Salut.

M-am uitat prin toate postarile si toate topicurile legate de incarcarea auto a bateriei.

Problema mea sta in felul urmator.

Am o baterie CARANDA de un an jumatate.Problema e ca si dupa ce merge 300 km si o las cateva ore nu vrea sa mai porneasca.Invarte de 2-3 ori motorul si apoi moare de tot, sau daca tin aeroterma pornita,la fel..nu vrea sa mai porneasca deloc.

acul care indica incarcarea(mentinerea) bateriei se ridica , ajunge la zona dungata si apoi trece doar jumatate din el pe alb.Nu sta drept cum sta la altii.

Ce poate fi de vina?Bateria?ca am inteles ca are o magazie de stocare a curentului sau ceva de genul acesta.Sa am o dioda moarta?Care sunt parametrii normali de incarcare?ce tensiune trebuie sa aibe la relanti si turata pe la 2500 rpm?
La mine , din cate stiu, la relanti are 13.9V.E bine?ce sa-i mai fac?Unde se afla releul la nova?cel de incarcare/


Ma scuzati daca fac un topic degeaba pentru ceva care s-a mai discutat,dar problema asta imi da mari batai de cap.In ditamai traficul pe valea Prahovei, mi-a murit motorul din cauza bateriei.

Va rog sa imi explicati,daca aveti timp si rabdare , cum trebuie sa fie totul.Plecand de la tensiunea data de alternator pana la tanesiunea care pleaca din releu si ce ajunge pe borne.

Va multumesc mult de tot.