Fratilor, o problema naspa tare: Aseara volanul meu ca sa fac complet dreapta (pana la capat) facea uneori si 4-5 ture, la fel spre stanga. (deci, o intoarcere completa a rotilor stanga-dreapta 8-9 rotatii complete de volan!!!!!) Problema s-a manifestat doar ocazional, dar m-am bucurat imens ca aveam 20-30 km la ora cand am patit-o, ca altfel n-aveam sanse in caz de o depasire in viteza. Am oprit, am lasat-o 5 minute si cand am pornit iar n-a mai facut. Am lasat-o in garaj, e o mare belea!!!! Care sa fie cauza????????????? This post has been edited by flatview: 6 Aug 2006, 17:14

Caseta de direcţie? Axele volan? (puţin probabil)

Shefu ... nu face deloc zgomot cand iti face problema asta ? Zgomot de genul sarit pinion peste dinte ?
Pentru ca cel mai probabil e sa fie cremaliera dusa ... adica axul din caseta de directie. Si asta se poate intampla din jde mii de motive ca doar e dacie.
Anywayz...solutia unica pentru a fi 100 la 100 in siguranta pe drum e sa schimbi caseta. Logic, nu pot sa imi imaginez alta componenta care sa functioneze aiurea si sa prezinte simptomele alea.
Si aia e al dracului de scumpa ... poate merge ceva de pe la alte masini ? aici as fi si eu interesat daca afli ceva, pentru ca si eu am joc in a mea.

This post has been edited by Liviu-APR: 7 Aug 2006, 08:43

caseta de directie - sau axul volanului dus tare de tot - eu insa as inlina spre caseta

Nu facea nici un zgomot, in schimb volanul se misca mult mai usor ca inainte. Cineva cu care eram in masina si a incercat si el sa vada cum face volanul chiar m-a intrebat daca am servo (!!??!!)
Problema aparea numai ocazional, dupa macar 5 minute de mers (va dati seama, am mers cu 20 km la ora si cum aparea beleaua cum trageam pe dreapta si mai stateam un pic...) sa fie ceva care se incalzeste si aluneca o piesa pe alta??? hmmmmmmmmmmmm 4 - 5 - 6 ture spre stanga in loc de 2 si un pic???

N-am ajuns inca in service, am avut multe belele de rezolvat azi... poate maine sa ajung. FFF ciudat, si periculos in acelasi timp. Daca aparea problema la o curba in viteza, imi luau interviu ingerasii acum

This post has been edited by flatview: 7 Aug 2006, 21:06

Mergi la service urgent ! Ceva e putred prin caseta de directie.

Sa fie cumva necesara strangerea impingatorului de pe caseta de directie?
Oricum, caseta aia e bolnava in stadiu destul de avansat.

E clar ca e ceva de la caseta. Eu unul nu as mai maerge cu masina si ti-as reomanda sa o duci pe platforma, dar avand DSN nu am cum sa iti zic asa ceva. Mare grija pana la service!

E foarte posibil sa fie numai impingatorul cremalierei. Oricum pana acum caseta a suferit ceva faulturi asa ca opinia mea ar fi sa o schimbi pentru siguranta totala. Sau macar mers fara morcov. Verifica totusi inainte de a schimba caseta. Daca zici ca ai menajat-o de fiecare data cnd facea pe nebuna poate reusesti sa o scoti la capat numai cu o mica reconditionare.
Exemplu: eu am ramas fara ungere la caseta, si-a facut un mic joc (destul de mare) dar sunt cu ochii pe ea ca pe butelie si merg cu ea asa de vreo 2 ani fara probleme.
Pana la urma decizia iti apartine ...

This post has been edited by Liviu-APR: 10 Aug 2006, 08:44

O intrebare un pic paranoida: pana in clipa defectiunii nu dadea absolut nici un semn de oboseala cutia de directie. E posibil sa apara chiar asa din senin defectiunea??? Am dat masina la verificat in service, n-am stat chiar langa ea dar in afara de un reglaj la un surub de sub scut se pare ca totul era OK. Si nici nu cred sa fie probleme de uzura majora etc la 58k km
Chestia e ca a dat pe-afara antigel pe la supapa (a cam "fiert" antigelul, de la caldura & probleme cu ventilatorul de pe radiator) si s-a imprastiat peste tot pe sub capota. Oare de aici sa fi pornit totul?

This post has been edited by flatview: 17 Aug 2006, 14:08

Nu shefu. Antigelul nu are nici o legatura. Una dintre legaturile mecanice dintre volan si roti s-a distrus/deteriorat pe undeva. Chiar daca intre timp simptomele au disparut nu poti fi sigur ca problema nu e inca acolo.
Ce as face eu: deoarece serviceurile au niste scoruri exagerat de mari, m-as duce la un nene mecanic de cartier, as da caseta jos si as analiza-o cu atentie. Principiul de fct e foarte simplu. Dar ... am spus si ma repet. Pentru siguranta totala .... schimb-o ... desi banuiesc ca e al dracului de scumpa.

Dintii cremalierei poti sa-i inspectezi (macar partial) si fara sa dai jos nimic. Desfaci colierele de la burdufele bieletelor de directie, apoi iei total de volan stanga/dreapta - in felul asta cremaliera iese din caseta destul de mult incat sa-i poti inspecta dintii, desigur, dupa ce comprimi burduful de cauciuc catre capatul de bara. Ar mai ramane de inspectat si pinionul, dar oricum, ma gandesc ca atat pinionul cat si cremaliera au vazut ceva tratamente, n-or fi de mamaliga (pinioanele din cutie caraie de le ia naiba daca nu apesi cum trebuie ambreiajul si nu se mai tocesc).

Dar volanul e strans? Sunt destul de mici camelurile de la axul pe care se prinde volanul.

M.E. Minunăţia ta de post nu mai e. A fost mai uşor să şterg decât să editez irc-ismele tale nenumărate!

This post has been edited by DragosP: 22 Aug 2006, 09:34

Daca nu e cum zice Cristidb (volan after market, slabit) atunci initiatorul face misto de noi

Pinionul casetei e in asa fel facut incat va ANGRENA INTOTDEAUNA cu cremaliera (inclusiv daca se sparg rulmentii si cad bilele - se deplaseaza axul). E piesa de siguranta si e proiectata ca atare. Ihi, si daca pica arcul impingatorului, tot mai angreneaza.

Daca nu se glumeste, atunci e sigur din volan "sport" cu butuc neadecvat, care e slabit pe ax.

Cine e Toma necrediciosul, ii dau o caseta sa se joace

This post has been edited by Stefan_B: 24 Aug 2006, 02:31

salut.
am si eu o problema cu directia. intreb tot aici, pentru a nu crea un topic nou...

s-a intamplat de vreo trei - patru ori... in timp ce reduceam un pic mai brusc viteza (sa zicem de pe la 70 km/h, pentru evitarea unei gropi sau chiar de la o viteza mai mica, pentru a lua o curba mai "stransa"), concomitent cu actionarea volanului, se auzea un clantanit repetat si, concomitent cu fiecare "clant", o opozitie la rotirea volanului. imi puteti spune de unde ar putea fi? (si de ce se intampla doar in timpul franarii?)

Thx!

This post has been edited by ATTOL: 25 Aug 2006, 07:38

ATTOL, esti sigur ca zgomotul provine de la volan?! Este foarte probabil sa fie de la una dintre rotile din spate, ba chiar de la ambele. Mai ales ca spui ca se aude doar la franare brusca. Asa se intampla si la mine (DSN Confort - dec. 2002). Sunt niste "suruburi" acolo care trebuie stranse. Nu este o problema majora, mai poti merge mult si bine. Eu am facut Transfagarasanul, dar am avut grija sa nu franez brusc, ci treptat. Ce-i drept, aveam o grija in plus!!!

Parerea mea e ca e clar de la planetare fata, mai ales la viraje si cum zici tu ca se simte ca trage la fiecare "clank"...

Scuze, dar v-am indus in eroare... M-am grabit sa postez inainte de a vedea exact ce se intampla. De fapt, volanul tremura, pur si simplu atunci cand franez (tremuratul nu este conditionat de rotirea volanului). Cu cat viteza este mai mare, evident ca si tremuratul este mai pronuntat. Problema este cu siguranta de la sistemul de franare (probabil chiar discuri deformate). De remarcat totusi ca dupa ce am schimbat placutele de frana, fenomenul s-a diminuat sensibil... ma gandesc ca o fi posibil si ca placutele sa nu atinga in acelasi timp discul... mai vedem...

p.s. oricum, multumesc pentru raspunsuri...

Eu am avut o problema similara si era cauzata de un disc de frana ce avea bataie. Eu zic sa te duci la un service sa se uite cineva la ele, poate trebuie schimbate.