DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Pornire si plecare de pe loc in treapta a II-a

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Eminem
post 29 Apr 2004, 00:15
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 28 April 04
From: Constanta
salut oameni buni smile.gif .. plz HELP !
de la inceput vreau sa va zic ca sunt incepator ..de cateva zile am luat permisu` si am incercat sa conduc masina lu` tata smile.gif) mai exact o dacie break 1.4 din 98 .. problema e urmatoarea ..la pornirea de pe loc in treapta I de viteza masina trepideaza ca naiba si se opreste indiferent cum ii dai drumu la pedala de ambreiaj.. taica-miu mi-a zis ca tampitu care a montat discu` de ambreiaj ..sau ma rog, ce naibi a montat el acolo la cutie sau ambreiaj.. a montat gresit discu (banuiesc) iar cand plec de pe loc v-am zis ..nu merge pornita de nici un fel.. de aceea trebuie sa plec de fiecare data cu ea de pe loc in treapta a II-a .. misto nu ? smile.gif) .. si chestia e ca e naspa rau sa pleci cu ea in a IIa.. mai am demaraj din parti si pe deasupra trebuie sa ii dau drumu la pedala de ambreiaj foarte incet sa nu se opreasca motoru...

1. ce pot sa ii fac sa revina la normal ? ce trebuie sa repar ? si cam ce pret ar trebui sa imi ia la un service pt. a schimba sau remedia ceea ce trebuie facut ? ca sa pot sa plec ca omu` cu viteza I ? :U
2. care sunt riscurile (efectele negative) care apar la aceste porniri si plecari de pe loc succesive numai in treapta a II-a :?:
-- apropo ..pedala de ambreiaj e foarte moale si misto.. smile.gif) e bine ca nu urca in trepte cum mergea la dacia pe care am facut scoala..
-- am cautat un topic unde sa atasez mesaju` da` nu am gasit sad.gif imi pare rau daca deranjez cu ceva prin faptu` ca am postat un nou topic .. va rog ..help ...plz smile.gif

Greets Eminem 1zhelp00.gif


--------------------
Lose Yourself..
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
viulian
post 29 Apr 2004, 00:26
Post #2


Que ?


Group: Members
Posts: 356
Joined: 22 March 04
From: Bucuresti
QUOTE

2. care sunt riscurile (efectele negative) care apar la aceste porniri si plecari de pe loc succesive numai in treapta a II-a  


Pai se poate duce ori discu ori rulmentul de presiune.. Daca o turezi si cuplezi repede ambreiaju - atunci se duce discul (dar ai demaraj si tot pleci din a doua). Daca pleci foarte foarte lent, se duce rulmentu de presiune si in timp o sa auzi un harait la fiecare ambreiere/debreiere.

Eu zic sa faci rost de bani si sa repari ceea ce a "reparat" mecanicu ala, caci e anormal sa mergi asa cu masina.
Are un avantaj totusi smile.gif te invata manevrarea fina a ambreiajului, si cel mai mult o sa ai nevoie de asta iarna, cand daca eliberezi un pic mai repede, incepi sa patinezi in loc sa pleci de pe loc.


--------------------
Dacia 1310S - CT-26-VID
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adumitrachy
post 29 Apr 2004, 18:49
Post #3


Membru autohton


Group: Members
Posts: 915
Joined: 27 January 04
From: Iasi
Incearca o alta treaba. Am patit odata ceva asemanator, numai ca la mine se apasa si greu tare pedala. Daca te pricepi, ia si regleaza cablul de ambreiaj (nu la pedala, ci acolo unde is piulitele alea doua langa serva). Daca nu te pricepi, dute la un meserias. La mine, meseriasul care imi schimbase placa de presiune s-a chinuit vre-o ora si tot nu a reusit, dar eu am reusit din prima. Incearca si ce am zis eu, poate ca e din cauza asta.


