seara...

lampa strob e imperios necesara la OLTCIT de exp unde ea asigura o mediere a plajei avansului intre pctul static de reglaj parca 10gr si cel de la 3000rpm care se face cu strob...

si dc kiar vreti stroboscop luati un blitz si alimentati grila de comanda ptrin-un cond de 68 pico direct de la bujia 1 sau 4... vedeti ca scanteile o mai iau si pe langa adica prin voi pana va dumiriti ce si cum cu izolatia dar dupa ce izolati partea de comanda grila calumea jucaria merge ok

va spun cel mai ieftin gaz GPL intimnit in tara , am gasit in zona sibiu aproape de un petrom la o intersectie pretul era tare ciudat 1 ron / litru asa ca am facut plinul...ca doar merita.....

Eu pe nova cu GPL am avansul cu 2-3 grade peste maximul din curba cam la orice turatie (masurat cu strobo cu defazare). Trage f. bine si consuma putin.

GPL-ul nu are CO95! Crede-ma, are CO peste 100. Cineva spuena pe aici pe forum ca ar avea CO 130, dar nu stiu. Spun ca are CO peste 100 pentru ca dupa ce am luat din chiulasa de nova 2 mm cu benzina de 95 si uneori cu cea de 98 de la lukoil batea avansul. Pe GPL nu a batut nici o data avansul! Eu la nova nu am cu sa reglez avansul, se regleaza automat(cititor pe volanta). Tot ce pot sa fac e sa ii iau sau sai dau avans. Adica intre 4 si -4 grade parca cateva valori bine stabilite. Cu avansul reglat pentru benzina CO98(cum lo facut fabrica) merge perfect.

Da ce aprindere ai tu? E GTI?

GPL-ul are temperatura de ardere mai mare decat benzina. De aceea sunt afectate supapele de evacuare. Motoarele moderne folosesc materiale mai bune si rezista mai bine decat vechile dacii.

This post has been edited by paul_p: 19 Aug 2006, 14:12

F2N si aprindere Bendix