Salutare. Am fost in weekend acasa si tocmai am terminat rodajul la LOGAN. Masinuta e noua , si merge super pana acum . Am avut curajul (e prima mea masina) sa si merg pana la 150 kmh pe autostrada. Insa am observat ca de la 135 kmh in sus, incepeam sa simt trepidatii sau mai bine zis vibratii in volan. Nu mari, dar le sesizam. Adik spre deosebire de 120 kmh cand volanul se simtea la fel ca la 50 kmh, la 150 khm simteam vibratii in volan. E normal?

Daca asfaltul (calea de rulare) nu avea imperfectiuni, nu e normal.

acum nu stiu ce sa zic. era bucuresti - pitesti... dar nu treceam prin gropi sau alte alea.

Eu am mers chiar pe A1 cu 165-170 km/h dar nu am simtit vibratii in volan.

am inteles. dar ai tot logan?
s-ar putea sa se fi intamplat ca atunci cand mi-au pus jantele de aluminiu (ca am cerut unele speciale din service) sa nu le mai fi echilibrat. o sa ma duc pe la un service sa mi l e echilibreze.

Stai calm ca era de la drum , daca nu erau echilibrate simteai mai repede de 150 vibratiile .

Sunt prost echilibrate sigur.

Daca ti-ai schimbat jantele, obligatoriu ar fi sa ti le echilibrezi si pe urma sa mai faci o incercare la viteza mare. Am fost si eu pe Pitesti - Bucuresti si retur si nu-mi vibra volanul nici la 160.

dar n-ar fi trebuit sa se fi simtit mai repede de 140 kmh? ca mi s-a parut ciudat ca deodata incepeau...parca depaseau un prag psihologic la 140.

Si eu la ambele masini cand trec peste 140 incep sa se simta niste vibratii usoare in volan, dar nu mereu....aleator...si pe A1 si pe A2...la MPI se simteau din primele zile ( kilometrii) dar la dCi abia dupa 15.000 km. Jantele sunt cele originale, presiunea in roti e ceea indicata de constructor. Ce am observat este ca nu face mereu cand trec peste 140, ci aleator, de exemplu daca luam o curba usoara la stanga sau dreapta vibratiile incetau.... nu stiu ce sa zic dar am o vaga impresie ca nu ar fi de la echilibrat.

e problema generala echilibrarea rotilor... nu e specifica Loganului... deci se muta la Diverse

Chiar zilele astea sunt prin Europa cu Loganul si e penibil cum de la 120-130 la ora incepe sa imi trepideze podeaua pe partea dreapta (asta dupa ce la plecare am echilibrat rotile si in Ungaria am dat intr-o groapa cu ea). Oricum, e vorba clar de problema la roti, volanul nu vibreaza deloc. Partea interesanta e ca aceasta trepidatie nu apare mereu la aceeasi viteza, si are tendinta sa se reduca spre viteze de 140-150-160 la ora, unde, ma rog, consumul, uzura si instabilitatea generala crec simtitor. Asta este, ori fac pe zmeul ori ma tin dupa camioane...

Este sigur de la roti problema.
Daca ai capace, eu zic sa le dai jos.
Altfel, ori ai roata dezechilibrata, ori roata deformata

Stai linistit, si cu roti perfect echilibrate poti avea vibratii maricele in volan. Unii vulcanizatori care stiu meserie, daca intalnesc situatia asta, dejanteaza anvelopa si o reaseaza pe janta rotita la 180 de grade.