circulind pe E 70 ,am fost oprit de catre pol. rutiera care se aflau impreuna cu cei de la RAR ,mi-au testat autoturismul(dacia 89) ,totul a fost ok, dar proba de noxe cica mi-a iesit rau,si mi-a lipsit trusa medicala.a urmat amenda 60 ron,si talonul retinut acuma cum se procedeaza,trebuie sa ma programez la RAR,si acolo ce imi verifica, ce mi-sa gasit in neregula? mentionez ca acolo se opreau numai dacii,cred ca este o politica de ingropare prematura a autohtonei dacii revizia am trecut-o pe bune acum 2 luni. masina o am de noua,si este intretinuta. cu toate ca are 17 ani nu o dau pe alta mai noua o sugestie? multumesc.

Pai daca zici ca ai trecut pe bune itp-ul nu prea stiu cum ti-au gasit noxele naspa rau dupa doar 2 luni !

Imprumuta si tu de la cineva o trusa medicala de prim-ajutor , ca doar nu trebuie sa o cumperi acum si mergi pana la Politia Rutiera si vezi ce trebuie sa faci !

De obicei cand ti se retine talonul , la recuperarea lui trebuie sa faci dovada remedierii defectului !

Daca nu da cu fum incerci la il vrajesti pe politist ca ai reparat-o !

Daca el zice ca trebuie sa faci itp-ul din nou ca sa faci dovada inseamna ca asta trebuie sa faci ! Deci probabil drum la ITP si nu la RAR !

normal ca opreau numa dacii, crezi ca indrazneste vreunu sa opreasca vreun bastan cu mertzanu??

Opreau Dacii pentru ca alea au cele mai multe probleme, dar cred ca suntem deacord ca ne referim la Dacii vechi, nu la de la SupeRNova in sus.

Una peste alta, daca acum 2 luni ti-au iesit noxele OK, e aproape imposibil sa nu-ti iasa bine daca nu ai umblat la carburator..avansuri..etc. Era ceva premeditat si aveau ordine de sus sa gaseasca nereguli. Un motor nu-l faci varza in 2 luni in conditii normale.
Oricum eu personal ma indoiesc ca ti-au luat noxele si chiar daca le-au luat, nu-ti ia talonul doar din cauza asta....ai avut tu si alte defectiuni sau neconformitati, . Sau aveai toba asa gaurita ca ti-au luat noxele direct din saxofon .
Sa nu zici ca aveau si stand de frane si suspensii


Amenda ai luat-o doar pentru trusa, nu-i asa?

aha, m-am linistit, io am oltcit.. deci daca opresc doar dacii - m-am scos!

amenda am luato pentru noxe,care au iesit rau ,ei au vazut pe bonul scos de imprimanta,+ ca mia lipsit trusa medicala.

daca au probleme,daciile de ce nu se leaga de fabricant,se leaga de mine ,eu personal sant omul care tine la lucruri,modificari nu i-am adus,am lasat-o exact cum am am luat-o de la idms,toate consumabilele i-leam sch. la timp,nu am avariato ,cu exceptia cind o mai gaseam sifonata prin parcarile din bucuresti.
oricum am mai spus, parerea mea,este politica de scoatere din ring a batranei dacii,de patriotii alesi.

De obicei inainte de test iti regleaza masina , e mai puturoasa, dar ies gazele cum trebuie !
Tie ti-a reglat ceva? ce benzina ai avut? tobele suflau?

Mi se pare absurd sa-ti dea amenda pentru noxe, amenda trebuie sa dea statiei care ti-a acordat ITP-ul cu doua luni in urma, plus suspendarea licentei de efectuare ITP.

Si stai linistit ca nu scoate nimic din circulatie, nu e chiar imposibil sa iasa gazele in standarde. Daca a comparat gazele tale cu standardele euro 2 sau 3, logic ca nu iese, dar este grila pentru non-euro, si daca benzina e buna, motorul la fel, si carburatorul reglat cum trebuie gazele ies bine 100 % ..cu exceptia cazului in care au manarit sonda echipa mobila. Eu in locul tau faceam scandal..sa faca de fata cu mine testul la masina de Politie, conform normelor care le are, si daca e OK, jos palaria

MAsina ta nu avea nimic, iti garantez eu, sonda era manarita..tocmai d'aia opreau doar Dacii..ca nici la masinile noi nu iesea bine..si ar fi fost saritor la ochi.