--------------------
Dacia 1310 L Audi B4 quatro 1998 / 1991 - IS 04/84 DLA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 29 Apr 2004, 20:38
Post #4


Gangester


Group: Members
Posts: 4.290
Joined: 23 February 04
From: Buzau
efecte negative : se strica ferodoul si patineaza ambreiajul .


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT25
1999 FIAT ARCA AMERICA 403
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Eminem
post 29 Apr 2004, 21:28
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 28 April 04
From: Constanta
Merci mult baieti,
taica-miu mi-a zis ca nu a fost montat cum trebuie discu` asta nou .. in pozitia celuia care l-a schimbat si d`aia face asa ... se pare ca tre sa schimbe discu si placa de presiune (daca zic bine :U )... asta e .. pana atunci va trebui sa plec cu a II-a de pe loc ... icon_evil.gif .. tare naspa e sa pleci cu a II-a de pe loc :U ..pana iau demaraj se schimba culoarea .. asta cand am noroc si trec pe galben .. de obicei mi se opreste motoru ca ii dau drumu` prea repede la ambreiaj smile.gif) ..ce vrei nu-i ca la a I-a :U ..
`tui dacia ma`si icon_mrgreen.gif
asta e.. merci mult pt raspunsuri :wink:


--------------------
Lose Yourself..
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SoFastSoFurious
post 30 Apr 2004, 12:37
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 44
Joined: 27 April 04
From: Constanta
NU trebuie schimbat nimik. Problema este de la placa de presiune ca nu e montata kalumea, aia cand se monteaza trebuie sa o montezi are o.......catare nu e nevoie de cine stie ce, problema e sa stii tongue.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Eminem
post 2 May 2004, 22:10
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 28 April 04
From: Constanta
SoFastSoFurious, merci.. da, stiu ca trebuie sa aiba o catare care trebuie sa se potriveasca da` chestia e ca trebuie sa mai dau si altele jos ca sa il potrivesc la rostul lui acolo.. banuiesc ca cutia smile.gif .. as duce-o la un mecanic sa o rezolve .. da oare nu s-a bulit si ceva pe acolo, discu sau placa de presiune (sunt aceleasi sau sunt alceva?) :U .. de la atatea porniri in viteza a II-a... biggrin.gif
merci mult pt raspunsuri ! tongue.gif


--------------------
Lose Yourself..
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SoFastSoFurious
post 2 May 2004, 22:23
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 44
Joined: 27 April 04
From: Constanta
NU trebuie sa dai nici o cutie jos numai motoru. Din moment ce ai break e ushor. Iti zic din proprie experienta, eu am Nova si am dat morotu saptamana treuta de exact 6 ori si in + la nova iese cu tot cu cutie deci ai putea sa iti inchipui si tu, la astea cu motoru mai 'aerisit" e o nimik toata tongue.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
whitesorcerer12
post 2 May 2004, 23:17
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 667
Joined: 15 February 04
From: Bucuresti
da se poate da jos si cutia, nu neaparat motoru.unii prefera varianta asta


--------------------
MEGANE BICORP 115 CP
RENAULT MEGANE BICORP, 1,6, 16V, 115 CP,192KMH
FULL OPTIONS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SoFastSoFurious
post 3 May 2004, 13:15
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 44
Joined: 27 April 04
From: Constanta
Exact!
Azi am schimbat un disc de ambreiaj la o NOVA
Nebunie curată!!!!!!!!
Ne-am rupt in 2 timp de 4 ore jumate
SFAT: Încercați să nu îl mai uzați atât tongue.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
northwood
post 3 May 2004, 13:35
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 236
Joined: 26 November 03
From: Bucuresti
QUOTE

problema e urmatoarea ..la pornirea de pe loc in treapta I de viteza masina trepideaza ca naiba si se opreste indiferent cum ii dai drumu la pedala de ambreiaj.. taica-miu mi-a zis ca tampitu care a montat discu` de ambreiaj ..sau ma rog, ce naibi a montat el acolo la cutie sau ambreiaj.. a montat gresit discu (banuiesc) iar cand plec de pe loc v-am zis ..nu merge pornita de nici un fel.. de aceea trebuie sa plec de fiecare data cu ea de pe loc in treapta a II-a ..  


