de ce nu se simte pe motor cand trag socul, daca il trag la maxim moare motoru, sa fie infundat carburatoru sau nivelu din carburator prea mare?

cand e motorul cald sau rece ?

cand e motoru cald se opreste

This post has been edited by istvan.t: 15 Jan 2007, 16:54

Pai se ineaca daca il tragi cand e motorul cald. Trage-l si tu dimineata la pornire, asteapta un pic sa se incalzeasca motorul si apoi il impingi si pleci. Eu il imping dupa ce plec, imediat ce am bagat a 2a.
Faptul ca ti se opreste motorul daca il tragi de tot ma face sa cred ca poate se inchide prea mult clapeta si nu mai ia aer. S-ar putea sa gresec, e doar o parere de amator.

da, dar dimineazta cand il trag nici nu se simte si cred ca si la rece se opreste daca il trag pana in capat

verifica parghia care actioneaza clapeta de acceleratie sa nu fie rupta/sarita/indoita. Degeaba tragi socul daca nu se modifica pozitia clapetei de acceleratie.

argon , de exemplu la mine parghia care actioneaza acceleratia e buna.

acum daca ii trag socul, indiferent daca motorul e cald sau rece , la fel face: se sub-tureaza si moare.

nu stiu.are un punct in care da sa se tureze,dar punctul ala trebuie sa il nimeresti la milimetru.

deci si a mea moare indiferent de e rece sau cald motorul

clapeta aia de soc cat trebuie sa se deschida se regleaza din cablu de soc...verificati sa nu fie parghia sarita...daca aceasta e buna uitativa in carburator daca se acctioneaza clapeta cand trageti socul...daca nu...incercati sa il trageti un sfert, jumate, 3 sferturi si o sa ii gasiti pana la urma locu unde se tureaza si va merge

vyper ce zici tu nu mi se pare normal; in ideea mea cand tragi socul masina trebuie sa se tureze indiferent de regimul motorului; dupa cum au spuso si multi altii totul se reduce la pargia clapetei; clapeta care se inchide complet si nu lasa aerul sa treaca si moare motorul (logic de altfel)

sik, si in cazul asta ce e de facut?

dau o gaura in el cu bormasina ca sa traga aer?

ii trag socul si moare.ce sa`i mai fac? :

Cautati pe la tutoriale un topic mai vechi in care se dadea o metoda simpla de fixare a acelui maximum al socului (nu ma exprim foarte bine, dar e ceea ce va trebuie, o sa vedeti acolo) cu un mic tub obtinut dintr-o mina de pix. Nu disperati, ca rezolvarea e la indemina.

Uite ca am gasit eu:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=29230

This post has been edited by workarea: 16 Jan 2007, 01:38

vezi ca sigur iti vine prea multa benzina, diminetaza nu iti miroase a benzina cand o pornesti ?