In trafic soferul iese cu masina. Si cum spuneai, intre timp a schimbat benzina, avansul, ceva la carburatie, circulat in MULT praf (infundat filtrul si amestecul = bogat), benzina cu mizerii, sint MULTE explicatii, functie de care eventual isi va lua si statia ITP "cota" de penalizare".
Sau, uite o explicatie trecuta cu vederea:
circulatie majoritara in oras/drumuri scurte=motor majoritar rece, depuneri masive pe bujii, aprindere proasta, noxe crescute. Nu trebuie 2 luni, 2 saptamini is de ajuns.

This post has been edited by diaconuliviu: 26 Jul 2006, 11:45

Unde frate, ca mie, din Romana pana in Damaroaia, grabit putin, imi intra electroventilatorul bine...
Afara in schimb, sta indicatorul apei la jumatate constant...

Cit functioneaza motorul din Romana in Damaroaia? Din asta cit functioneaza rece, cit la relanti?
Vei vedea ca mult al naibii..
In plus, era o posibila explicatie, nu adevarul absolut. Cauza exacta a noxelor normale/ apoi crescute...as putea s-o stiu la masina mea, stiind exact ce i-am facut.

In primul rand il rog pe pasarel sa scrie corect (ma refer la cratima .. care se pare ca e folosita dupa cum bate vantul).
In al doilea rand (asta e pentru alinakes) trusa medicala este OBLIGATORIE IN MASINA, la fel ca si EXTINCTOR, TRIUNGHI REFLECTORIZANT, CRIC iar de la anul si VESTA REFLECTORIZANTA.
Deci nu imprumutati chestiile astea pentru verificare ci cumparati-le, sa fie ale voastre caci nu se stie cand o sa aveti nevoie de ele (daca nu pentru voi macar pentu alt nenorocit care o pateste pe drum).

Ca rezolvare la problema lui pasarel, mergi la o statie ITP, fa-ti testul de noxe, ia listingul cu stampila si data verificarii si mergi la politie ca sa iti recuperezi talonul. Hartiuta aia de la itp este dovada remedierii defectului.

Verificarea tehnica in cazul taloanelor retinute de Politie se face EXCLUSIV la RAR !

This post has been edited by Marty: 28 Jul 2006, 11:55

scuze pentru cratima,numai de asta nu-mi arde mie,spune-mi te rog treb. sa merg la o statie itp,sau la RAR.
merci.

@ pasarel - Marty zice ca la RAR , inclin sa cred ca are dreptate !

@Liviu - total de acord cu tine , cu amendamentele:

1. omul asta vrea sa isi ia repede inapoi talonul fara sa dea prea multi bani ( trusa medicala , triunghi , etc. )

2. in 100 accidente , 99 de oameni habar n-au ce contine trusa medicala sau cum se folosesc consumabilele din ea !

In caz de accident suni la salvare , nu te apuci si mesteresti la un ranit daca nu ai habar ce faci ! Am scos cu frate-miu un om aproape mort din masina si in jurul nostru era cel putin 100 persoane si 15 soferi , habar nu aveau cum sa il scoata dar sa mai si aplice primul ajutor , se uitau la el de cel putin 2-3 minute cand am ajuns noi !
Exact cand mergeam noi spre usa omului a mai aparut inca un sofer mai dezghetat care s-a dus glont la baterie daca ne-a vazut pe noi la sofer !

De asta i-am si recomandat omului sa le imprumute !

Repet , total de acord cu tine in privinta dotarilor unei masini , mai ales stingator !

Cric si triunghi o avea si el acolo , dar cu ce bani da pe astea toate gramada isi repara masina , daca e nevoie sa o repare !

Vezi si ce masina zice ca are ( o batrana berlina ) !

This post has been edited by alinakes: 28 Jul 2006, 13:11

Eu am avut talonul luat si am fost cu ea la o statie Rar, dar nu cred ca e obligatoriu. De acolo mi-au dat doar o hartie ca mi-am remediat problema, si cu ea m-am dus sa-mi ridic talonul.