Nu mi-e prea clar cum vine treaba asta. In treapta I, forta necesara din partea motorului pentru deplasarea masinii este mai mica decat in treapta a II-a. Daca zici ca ambreiajul iti permite sa decuplezi lent astfel incat sa poti pleca cu a II-a, as zice ca mai degraba problema ta este in cutia de viteze.

Spune-mi te rog, in mers poti sa schimbi (la viteza f. mica) din a II-a in a I-a, fara sa se opreasca motorul?


--------------------
SKARPEA MTB Galben_Gri 2009
Maxon CM 10 - Midland ML 145
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Eminem
post 3 May 2004, 14:07
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 28 April 04
From: Constanta
salut,
northwood, nu cred ca e problema din cutie ..pt ca la pornirea cu treapta I .. cand accelerez si dau drumu la pedala de ambreiaj ca sa cupleze .. indiferent cum ii dau drumu ..oricat de lent i-as da drumu tot nu vrea .. si de accelerat aceleram suficient..
de incercat nu am incercat sa schimb viteza din a II-a in a I-a la viteza mica ..
chestia e ca trepideaza masina ca naiba cand ii dau drumu la pedala de ambreiaj ca sa plec de pe loc si se opreste.. sad.gif
nici taicamiu nu prea poate sa plece cu a I-a.. si are de ceva timp problema asta ..
asta e... o sa mai intreb.. sa vad cat ma ajunge sa o repar :U
merci mult pt raspunsuri !


--------------------
Lose Yourself..
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
northwood
post 3 May 2004, 14:29
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 236
Joined: 26 November 03
From: Bucuresti
Pai treaba cu ambreiajul e cam asa: e decuplat, cuplat intermediar (patinat) sau cuplat total (actioneaza ca un cuplaj rigid intre motor si cutie).

Ideea este ca PENTRU TOATE VITEZELE ambreiajul actioneaza similar. Adica NU EXISTA posibilitatea ca pentru viteza a II-a ambreiajul sa functioneze si pentru I-a sa fie defect (sa cupleze brusc, cu socuri).

Daca in schimb ai o problema pe pinionul de viteza I in cutie (pinion blocat), la incercarea de transmitere a cuplului de la motor prin intermediul ambreiajului, motorul va "impinge" intr-o cutie blocata, fapt ce il determina sa sucombe.


Acesta este motivul care m-a facut sa afirm ca problema ta e in cutie.


--------------------
SKARPEA MTB Galben_Gri 2009
Maxon CM 10 - Midland ML 145
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sod
post 3 May 2004, 14:52
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 312
Joined: 20 December 03
From: Iasi
eu as putea sa jur ca problema e in cutie. Mai e ceva. Eu plecam destul de des cu berlina cu a 2-a, mai ales cand vorbeam la telefon la stop, ca sa nu trebuiasca sa schimb prea devreme (stupid, stiu). Ideea e ca mergea brici, nu am avut niciodata probleme de plecat cu a 2-a. In panta evident ca nu prea se putea smile.gif. Deci cred ca masina aia are o groaza de probleme. Mai mult, daca taica-tu merge asa fara o viteza de ceva vreme inseamna ca e in stilul sau sa isi bage picioarele in masina, si te poti astepta la multe alte stricaciuni.

Bafta si drive safe.


