Mi-a sarit vopseaua de pe capota. Cu ce pot da sa nu se mai ia vopseaua sau sa o protejez. A sarit de la un gainat de pasare.

Pentru a o proteja poti da cu ... apa. Pe gainat cand e proastat!

Poti sa dai cu inca un strat de lac...

revopseste capota daca poti si da un strat de lac intaritor la final, nu in vopsea.
sau mai exista posbilitatea sa o matuiesti si sa dai cu un strat de lac doar. intreaba la un magazin de vopseluri auto mai serios gen sikkens baneasa sau ferdinand militari si te vor lamuri mai bine decat putem noi sa o facem.
ps: ce culoare ai? albastru marin?

This post has been edited by GABONE77: 9 Jul 2006, 13:43

Culoarea este galben sport. O sa vopsesc si dupa aia o sa dau toata masina cu lac. Sper sa iasa bine.

Cat ti-a sarit ???? O poza se poate ???
Eu zic sa stai cuminte cu vopsitul si cu lacuitul ! Se lacuieste masina imediat ce se vopseste , nu dupa o perioada mai mare de timp ! Daca vrei sa nu mai ai probl cu murdaria si aviarele atunci urmezi pasii :
1. spalare + degresare
2. polish-are la culoare
3. ceruire
- de fiecare data cand zaresti vre-o murdarie o cureti in acel moment si nu o mai lasi ! Soarele face mai putin rau vopselii tratate decat acete murdarii , astfel incat va sfatuiesc sa va mai ganditi inainte sa lasati masinile sub capaci . Ca sa nu mai vb despre intrarea frunzelor si a altor mizerii adiacente prin orificiile de aerisire si de scurgere a apei !
Pentru repararea defectelor prezente se poate retusa cu vopsea la culoare + polish si nu trebuie revopsita toata masina sau capota ( doar daca nu cumva murdaria era de la un elefant si nu de la o aviara ! )

ma mira faptul ca unul care audi sau vw si se cacac pasarile ca pe dacie nu are nimic pe vopsea si mie imi ramane patata...
daca nu ai unde sa o lasi si ai copaci asta e, nu cred ca e nimeni sa stea din ora in ora sa verifice daca are pe masina un gainatz proaspat. si daca se intareste asta e, ramane patata. treaba romaneasca 100%.

Si eu care pusesem de gand ca dupa polish sa ii dau un strat de lac protector... Era doar o idee, nu am cercetat inca problema pe la specialisti sa vad daca e aplicabila. Risc exfolierea lui?

This post has been edited by CIPTUNING: 10 Jul 2006, 21:44

Nu merita sa dai lac peste o vopsea mai veche de o luna ( de ex. ) Vopseaua nemetalizata trebuie sa aiba grosimea constanta si luciu . Daca tu dai lac peste alt strat de loc , in unele locuri peste vopsea , in altele peste lac si vopsea zgariate ... nu te vad bine . Exista retusuri , polish , ceara ... folositi-le cu incredere , dar cu pricepere !
Vopseaua se albeste sau isi pierde din nuanta pentru ca si ea ( vopseaua ) si ganietii contin fosfati ! Si cand intra in contact o substanta cu alta se intampla o reactie chimica . Perioada de timp nu este scurta ( gen o ora , doua ) ci depaseste o zi , doua , astfel incat aveti timp sa verificati .
Daca de la cumparare a trecut deja peste 1 an , puteti sa faceti un tratament cu polish si abia dupa doua-trei luni unul cu ceara . Pot sa va spun ca dupa primul tratament cu polish la culoare de la Turtle Wax am fost f multumit de efect . Atunci s-a luat pe carpe un strat superficial de vopsea invechita . La ceruire nu s-a mai luat pe carpa culoarea vopselii decat f putin . De atunci pot sa va spun ca de pe o zi pe alta ganietii nu-mi lasa nici un fel de urma pe vopsea . Fostele pete le-am retusat si cu rujul din pachetul polish-ului la culoare .
Daca tot mai aveti de gand sa faceti si altceva , sa stiti ca exista folii de protectie a suprafetelor expuse la zgarieturi , pe la AutoExpert . Sincer nu as da banii pe asa ceva , pentru ca la banii aia , vopsesc toata masina .
Daca vrei sa iasa ceva frumos , faci toate tratamentele , polish , ceara ... si apoi mergi la firma care infolieaza taxiuri si ii intrebi cat iti ia sa ti-o inflolieze transparent . Eu sincer la asta m-am gandit cam am vazut primul taxi .
Ca la noi , trebuie sa dam 2 straturi de sprit-chit , 7 straturi de vopsea , 3 straturi de lac si un strat de folie de protectie ca sa scoatem o calitate pe care nemtii o scot in 3 straturi finale . Si toate astea pt ca romanasii au cumparat tabla mai ieftina cu 10 euro / mp , care nu a fost sablata corect si care nu mai are 10 ani gar de la producator , ci doar 7 , iar dupa 3 ani apar deja surprizele ( sa nu vb despre 4-6 luni de la cumparare ) .
P.S. Sper sa nu ma scoateti de tot offtopic ... ca ... astea au fost si inca mai sunt si probl mele .

Are dreptate Gabone. Evident ca eu o tin sub un copac, ca nu am loc de parcare (e greu si ala sub copac de obtinut ).
Din fericire eu o am vopsita gri perla (metalizat) si nu am probleme cu gainatii. Dar la inceput, alertat de ce am citit pe aici, cum vedeam unul, cum repede sa-l sterg. De atunci m-am calmat, in schimb dupa ce o spal vad pe capota niste zgarieturi fine, facute de .... mine, cand am incercat sa indepartez asemenea cenzuratei. Deci atentie sa nu cadeti in extrema cealalta, si daca vreti sa scoateti punctual vreun asemenea cenzuratel, dati mai intai cu (multa) apa sa nu zgariati sau mai rau, sa iasa cu tot cu vopsea, cum a patit laufery !

Ajunge un nefericit pe aici. Am vopsit acea parte care a sarit si apoi am polishat bine si nu se cunosc diferente prea mari de culoare. Doar daca te uiti atent.
Sper sa reusesc sa-mi dezobisnuiesc tatal sa o mai parcheze sub copac. Iarna-i bine, dar vara ....

Si eu am aceleasi probleme cu vopseaua; ame a e rosu nemetalizat si se ia vopseaua de la aviare; prima data s-a intamplat la 2 zile dupa ce am cumparat-o;
din ce am citit pe la voi, solutia e polish si ceruire; cam cati bani inseamna asta?