as vrea sa stiu sigur unde ori la RAR ori la un service autorizat RAR
oricum noxele am sa le fac intr-un service,si le cer bonul de la imprimanta,sa nu ma dea la intors astia de la RAR.
oricum am cea mai proasta parere de politia rutiera,am uitat sa va spun,ca in ziua cu pricina,domnul de la rutiera cand ma oprit,se holba in mijlc. drumului la dacia mea sa vada c-am din ce an este,si cu intirziere vazand dacia mea care nu ma lasat niciodata in drum,si a participat chiar si la evenimentele din 89,printr-un gest de sictir mi-a fact. semn sa trag pe dreapta,eu cu bun simt am cob. din masina am salutat politicos(am inteles de o noua reglementare a controlului,ca nu treb. sa mai cobori din masina,ag. vine la masina si eventual discuti pe geamul portierei?)mi-a cer. actele la control,el voia talonul,permisul,asig.,buletinul nici vorba(omul deja ma vazuse in postura de victima,imi spune sa dau cu spatele si sa o garez intre jaloanele celor de la RAR.
incepe controlul oamenilor in halat albastru cu emblemaRAR,identificare serii,etc. pornire motor,faruri,semnalizare,stergator parbriz,stopitoare,frana,control jocuri articulatii,noxe,intrebari de trusa,inst. ,triunghi,si unul mai in varsta bagase degetul in orificiul de la filtrul de aer si nu-l mai scotea,eu am motorul curat ca lacrima,si ala ce masa o fi vrut sa faca cu degetul nu pot sami dau seama cred ca mau lucrat la proba de noxe.
in fine au completat fisa de inspectie (20 min) si ia dat-o ag. de circ.am tras masina din stand mai apr. de mas. pol.,acesta mi-a spus ca incurc circulatia sa o trag atentie in alta parte fara sa-mi indice locul,am tras-o mai in spate pe un drum de tara,in acest timp acesta scria P.V
astept mult,aveam si copilul in masina si neamuri soare afara,iese un nene de la un peco si tipa la mine sa trag masina de acolo ca nu se mai vede drumul spre peco si asa nu avea clienti,si il intreb unde acesta imi spune si mai in spate,deja ma departasem de E70 c-am cu 30m,eu deja cedasem nervos siiam zis sa-si vada de treaba lui,politia in loc sa-mi asig. un loc sigur de stationare m-a pus in situatia sa tulbur si linistea publica.

Cum D-zeu ti-au verificat jocul in articulatii? Te-am mai intrebat odata..aveau ditai standul de testare? sau s-au apucat sa traga ca bezmeticii de roti? asta nu se face la mana, nu trebuia sa semnezi nimic, e abuz.

Si pe mine m-au oprit la un control d'asta anul trecut, si au facut doar verificari simple, fara frane, suspensie, directie etc, ca nu aveau cu ce. Faza cea mai tare a fost cand omul de la Rar, un babalâc distrus cu halat a scos becurile din faruri si se holba cu lupa la puterea scrisa pe ele..nereusind sa desluseasca nimic a chemat un coleg, si s-au dumirit pana la urma. Problema e ca dupa asta mi-au pus mie becurile in mana sa le remontez eu.

au avut cricuri ca -la vulcanizare,si a tras de roti.(oricum de astea nu s-au luat)
acum am semnat am platit si amenda,si acum vreau sa aflu unde sa merg la RAR SAU service RAR.

si acolo imi verifica ce mi-a gasit in neregula politia cu cei de la RAR sau face inspectie generala,multumesc.?

de ce naiba se presupune ca o masina straina ia proba de noxe neaparat? stiu un tampit (de bani gata) care termina cate un motor pe luna (si nu de dacie, va asigur).
+ca am vazut cu ochii mei cum un opel de 5 ani vechime, adus de-afara, NU A LUAT proba de noxe la revizie.
sunt de acord cu parerea care spunea ca toata treaba e doar o porcarie ordinara.
pai, da-o naibii de democratie: ori toti, ori nici unul! nu?

se face verificare numai la ce a fost gasit in neregula

am vazut si eu la revizie un vectra din 2003 la care se "chinuiau" oamenii sa ii "scoata" noxele....

e adevarat ca era diesel, si ca pe astea la revizie le tureaza de le omoara, (oare de ce???)dar ...faptul e fapt!

am rezolvato!
la rar grivita,mi-sa reglat noxele,mi-sa pus stampila cu noxe ok. pe dovada(fara spaga).
talonul l-am ridicat de la candiano popescu.
acum oricum daca mai ma opresc baietii de la rar zic ca am uitat actele acasa,ca noxele oricum se deregleaza.

si daca zici asta s-ar putea sa-ti iei o amenda in plus..pentru ca nu ai actele la tine.

da dar nu mai imi ia talonul.
amenda dao in masa,pe urma cine alearga pe la rar?