Dupa berlina, break si furgon se fabrica si Logan Bicorp!!! Doar in America de sud. Aici sunt fotografiile modelului bicorp. http://www.123auto.ro/indexads.php?id=41 Ce parere aveti despre noua varianta de caroserie?

Iar bombele alea de poze contrafacute de un amator aparute prin fitzuica Autoshow

This post has been edited by ssilviu: 9 Sep 2006, 23:03

E urata cu draci.

Pozele sunt reale.

Nu era suficient de urat Loganul clasic?
Caroseria hatchbach se preteaza cel mai mult la masinile mici, la cele mari nu prea mai are ce cauta.

Si care ar fi masinile "mici"?
Golf, Astra, Megane, Corolla, 307, Grande Punto etc?
Sa inteleg ca Loganul e mai mare decat astea?

arata ca cielo ala taiat ,nasol

Dacia vrea sa demonstreze ca se poate si mai urat decat varianta sedan?

Nu va mai luati dupa orice prostie publicata de presa romana. Am vazut pozele in Autoshow si se poate observa destul de lejer ca spatele e taiat din computer.

Chiar daca pozele sunt fake, hatchback-ul va fi f. aproape de acele imagini.
Si pana in 2008 nu mai e mult...
Plus ca sunt niste zvonuri ca se va face la ... Mioveni, din cauza unor neintelegeri cu niste parteneri de pe alte meleaguri (vezi contrele cu Iranul)

Parca se termina brusc masina asta !!!

Acuma, pe bune, la forma pe care o are, cred ca singurul tip de caroserie care arata intr-adevar "bine" este berlina.

Nici Cielo ala taiat nu era aspectuos, GL parca, aluia normal ii zicea GLE...

Lasand la o parte respectivele poze, ca principiu, o masina hatchback nu este o idee rea. Exista piete unde se prefera clar masinile in 2 volume fata de cele in 3 volume. Un exemplu este Reno Clio. In Europa Occidentala nu s-a prea auzit de Clio Symbol, in schimb la noi, este preferat variantei hatchback.

Asa ca sa-i acordam o sansa si Loganului hatchback. Sa asteptam pozele finale.

Ceea ce asiaticii au inteles de mult si se pare ca si Reno incepe sa inteleaga, este ca design-ul masinilor trebuie adaptat in functie de piata.

Imi place ca trebuie sa treaca 3, 4 , 5 ani ca Dacia sa scoata un nou model de caroserie al aceleiasi masini , de obicei la 3 , 4 ani toti fabricantii fac un face-lift , motoare noi etc. e mist , cand o sa iasa si break-ul sau autoutilitara deja ceilalti fabricanti or sa fabrice nave spatiale... mare smecherie sa schimbi spatele putin , doar la noi poate sa dureze o vesnicie , probabil ca si masina asta va fi un experiment gen Liberta facut de un tinichigiu cu timp liber Loganul e urat din nascare asa ca va rog eu sa nu mai spuneti ca se poate si mai urat de atat ca nu e frumos sa vorbesti asa despre o masina care nu e nici cal nici magar ci catar

Domnu', zi-mi si mie te rog, ca eu stau mai prost cu matematica: Septembrie 2006 - Septembrie 2004 cati ani inseamna?

@cristirenault

ba se poate si mai urat...renalut se pricepe la masini urate...mult mai urate ca loganul...vezi symbolul

bine, dupa parerea mea megane-ul I coupe e urat cu spume, dar asta e alta treaba...

Masina nu va arata asa, in posa apare doar un Logan cu spatele taiat, in teste pentru a vedea cum se comporta sasiul, masina overall.

e urat cu draci

Cei drept in poze arata cam urat parca ii lipseste ceva.. spatele de berlina dar poate in realitate o sa arate mai altfel... mai bine

Loaganul oricum e urat din orice pozitie, mai putin fata. Mai conteaza ca e hatchback sau sedan?

