Spuneti-mi si mie ce sa fac? Am consumul de 20 pana la 40% in oras(inainte 10-12% max, vara erea de 7-8%) , pe exterior e de aprox 7.5-8% si trebuia sa fie de 6%. Am carb cu jiclere de 1300 si motor de 1400cc.Simt ca INNEBUNESC. Ce-o avea???

Ai rezervorul spart
Cum dreaq sa consume dacia 40%
Mie unul mi se pare imposibil

Rezervorul spart, sau conductele de alimentare fisurate, înţepate, rupte etc.
Verifică tot sistemul de alimentare, că mai mult ca sigur de la el e.

În cazul în care nu găseşti niciun defect, posibil ca rezervorul să fie fisurat.

Cum stabiliţi voi cât consumă motorul? Cât de precisă vă este metoda?
oviss, sigur ai pierderi pe undeva!

sau conducta de retur infundata ... iti baga benzina in ulei ?

Păi există mai multe metode. Un exemplu, pui 1 litru de benzină în rezervor ( motorul să fie cald ) şi mergi cu maşina până se opreşte. Te uiţi bine la kilometraj, şi-ţi numeri kilometrii parcurşi.
Dacă, spre exemplu, extraurban, cu 1 litru faci 20 km, la o viteză stabilizată, deci 5 litri la 100 km. Asta însemnând să mergi cu 90 km/h, având în vedere că ai cutie în 5 trepte. Depinde, nu întotdeauna drumul e liber.

This post has been edited by EUROPE_: 20 Nov 2006, 22:03

IMPOSIBIL...nu poate sa consume atat. si cat de eronata ar fi metoda de calcul nu ajungi la cifrele astea ca nu-i camion....verifica urgent sistemul de alimentare...daca ai pierderi astea pot fi periculoase....sau ti-a furat cineva din benzina!!! (chiar nu glumesc...daca ar pierde ar trebui sa simti totusi miros de benzina)

Am pus un bidon de 1l si in 2 km mi-a consumat 0.8l alaltaieri cu jiclere de 1400. Astazi pe acelasi drum cu jiclere de 1300 mi-a halit 0.4l. Plecarea am facut-o cu motorul rece in ambele cazuri, are vreo importanta?

...pui 1 litru de benzină în rezervor...

Metoda asta cu 1 litru (rezervor gol...pui 1 litru...iar rezervor gol) mi se pare greoaie şi barbară. Ce spuneţi despre aceea cu plinul şi ...iar plinul. Am aplicat-o la un drum de
Baia Mare - Cheia (Prahova) via Cluj, traseu urban, rural şi între..., drum bun, dar şi în lucru, şi mi-a ieşit un 6 la sută. O fi mult...o fi bine...?

This post has been edited by chisgicu: 20 Nov 2006, 23:40

pe timp de iarna , cu motorul rece si pe distanta f, scurta 3-4km) consumul poate creste si cu 100%

Pune un bidon de un litru in fata la motor dar baga si returul in bidon pentru a simula un minirezervor ...doar asa poti stabili cu exactitate cat iti consuma.Ai grija cum fixezi bidonul si unde il pui.Cel mai bine iei o sticla de 2 l cu gatul mare (in care pui 1 l benzina)iar in capac dai 2 gauri cat mai fixe pentru tur si retur.Tine-ne la curent.

E destul de bine!

@oviss2006, să-nţeleg că ai pus un bidon de benzină ( minirezervor )?
Păi în cazul ăsta, posibil să fie cuiul poantou. Verifică tot.

PS. La mine dacă ar consuma mai mult decât e cazul, aş verifica amănunţit tot sistemul de alimentare!

