Ieri am completat prima oara cu antigel de cind am cumparat-o (mai 2002) cam 350 ml. E mult, e putin, nu stiu. Problema este ca azi am vazut pe presul din dreapta chiar sub bord citeva picaturi verzi (antigel). In masina nu miroase a marar/ciorba sau alte alea. Am bagat mina pe la furtunele alea pe dedesubt, dar totul era uscat. Stie cineva de unde o fi?

daca e antigel si daca nu a curs cumva acolo accidental din sticla sigur e din masina.si la mine la masina sub radiator am mers 2 luni cu vreo 2 picaturi de antigel pe tabla aia de sub radiator,pina am ajuns sub minim.radiatorul era de vina.mergi la service.sigur e de la masina.

Salutare.
Misto forum aveti aici.
Am si eu o Rapsodia si intre timp (din aprilie 2001) am schimbat la ea radiatorul de cald. Era spart si pierdeam antigel (se vedea pe pres si pe la motor).
Toate bune vreao 6 luni cand odata cu iarna asta am inceput sa observ scaderea lichidului de racire. Am completat odata de doua ori dar tot trebuie sa completez (un paharel + apa la o saptamana). :x
Pe pres si pe la motor nu se observa pierderile, nici in garaj desi m-am chinuit sa le vad.
Are cineva o idee ?? :idea:

da, e spart radiatorul, (again)

:idea:

Verifica daca nu este spart cumva caloriferul din aeroterma, in interior.
Se simte vreun miros in interiorul masinii?

Nu eu nu cred ca e spart. :? Asi vedea urmele antigelului pe undeva. Si de la ce sa se sparga ????
Poate sa fie de la pori???? Auzeam undeva ca s-ar putea remedia cu niste "clei de oase" :?:

Nu se simte nici un miros si nici nu vad alte urme. Antigelul curs dupa ce se usuca are o culoare galben fosforescent. Dar nu e cazul acum.Asi vedea..... :roll:

Atunci e spart radiatorul de racire al motorului.

Am si eu aceeasi problema : pierd antigel, si pana recent, nu-mi dau seama pe unde, ca nu era (si nu e) nimic ud.

DAR
cand motorul este cald, iese abur prin partea stanga a mastii din fatza (pe langa far). Cu atat mai mult cu cat masina sta cu "botul in sus", in panta.

Se simte si un miros, asemanator aburului de la vagoanele CFR care se mai incalzesc cu abur.

eu acu saptamana trecuta nu stiu ce mi-a venit sa controlez radiatorul si am observat ca era spart dar nu lasa pete doar se umezea un pic si peste 2 zile m-am dus si l-am schimbat de urgenta (in garantie)

garantie garantie, da eu nu am.

mda si eu cand nu osa mai am garantie am puso sa moara mama lu stefan cel mare .e ma fac ca nu vad si asta e acu ce sa fac

Ei...atunci ma apuc si bag niste "clei de oase" de ala de la HEBA de care vorbea un coleg pe aici...sau pe acolo....
Sper sa fie bun .....ca eu nu mai am garantie..... :cry:
Aveti voi idee de alta solutie. :?

oricum o alta solutie ar fi sa mesteci niste ciunga si sa lipesti radiatorul (am glumit)

Da...era radiatorul spart; Unde??? Pe lateralele de jos unde se imbina metalul cu plasticul. :cry:
Acum l-am schimbat (nu mai eram in garantie)
Mi-au pus unul mai MARE din cele cu H marcate pe el. cica astea sunt facute cu nemtii adica cu lipici nemtesc; nu mai sunt cu clei italian. Si cica ar fi mai bune. :?
Am facut o smecherie si mi l-au schimbat ca in garantie. Bine...ca m-a costat 1,5 mil. dar sper sa merite. :idea:
Totusi am observat ceva.,......ventilatorul porneste la o temperatura ceva mai ridicata decat pana acum; adica daca pana acum se declansa la prima liniuta acum o depaseste cu ceva, ceva.
Sper sa nu fie vreo problema. :roll:

De ce sa schimbe termostatul?

Sa te pregatesti sa schimbi termostatul !

:?: De ce crezi ? nu cred ca are nici o legatura dar ma rog.
___________________________________
Bafta si o zi buna tuturor in continuare

Salut! Avea dreptate cine a zis de termostat.Logic nu prea se vede legatura,dar asa e.Cind incepe si curge antigelul pe mochete si mai ai si mirosul ala ciudat de gara veche,e gata termostatul.E destul de mult de lucru.Mie mi-au lucrat 2 electricieni 4 ore.Si nu tehnologice!Daca masina mai e in garantie,du-te repede.Eu am cam fortat-o si in momentul in care am avut drum liber si am calcat-o pe la 120k/h a puscat pompa de apa.Si aia nu e in garantie!

pai bine ca nu au lucrat 2 zugravi :idea: 8 ore sa deschida capota la motor ! ce treaba aveau electricienii???

La mine am observat cateva picaturi pe presul din dreapta dar este atat de putin incat nu-mi vine sa-l schimb cu vreo petarda de piesa care se gaseste la ora actuala pe piata. Atat timp cat nu scade nivelul in vas de asa natura sa completez des nu are rost sa-mi fac de lucru nu? Parerea voastra care este? Va multumesc!

O sa ai probleme iarna. Din cauza caloriferului spart o sa ai condens pe geamuri. Nu o sa fie prea placut...

Aha deci daia nu se mai dezaburesc geamurile calumea nu?Ai idee se gaseste original??

Si eu pateam asa dar vad ca si-a revenit. Dar daca miroase a marar sau a ceva stricat si presul in dreapta e umed plus caloriferul umed, clar trebuie schimbat. Polonez este 50-60. Asa ceva am pus eu in 2008-2009 si inca mai tine. Original costa 150-200. Si da se gaseste. Cel putin prin bucuresti.

nu miroase ti-am zis doar ce se intampla e putin umed acolo in dreapta.cele poloneze am inteles au serpentina mai scurta si automat nu mai baga caldura asa bine

Ma bag si eu in seama. Saptamana trecuta am schimbat caloriferul cu unul original, a fost 145 ron. Mi l-a adus de la pitesti un amic care are magazin de piese,
L-am scbimbat eu singurel, a durat o zi intreaga sa demontez jumatate din bord si sa pun la loc.
La mine nu scadea antigeleul dar in schimb avea uscatorie de leusteanin masina si se aburea foarte rau partbrizul in partea dreapta.
Acum miroase a primavara si am scapat si de aburirea geamurilor