DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> toba Borla

fordpower
post 17 Oct 2006, 19:23
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 507
Joined: 20 October 05




salutare, am si eu o intrebare pt cei care au sau au avut pe masina toba Borla (cele special facute pt dacie) cat de bune sunt, si ce sunet au ?
Puteti intra pe site'ul lor sa vedeti despre ce vorbesc.
Aaaaa si inca o intrebare... ce se intampla cand slabesc surubul de amestec (cel de la carburator) dau mai mult aer sau mai multa benzina ???

This post has been edited by fordpower: 17 Oct 2006, 20:40


--------------------
Ford aaa - AA 22 BBB
Impossible is nothing
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Fancyman
post 18 Oct 2006, 06:56
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 495
Joined: 10 September 04
From: Pitesti




Cam scumpe dar bune. Am schimbat toata linia in vara cu 5700000. Bafta!


--------------------
Stepway 1,0Tce Confort/Laureate/Variant
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 18 Oct 2006, 07:51
Post #3


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




QUOTE(fordpower @ 17 Oct 2006, 20:23)
Aaaaa  si inca o intrebare... ce se intampla cand slabesc surubul de amestec (cel de la carburator) dau mai mult aer sau mai multa benzina ???
*




Surubul ala nu face amestecul, surubul ala dozeaza amestecul la relanti, asa ca nu ai cum sa "dai" tu mai mult aer sau benzina. Treaba asta o fac jiglerele.

Daca umblii la el o sa ai relantiul neregulat, in rest la consum si in timpul mersului nu se schimba nimic.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SerbanS
post 18 Oct 2006, 09:35
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 449
Joined: 23 June 06
From: Bucuresti




Si daca il ai foarte prost reglat in afara de faptul ca saracul motor nu o sa mai mearga f bine o sa iti mai si moara la relanti - cel mai bine joca-te cu el si vezi ce se intampla - asculti motorul si te duci la teava de esapament si verifici daca gazele ies intr-un jet continu fara opriri dese. Daca motorul de aude bine si jetul de gaze de esapament nu e intrerupt inseamna ca ai reglat bine biggrin.gif

This post has been edited by SerbanS: 18 Oct 2006, 09:35


--------------------
Renault Symbol 1.5 dci 80 cp Dynamique + clima 2006
A studia și a nu gândi este o risipă. A gândi și a nu studia este periculos.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutctn
post 18 Oct 2006, 09:47
Post #5


Membru cu TDI


Group: Members
Posts: 1.373
Joined: 20 November 04
From: Bucuresti




QUOTE(Fancyman @ 18 Oct 2006, 07:56)
Cam scumpe dar bune. Am schimbat toata linia in vara cu 5700000. Bafta!
*



Este totul tabla de inox de la saxofon pana la toba finala inclusiv? Sau e teapa? Si cat iti da garantie? Da niste detalii. Multumesc


--------------------
Dacia 1310 1998
Skoda Superb Elegance
People who say it cannot be done, should not interrupt those who are doing it.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fordpower
post 18 Oct 2006, 19:01
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 507
Joined: 20 October 05




sper ca stiti ca eu ma refer la Borla Romcat ???
argon, ms pt raspuns ...dar nu ai fost pe intrebare man. Stiu si eu ca ala regleaza amestecul la relanti si ca nu pot influienta consumul de carburant.
Deci.... ce se intampla cand strang surubul sau cand il desfac (ii dau mai mult sau mai putin aer) ???

This post has been edited by fordpower: 18 Oct 2006, 19:09


--------------------
Ford aaa - AA 22 BBB
Impossible is nothing
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Fancyman
post 19 Oct 2006, 09:39
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 495
Joined: 10 September 04
From: Pitesti




Da , totul e din inox iar pretul e pt Slz. Garantia parca e de 3 ani.

This post has been edited by Fancyman: 19 Oct 2006, 09:41


--------------------
Stepway 1,0Tce Confort/Laureate/Variant
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 19 Oct 2006, 09:44
Post #8


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




QUOTE(fordpower @ 18 Oct 2006, 20:01)
Deci.... ce se intampla cand strang surubul sau cand il desfac (ii dau mai mult sau mai putin aer) ???
*




Nu se intampla nimic, inafara ca nu mai e mersul regulat la relanti, daca e prea strans se ineaca la acceleratie brusca, el se regleaza in asa fel incat turatia la relanti sa fie MAXIMA. Cand e maxima, se regleaza clapeta de acceleratie la cat vrei sa ai relantiul, 900 rpm de exemplu, eu il am la 1000 ca merge mai frumos.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fordpower
post 19 Oct 2006, 18:45
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 507
Joined: 20 October 05




OMULE.... stiu ce se intampla practic daca strang sau slabesc acel surub....
Intrebarea mea se refera la aer si benzina ????
hai maaaah ce dreaq


--------------------
Ford aaa - AA 22 BBB
Impossible is nothing
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 19 Oct 2006, 19:14
Post #10


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




OMULE, tu ai CITIT ce ti-am raspuns prima data? adica aici .
QUOTE
Intrebarea mea se refera la aer si benzina ????


In primul rand intrebarea ta nu are nici un sens. Ti-am dat un raspuns, nu ai inteles.


Cand strangi surubul ii dai mai putin amestec, cand il desfaci ii dai mai mult, mai mult de atat nu pot sa-ti explic. Surubul nu are legatura cu raportul aer-benzina, ci cu cantitatea de amestec!!! ti-am mai zis odata dar nu stiu de ce nu vrei sa intelegi unsure.gif

La surub ii zice "surub pentru reglarea cantitativa a emulsiei necesare mersului in gol" si e marcat cu 3 mai jos

Daca tot nu ai inteles in scris, iti desenez, daca nici acum nu ai inteles, ma dau batut, nu mai ma lupt cu morile de vant.
12st0.jpg


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fordpower
post 19 Oct 2006, 20:17
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 507
Joined: 20 October 05




hai ca esti tare omule "surubul ala dozeaza amestecul la relanti"
Imi poti raspunde la o alta intrebare .... ce se amesteca in carburator ??? cumva cartofi cu mere... ???? ce dreaq man surubul ala dozeaza amestecul de BENZINA+AER..... sau nu e asa....

This post has been edited by fordpower: 19 Oct 2006, 20:18


--------------------
Ford aaa - AA 22 BBB
Impossible is nothing
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 20 Oct 2006, 06:24
Post #12


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




Pai vezi schema, amestecul vine gata facut la acel surub de care intrebi tu. Il strangi=>amestec mai putin, il desfaci => amestec mai mult. Amestecul ala se face tot in carburator, dar nu poti sa-l reglezi, mai ales nu din surubul ala.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fordpower
post 20 Oct 2006, 17:52
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 507
Joined: 20 October 05




aha ...OK si mersi


--------------------
Ford aaa - AA 22 BBB
Impossible is nothing
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristian scintei
post 16 Nov 2006, 20:56
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 66
Joined: 3 March 06




citeste te rog aici si vezi ce tobe iti ei. http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=35926


--------------------
solenza scala - is-72-cjy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 7th June 2025 - 23:58
Forum Renault