m-am apucat ieri sa reglez si io culbutorii cami tacaneau putin. cu lera, cu motorul rece, incepand de la pistonul 1 si continuat in ordinea aprinderii cu pistonul in pozitia finala compresiei, admisiune 0.15 si evacuare 0.20. am pornit motorul si totul bine si frumos, tachetii nu mai aveau bataie. am plecat cu ia, a mers frumos pana a ajuns latemperatura de 80 grade cand a inceput sa faca figuri. la relanti mere frumos, cand accelerez iar frumos, dar cand folosesc frana se opreste motorul(doar in timpul mersului, cand actionez frana in timp ce stau pe loc nu se intampla nimic). am verificat totul pe alimentare, la aprindere si nimic rau in afara de faptul ca imi da scanteie intre borna secundarului si bornele de +si- ale primarului la bobina de inductie(asta am observat-o noaptea). si daca scot furtunul de la robinetul vacuumatic al caldurii din teul ce duce la servofrana, motorul merge neregulat si tot cu furtunul scos am scos fisele de la bujii si la bujia nr 2 nu se simt schimbari decat daca scot fisa cu furtunul de la caldura bagat in teul de la servofrana. motorul nu da rateuri. sa fie de la culbutori sau totusi sa verific aprinderea cat mai amanuntit.