--------------------
Renault Megane Estate Privilege dCI - B-xx-GNU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Eminem
post 3 May 2004, 18:57
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 28 April 04
From: Constanta
da.... merci ..ce naibi sa zic.... o sa intreb un mecanic cat costa sa o faca ... in rest masina cred ca nu are probleme.. asta e .. dacia :U ..
merci biggrin.gif


--------------------
Lose Yourself..
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciprian Damboianu
post 7 Jun 2004, 00:10
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 6 June 04
From: Portland, Oregon, USA
O intrebare,
Am vazut mai de mult citeva Renault 12 cu automatic. Se poate adapta o cutie auto la Dacie? Eu de cind am automatic, numai asta vreau!
Ciprian


--------------------
Ford Taurus & E 250 - TAG 553, SL 51640
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OCEBE
post 7 Jun 2004, 07:23
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.324
Joined: 30 January 04
From: galati
QUOTE

.. si chestia e ca e naspa rau sa pleci cu ea in a IIa.. mai am demaraj din parti si pe deasupra trebuie sa ii dau drumu la pedala de ambreiaj foarte incet sa nu se opreasca motoru...  

cum poti sa spui ca n-ai demaraj cu a II-a? ia uite ce contine forumul nostru:
http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=45...der=asc&start=0
tongue.gif tongue.gif tongue.gif tongue.gif


o alta parere (adica a mea) ar fi sa demontezi ambreiajul ptr ca discul e pe duca (probabil o uzura neuniforma) si trebuie inlocuit, dar treaba asta nu rezolva simptomul ca ti se opreste daca pleci cu a I-a (in sensul ca ar fi adevarata ipoteza c-ar fi ceva bulit in cutie)
pana atunci, ca sa nu accelerezi uzura discului plecand cu a II-a si, totodata, sa nu ti se mai scuture masina la plecare, procedeaza de maniera urmatoare:
plecarea cu viteza I-a dar cu motorul ceva mai turat si eliberarea mai rapida a ambreiajului.


--------------------
dacia 1300
Am avut o DACIA 1300
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SPAWN
post 8 Jun 2004, 13:31
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 243
Joined: 26 May 04
From: BUCURESTI DR TABEREI
eu sunt tot de parerea ca e ceva din cutie pt ca daca era de la ambreaj se comporta lafel in totte treptele.pinionul de a-1ia si pote sincronul.un pinion este cam 800 si un sincron este ca 100 mana de lucru este pana in milion daca stii unde sa te duci


--------------------
CU DACIA DEVII MECANIC LA SIGUR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OCEBE
post 8 Jun 2004, 14:09
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.324
Joined: 30 January 04
From: galati
SPAWN:
Ca sa-ti dai seama daca tremuriciul este din ambreiaj sau din cutie, suspenda rotile din fata si simuleaza pornirea de pe loc; daca nu mai tremura e din ambreiaj; daca mai ai si alte simptome ar putea fi din cutie.


--------------------
dacia 1300
Am avut o DACIA 1300
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
whitesorcerer12
post 8 Jun 2004, 18:45
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 667
Joined: 15 February 04
From: Bucuresti
dragutza logica ta, ca de obicei:))


--------------------
MEGANE BICORP 115 CP
RENAULT MEGANE BICORP, 1,6, 16V, 115 CP,192KMH
FULL OPTIONS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SPAWN
post 9 Jun 2004, 11:32
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 243
Joined: 26 May 04
From: BUCURESTI DR TABEREI
ocebe ai inteles gresit sau pote m-am exprimat eu gresit eu nu am problema asta parerea mea era pt masina lui eminem.eu cred ca e de la cutie dar ar putea sa incerce idea ta sa vada sigur


--------------------
CU DACIA DEVII MECANIC LA SIGUR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OCEBE
post 9 Jun 2004, 14:02
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.324
Joined: 30 January 04
From: galati
Spawn, scuze; sper ca Eminem sa fi citit postul chit ca (din greseala mea) nu-i era adresat


--------------------
dacia 1300
Am avut o DACIA 1300
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SPAWN
post 9 Jun 2004, 20:26
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 243
Joined: 26 May 04
From: BUCURESTI DR TABEREI
nu-i nimic omule stai linistit :inger:


--------------------
CU DACIA DEVII MECANIC LA SIGUR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AC
post 13 Jun 2004, 20:44
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 569
Joined: 11 March 04
From: Iasi
Eminem, cred ca problema este din cutie.


--------------------
Dacia 1310 TX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2025 - 09:55
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault