Pe bune ! E consumul. 7,5 in oras (Iasi), e drept fara AC (ca n-are :cry: ), dar mers suparat (prietenii stiu...). Ma mir si eu....si ma tot mir de vre-o 2 ani si....max 9 pe ger si stat in masina cu motorul pornit (ca afara e ger...) si min 7,2....pai daca as conduce babeste cred ca as scoate 6 smile.gif . Si cind ma uit la altele, inclusiv Clio 8 V....ma apuca bucuria ca am asa ceva, dar si tristetea ca totusi mult nu o sa o mai am....

De pe forumul Reanault:

Eu sunt total nemultumit de consumul pe care il am la Sedanul de 1.6 (Megane II).

Cu clima 12.5-13 la mers normal si 14 daca merg ceva mai sportiv (da nu foarte sportiv nu trec de 3500-4000). Fara aer la mers normal 10.5-11. Parca in carte era vorba de 8.8...

Mai frumosilor si periculosilor, stiu ca s-a mai discutat si cu alta ocazie, dar hai sa scriem cu totii consumurile inregistrate de masinutele noastre (Clio). Ma refer la masini pe benzina, 1.4 8V. Eu alimentez numai de la MOL, Euro 98, si vreau sa va zic ca de cand o am (8 luni - 7.500 km) nu mi-a scazut niciodata consumul urban sub 10. Acum, iarna, imi ia 11 - 11.5 %. Si eu fac plinul ca la carte, pana-n buza. La drum lung, cam 6.5-7.5, depinde cum merg, oricum, peste 120/h. Astept consumurile voastre, si va rog sa nu va laudati aiurea .

Consum oras iarna: 10-11
Consum oras vara: 8-9 (Clio 8 V)

Ce nu inteleg eu e diferenta de turatie de cuplu si putere la motorul de pe DSN si cel 8 V de pe Clio....ca sa nu mai zic de consum....Net in favoarea DSN. Si cind ma gindesc cit ati vorbit de tacanitul de la pornire....

daca ai timp sa cauti pe forum vei gasi raspunsul si la diferenta de cuplu samd ... baga mare

Hai George, ca am tot citit forumurile astea....nu ma tine in suspance...
Clio 8 V:
Putere maxima (CP DIN) tr/mn 75 / 5500
Cuplu maxim (Nm) tr/mn 114 / 4250
DSN:
putere maxima 55 kW (75CP) la 5250rot/min
cuplul maxim 114 Nm la 2800 rot/min

De unde?

Curba de cuplu a motorului 1.4 8V are 2 vf, unul la 2800rpm si altul la 4250rpm. Probabil ca la Clio motorul a fost setat cu cuplul maxim la 4250rpm si la DSN/SLZ la 2800 rpm.

Pai logic nu ar fo fost invers? 2 virfuri???? :roll:

daca postez aici o sa faca criza de nervi asarban , si nu vreau sa-l supar . da o cautare si gasesti inclusiv poze cu , curbele de cuplu si putere samd

Ma' da ce ii stiti de frica....
Nu am inteles niciodata logica asta a moderatorilor...ca e forum, e discutie, e viu....adica eu cu un prieten daca am discutat o data ceva nu putem sa reluam discutia, eventual avind alte experiente acumulate? Ar trebui sa punem intii banda cu duscutia veche?

Salutari Dl. Andrei. Te-am vazut in presa....intri in politica? laugh.gif

e de la cip, ca sa zic asa : este o diferenta de programare.
la ambele sunt doua momente de maxim local pe graficul trasat de curba de cuplu. un moment la 2750 si unul la 4500 . ambele sunt f apropiate ca valori.
asta asa scurt. ok?

Anul trecut a mea lua 8-8.5 in oras fara clima si 9.5-10 cu clima.De atunci nu prea i-am mai famcut consumul.Cand era noua lua cam 9.5 fara clima.

Fara laude zicea cineva mai sus!!!
NU MA LAUD!!! A mea ia 5.5(ca la carte) in afara si cam 7-8 in oras,vara.Iarna se uita cam la 8.5-9% in oras si 6-6.5 in afara.Viteza de 80-90km/h

In ce oras?Si la ce ore ,trasee etc ?
Sincer mi se pare cam putin.

QUOTE

Viteza de 80-90km/h

aia este sa te tarasti nu sa mergi

In oras obtii sub 8 litri, daca ai un stil de mers adaptat masini pentru un conum cat mai mic. Adica sa schimbi vitezele pe la 2800 maxim 3000ture, la 20km/h, 40km/h 60km/h si 85km/h.
Am reusit in oras si un consum de 5litri, dar nu ma intreba cum am mers!! Acceleram normal pana la 60km si apoi o lasam pe liber pana ajungea la 40km/h, la care de adauga si inca cel putin 20 semafoare in acei 100km facuti ca testare in iarna. Nu am A/C pe masina.

obtii consum scazut daca folosesti frana de motor! pana pe la 1300 rpm.

Consum scazut de placute de frana si consum ridicat de discuri de ambreiaj? De ce in frana de motor consuma mai putin decat in relanti?

In frana de motor consuma mai putin decat in relanti, pentru ca computerul taie alimentea cu benzina pentru cateva monete si ii da extrem de putina benzina. Motivul este ca masina aflanduse in mers, ii imprima motorului o turatie, la care nu mai este nevoie de sarcina.

QUOTE

e de la cip, ca sa zic asa : este o diferenta de programare.   la ambele sunt doua momente de maxim local pe graficul trasat de curba de cuplu. un moment la 2750 si unul la 4500 . ambele sunt f apropiate ca valori.   asta asa scurt. ok?

Si de aceea Clio 1.4L 74Cp ajunge la 100km/h in 12,5secunde , iar SuperNova, Solenza cu acelasi motor ajunge la 100km/h in 13,5secunde ..

De ce? Depinde de turatia la care se obtine cuplul motor maxim de 114Nm/4250ture, fata de 114Nm/2800ture ?

care mah? clio are in 13.5 si dsn are in 13.1. de unde ai scos matale diferenta de 1 sec?

QUOTE

Si de aceea Clio 1.4L 74Cp ajunge la 100km/h in 12,5secunde , iar SuperNova, Solenza cu acelasi motor ajunge la 100km/h in 13,5secunde ..   De ce? Depinde de turatia la care se obtine cuplul motor maxim de 114Nm/4250ture, fata de 114Nm/2800ture ?

Datorita rapoartelor cutiei de viteza (la Clio sunt mai "scurte") si a formei mai aerodinamice a Clio-ului.

Oricum Clio e putin mai rapid decat o Supernova sau Solenza. Datele sunt luate din pliantul cu preturi si date tehice al revistei Auto Motor Sport.

QUOTE

Si de aceea Clio 1.4L 74Cp ajunge la 100km/h in 12,5secunde , iar SuperNova, Solenza cu acelasi motor ajunge la 100km/h in 13,5secunde ..

QUOTE

Oricum Clio e putin mai rapid decat o Supernova sau Solenza. Datele sunt luate din pliantul cu preturi si date tehice al revistei Auto Motor Sport.

:shock: :shock: :shock:

Poate te tarasti,dar era vorba de consum nu de viteza domnule GeorgeB!!!!!!!!!
In bucuresti e vorba intre orele 8:00-19.00

Haideti fratilor ca e masina buna. Stai sa vedem Loganul asta ce stie. laugh.gif

Mi-am pus odata ambitia si rabdarea intre Buzau si Braila si am mers cu 80Km/h aproape tot drumul si am scos... 5.2 la 100Km (ca atata e intre ele) !!
De obicei in afara papa max 6 daca nu trec de 120Km/h.
Intre Buc si Pitesti am mers cu 160Km/h TOT drumul (cu faruri, proiectoare, claxoane, avarii) si a papat 7.2
Toate astea doar 2 persoane in masina si o geanta in portbagaj!

In oras singur ma duc catre 7.5 fiindca o las la liber foarte mult si nu trec de 2500ture (de exemplu seara dupa 8 cobor de pe podul Grant cu cca 80 si daca prind verde o mai accelerez dupa ce trec de Crangasi - cca 1Km; iar la semafoare cand e rosu o las la liber nu ca disperatii care accel pana in ultimu metru)

Masina e numa' buna pt Bucuresti!