Care este varianta cea mai buna e alimentare pentru 1310: 92 sau totusi 95, Unde mai bine de amplasat filtru de bezina 1. pina la pompa 2. sau dupa?

1. 98
2. dupa pompa

95, altfel trebuie sa surubaresti avansul sa nu apara detonatii
filtrul de benzina se monteaza inainte de pompa din 2 motive:
1. sa nu ajunga in supapele din pompa toate mizeriile
2. daca Doamne fereste se sparge filtrul, sa nu iti arunce benzina pana iei foc

Ov, tu la ce fel de filtru te referi? La cel cu pahar decantor?

si la ala de plastic obosit

Intrebam, pentru ca n-am auzit pana acum de un filtru de plastic spart.

Filtru se pune inainte de pompa, daca il pui dupa nu ai facut nimic, pentru ca toate mizeriile din rezervor se recircula la nesfarsit pe retur, daca il pui inainte de pompa se curata cu timpul si rezervorul, si se mentine curat(se filtreaza in permanenta prin retur)

Daca il pui dupa se protejeaza carburatorul, daca il pui inainte protejezi carburatorul, pompa si circuitul de benzina, inclusiv rezervorul.


PS in rep Moldova se mai gaseste benzina de 92?

Desigur ca se gaseste si 92 si 76 si de toate, hai, poftiti, intrati si cumparati avem di tati,
de ce intrebi?

Da' de dolar ai auzit ceva?

Se poate sa se gaseasca di tăte, dar tu sa nu pui doar >95.

eu ii bag 95 si dau bataie,

eu zic ca cel mai bine e dupa pompa asa au majoritatea

referitor la filtru sunt de acord cu ARGON

hop si eu cu parerea... ce ati zice de un filtru inainte si unul dupa ca sa fie si capra impacata?

pai decare bezina ii bagti la ale voastre?

Asadar, in Romania, se gaseste benzina de minim 95, sub nu gasesti de vro' 10 ani de zile, dar eu ii bag de 98 si 100(da mai rar) si merge perfect..masina..exact ca a ta, inclusiv anul.


si daca sar toti in fantana trebuie sa sari si tu?

Cu 98 poti merge cu un avans la aprindere mai mare fara riscul detonatiei.

De 92 si 76? Waw...

ok am inteles,
unel modele rusesti se alimenteaza cu 76, 92 si respectiv 95
95 euro
95 premium
1L de 95 costa 2.44ron.

Scum, dom'le, scump! In Egipt este mai ieftin

OK!

Pt 1400 cmc benzina recomandata e CO98. Poti merge si cu 95.

Exista 2 tipuri de filtre:
- decantor cu sita metalica (s.n. si filtru grosier) care se monteaza inaintea pompei;
- cu element filtrant de hartie (filtru fin) care se pune dupa pompa.

Ideal se folosesc ambele

Ce compresie are motorul asta de se recomanda 98?

Parca 9 daca-mi amintesc bine. Sau mai mult.

Edit: poate vei spune ca sunt masini moderne care cu r.c. de 11 necesita CO95.
Nu le compara cu motorul de Dacie cu avans mecanic, fara senzori de detonatie samd.

This post has been edited by Muttley: 18 Dec 2006, 16:27

Pai atunci 95 e o alegere buna, nu are rost sa arunci banii pe cea de 98.

Dupa pompa dar inainte de retur...asta daca returul nu e pe corpul pompei...e vorba de filtrul de plastic...nu am auzit pana acum sa crape filtrul....

Eu le am pe ambele (decantor cu iesire verticala si filtru fin de unica folosinta) montate inainte de pompa. N-am mai desfacut jiclorul de relanti de luni bune.

Eu nu l-am desfacut de vro' 2 ani
De curand am verificat sita de la intrare in carburator si era luna..folosesc doar un filtru de plastic inainte de pompa, marca Filtron modelul mic, ca mai sunt si altele, in special cele de Conex Iasi facute in bataie de joc care se dezintegreaza in cateva zile.

Argon, dar unde gasesti tu benzna de 100? stiu ca peste 98 nu se gaseste si nu se fabrica!

benzina de 100 este la OMV iar la Petrom ii zice 99+

desi din cate am vazut in alte topicuri, e tot de 98 dar cu aditivi foarte scumpi care compenseaza.

PS. sper sa nu se considere reclama

This post has been edited by tgg2k: 19 Dec 2006, 10:12

Omv carrera 100 si Mol evo, da asta din urma mi se pare ca-i de 99..ei zic CO >99.
Dar nu pun constant, doar cand nu platesc eu, cand platesc eu bag mai nou Carrera 95 FP ca are putin sulf, acum iarna nu bag eco premium ca m-am saturat sa schimb tobele anual din cauza sulfului prezent in abundenta in eco...si sulf+condens=acid sulfuric=tobe gaurite.