N-am stat cu ruleta pe ele, dar trebuie sa pastrezi o proportionalitate, sa nu raneasca ochiul.
Nu e singura masina care arata urat in varianta hatch, Astra, megane nu mi se par prea stralucite in aceasta varianta. La Laguna au reusit cat de cat sa acopere acest lucru prin design.
In pozele alea vad un Logan cu portbagajul retezat.
Pana la urma nu mai suntem pe timpul lui nea nicu cand aparea cate-o versiune noua, gen Liberta, dacia cu faruri de oltcit, prototip de oltcit cu 5 usi dar care pastra hayonul clasic (ceva oribil, oricum).

Da imi place explicatia ta , cred ca se va comporta foarte diferit ce naiba, tu vorbesti serios? O sa se comporte exact ca si "limuzina" , ce sa zic daca or sa-i taie cative centimetri , mai bine zis nu cred ca ii vor taia nimic ci doar ii vor face luneta impreuna cu usa spate si cu asta basta , alta diferenta nu va fi. Pe "dedesubt" masina ramane aceeasi la milimetru. Parerea mea.
No offence DiMaggio

This post has been edited by cristirenault: 10 Sep 2006, 20:43

Mie logica, uitandu-ma pe la alte masini, cum ar fi:
renault clio bicorp - renault clio symbol
renault megane hatchback - renault megane sedan
skoda fabia hatchback - skoda fabia sedan
peugeot 206 hatchback - peugeot 206 sedan
opel astra G hatchback - opel astra G sedan
etc

deci, mie logica imi spune altceva.
evident, nu se compara logica mea becisnica cu experienta extinsa a altora...Dar cred ca de data asta nu-mi joaca feste...

klaus ai dreptate , nu ma refeream la acele masini ci la ce cred eu ca se va face la Dacia , m-ai inteles gresit si nu e cazul sa fii ironic la faza cu experienta , nu te arunca precum altii sa ma judeci inainte de a fi lamurit pana la capat despre ceea ce am vrut sa zic.
Considerand ca LOgan este o masina ieftina , chiar foarte ieftina nu cred ca va investi cineva foarte mult in a scoate o alta masina , mai precis un alt spate , uita-te la consola spate de la Logan si ai sa vezi ca permite foarte usor ceea ce spuneam eu , ducem o linie de la pavilion la capota spate si am obtinut ceea ce ar putea fi un hatchback, eu doar asta am vrut sa spun , chiar crezi ca se va umbla la partea inferioara a sasiului (impropriu spus) sau la stopuri si restul din jurul lor? asa vad eu lucrurile , daca le vezi altfel si crezi ca vor face altfel spatele la acest nou Logan spune-ne si noua
Si nu mai fi pornit si artagos ca nu e cazul , e o discutie libera si putem fi relaxati , nu trebuie sa ne dovedim unul altuia ceva in mod special ci doar sa impartim idei , opinii.

Poate era mai bine ca astia de la Renault, in loc de megamasina de 6000euro (remember?), sa asambleze la Colibasi Clio 2 si Megane 1, si asa au pus la greu repere de pe ele pe Logan. Macar iesea ceva frumos de acolo
E.g. daca scoteau M1 1.6 16v apropiat de pretul Loganului de 16v... miam-miam Nici nu se compara pozitia la volan, silentiozitatea, tinuta de drum intre cele 2, e muuult in fata Megane.
Nu dati cu pietre, e duminica seara si-am mintea extreem de odihnita

This post has been edited by adip: 10 Sep 2006, 22:01

Alo, domnu'! Mai usor cu tinuta de drum! Loganul se aseaja mai bine decat Megane I classic (parca asa se numeste berlina).

Da-mi voie sa ma indoiesc.

hatchct0.jpg

Asta ultimu e Photoshop.

Si ca sa teminan toate polemica, il gasiti pe DVS aici sau pe garajul.ro (scuzati reclama). O sa confirme posturile mele.