La drum scurt nu am probleme, cutia de viteze merge struna, intra usor in viteze. Dupa un drum de 300km, cand am ajuns prin B am avut probleme cu bagatul in treapta a 2a, sa iau curbele sau sa pot sa pornesc mai tare. Cam de la ce ar putea fi? E o Rapsodie din 2001, luata SH de mai bine de un an jumate. Parca daca bag din a 4a in a 3a, o tin putin si pe urma o bag in a 2a intra mai usor. La plecare de pe loc nu am probleme.

Nivelul uleiului din cutie a fost verificat de când ai luat maşina?

Se pare ca ti se cam blocheaza diferentialul. Observatia lui Dragos este foarte corecta - clar se supraincalzeste cutia, vezi uleiul.

Daca masina a fost utilizata cu preponderenta in trafic urban unde se utilizeaza foarte mult viteza a 2-a sau mai bine zis trecerea de la 3 la 2 se uzeaza mai mult sincronul de la viteza a 2-a si de aceea apare dificultatea de a intra in viteza a 2-a, mai ales atunci cind se retrogradeaza de la a 3-a, tinind cont ca in timp se mai modifica si uleiul din cutie (calitativ si cantitativ).
Pentru inceput schimba uleiul din cutie, iar ca maniera de conducere cind schimbi de la a3-a la a 2-a lasa un pic cutia pe liber (cum se mai spune si dublu ambreiaj).

Atrag atentia ca e bine ca uleiul sa fie TRANSELF TRJ 75W-80, ulei pe care il recomanda Renault pentru cutiile de viteze JH. Uleiul asta, "conceput special pentru cutiile de viteze JH" conform spuselor renault si elf are obiceiul de a fi mai fluid decat majoritatea uleiurilor la temperaturi temperate (intre -10 si +40 grade)

E foarte bun si cel "original" Dacia - care e de fapt Texaco, cred

Klaus are, ca de obicei, dreptate - nu merge uleiul normal 85W-90...au incercat altii si cutia devine greoaie. 75W-80 (GL5 sau mai bun!) are si prostul obicei de a fi scump - 300K litrul. Si mai si trebuie 4 litri.

Ca nota - am schimbat uleiul la a mea, dupa 4 ani (la 30K Km)... arata destul de rau - parea sa aiba zone cu viscozitate diferita!!! In mod clar aditivul EP (cu miros caracteristic) era consumat.

Recomand cu caldura schimbarea inainte de 4 ani, si probabil ca merita un full sintetic in cutie.

Aha.. o s-o bag o fuga intr-un service, ca si asa ar trebui sa-i schimb celelalte consumabile si am sa caut sa pun un ulei bun, ca ar fi mai buna o cutie ceva mai "fluida".
Sper sa nu fie de la ceva mai grav, ca atunci o dau pe mana unui samsar sa faca ce vrea cu ea .