Nu vreau sa par exagerat dar recomandarea ar fi ca inainte de a face testul cu bidonul de plastic in fata verificati cu atentie daca circuitul electric este ok...adica izolatii foarte bune in special la fisele de la buji...am avut o data fise cu scapari de curent iar seara daca te uitai la ele ziceai ca-i secventa din "nemuritorul" asa arcuri electrice faceau pe langa...Altceva, e inexplicabil dar senzatia mea a fost ca am avut consum mai mare din bidonul de plastic decat din rezervor...nu am gasit nici o explicatie. Oricum atentie cand faceti testul din rezervor, daca e gol nu toata benzina o sa ajunga in carburator, daca mergeti in panta sau pe un drum inclinat exista posibilitatea ca "sorbul" sa ramana in aer...cred ca nici un test de genul asta nu o sa faca diferente de genul 6,8 sau 7,1 %...cu umplerea rezervorului iarasi au loc dilatari ale acestuia in functie de temperatuta, ce obiecte grele ai in portbagaj...etc. Oricum o Dacie consuma in jur de 7,5% dupa cartea tehnica, valoare care poate fi depasita sau nu in functie de starea tehnica a masinii, stilul de condus, anotimp, trafic...etc

Acelasi fenomen am vazut si eu la un prieten si la o analiza mai amanuntita am descoperit ca,carburatorul era fisurat si avea un consum enorm.

O idee ...la un consum de 40% cum spui tu ... nu trebuia sa mai vezi nimic in oglinzi ... intelegi aluzia .... nu viteza prea mare datorita supra alimentarii (caz in care nu ai pierderi de benzina) ci din cauza fumului negru negru care este aproape impozibil sa nu il scoata ... un motor de dacie nu poate sa consume 40 % si sa nu scoata fum...undeva tot trebuie sa se duca benzina aia ... doar nu dispare asa subit...

oviss,uitate sa nu fi iesit furtunul de la retur din rezervor.Am vazut chestia asta odata in trafic.Era un papuc de cluj la semafor,in fata mea,si ii arunca toata benzina pe carosabil.bine ca nu i-a ajuns pe toba...

astazi am facut in felul urmator: in primul rand am un minirezervor cu tur si retur in el. Nu are pe unde sa curga. Am adus nivelul in CNC la 8.5-9 mm,(mai mult decat o tigare care dupa masura mea are 8mm), am marit gaura de retur (care totusi parea in apele ei) cu aproximativ 0.2mm, am incalzit motorul fara soc(merge fara probleme chiar si dimineata) la care mi-a luat in 1-2 minute 0.2l si am plecat pe acelasi traseu.Rezultatul: 0.21l(pe distanta de 2 km). Fum imi scoate chiar multicel fata de alte dacii(chiar am urmarit unele dacii de dimineata) dar alb., si nu papa ulei.

0.21 l la 2km inseamna 10% in oras. Consumul e bine, nu?

Problema aici e matematica, masina merge perfect

LA un consum de peste 20 % in maxim 20 km nu mai ai ulei in motor.

De ce sa nu mai ai ulei la consumul asta???

Pentru ca se subtiaza rau de la benzina patrunsa in el, si se arde, si daca nu se arde, ala nu mai e ulei, ci ulei amestecat cu benzina.

Si cum intra benzina in ulei ca motorul mere super? Am sa verific uleiul dimineata sa vad daca e subtiat. Oricum mi-a cam revenit consumul dupa cum v-am spus mai inainte, dar sa-l vad si pe cel din afara orasului. Si nu prea-mi place fumul ala alb de-l scoate.

Nu-i fum ! E condens(abur), si majoritatea benzinarelor il au pe vremea asta.

Nu o sa iti dai seama daca uleiul este afectat, proprietatile acestuia se testeaza cu aparatura speciala (nu stiu exact cum, dar faptul ca e inchis la culoare nu inseamna ca nu mai e bun). Poate doar sa gasesti nivelul foarte ridicat in baie asta ar insemna ca a intrat benzina...si nu s-a evaporat intre timp. Pentru linistea ta, daca simti ca nu e in regula poti sa il schimbi dar obligatoriu si filtrul... intr-adevar "fumul alb" este condens...