Portul Constanta va face un terminal de autoturisme la insistentele Uzinei Dacia, presata la rindul ei de cererile mari la export pentru modelul Logan.

Reprezentantii Companiei Nationale Administratia Porturilor Maritime Constanta (CNAPMC) si cei ai Automobile Dacia negociaza realizarea unui terminal de autoturisme in Portul Constanta, transmite corespondentul MEDIAFAX.

„Tinind cont de cresterea spectaculoasa a exporturilor de Dacia Logan, producatorul de la Pitesti intentioneaza sa construiasca un terminal care sa faciliteze incarcarea autoturismelor pe navele maritime. Am avut deja citeva intilniri pe aceasta tema“, a declarat Mircea Marius Banias, directorul general al CNAPMC.

Compania negociaza si realizarea unui terminal de gaze naturale in Portul Constanta, de care s-a aratat interesata o companie din Qatar.

„Pe aceasta tema vom avea o dezbatere cu firme mari romanesti. Consider ca acest terminal este absolut necesar, dar pentru realizarea lui e nevoie de cel putin 350 de milioane de euro, suma necesara putind ajunge insa la 600 de milioane de euro“, a declarat directorul general al CNAPMC.

Reprezentantii Renault, actionarul majoritar al Dacia, s-au plins in trecut de capacitatea redusa a infrastructurii portuare din Constanta, care intirzie livrarile externe de autoturisme.

Exporturile romanesti de autoturisme au crescut, in primele 11 luni din acest an, cu 43% fata de acelasi interval din 2005, la 76.500 de unitati. Principalul producator autohton este Dacia, care detine si cea mai mare pondere in totalul exporturilor.

Ca painea calda

Dacia a inceput comercializarea modelului Logan in septembrie 2004, iar de atunci a vindut peste 350.000 de unitati, din care o treime s-au indreptat catre peste 40 de destinatii de export.

Franta a fost principala destinatie occidentala de export pentru companie in primele noua luni, Loganul fiind cumparat de 16.208 clienti.

In primul semestru al anului, repartizarea geografica a vinzarilor Logan in lume a fost urmatoarea: Europa de Est (inclusiv Romania) - 40%, Europa Centrala si de Vest - 22%, Rusia si tarile CSI - 19% si Maghreb (Africa de Nord-Vest) - 10%.

Dacia a vindut in 2006 aproape 35.000 de masini Logan in statele Uniunii Europene in primele zece luni ale anului, mai mult decit dublu fata de perioada similara a lui 2005.