De ieri sunt proprietarul unei dacia 1310 din `92 cu ceva probleme. Sa va spun cum sta treaba: daca merg cu masina normal (la turatii mici) nu se intampla absolut nimic, dar daca o fortez putin se incalzeste si face spume in vasul de expansiune si da pe-afara. Becul din bord se aprinde exact in acel moment. Nu are apa in ulei, am verificat. termostatul l-am scos de tot. Masina am luat-o din Buc. si pe autostrada am mers normal, dar a trebuit sa fac o depasire la un moment dat si atunci s-a intamplat tarasenia. Cand am vazut becul ca s-a aprins, am oprit imediat. Iesise destul de multa apa din vas, si facuse spume. Am completat cu apa si am facut aerisirea, apoi nu am am mai avut probleme. Fum nu scoate, si motorul merge foarte, foarte, foarte bine. Masina a stat destul de mult nemiscata inainte sa o cumpar. Sambata o sa schimb garnitura de chiulasa, dar as vrea sa stiu daca poate sa fie si de la altceva. Ce se poate intampla daca am mers cu ea asa? Multumesc pt. eventualele raspunsuri. Stiu ca s-a mai discutat, dar a mea nu are si celelalte probleme (fum si apa in ulei), si m-am gandit ca poate e altceva. Sper sa nu mi-o "iau" This post has been edited by ageana: 18 Jan 2007, 12:28

daca zici ca nu ai mai avut probleme, poate necesita doar o aerisire, vezi cum se comporta pe viitor.

Am modificat titlul.
Nu a facut asa decat daca pe autostrada cand am turat-o mai mult. Nu prea vreau sa am probleme sau sa stric ceva pe la motor.
Si i-am facut aerisire cand am plecat din Buc, deci o avea facuta.
Inainte sa plec am turat-o destul de mult pe loc si nu am avut probleme.
Astept idei, si inca o data multumesc pt. raspunsuri.

This post has been edited by ageana: 18 Jan 2007, 12:33

Eu cred ca nu ti-a functionat termostatul. Verifica-l si eventual schimbal dar nu merge fara el, nu ii faci nici un bine masinii.

Evident uleiul din motor si cutie musai schimbat

Nu stiu daca cel din cutie, dar cel din motor neaparat.

Masina mea a stat vreo 6 luni acum ceva vreme. La prima pornire s-a umflat apa in borcan cind am ambalat-o mai tare (parcat in panta cu spatele). Am schimbat uleiul, care era si vechi, si statut, si de-atunci (2 ani) n-am mai avut problema asta si nici probleme colaterale (garnitura de chiulasa, de ex.).

Asta vara mi-a fiert de 2 ori apa (drumul spre mare, ambuteiajele alea, daca va mai amintiti). Am sesizat imediat si am oprit. Nu mi s-a ars garnitura. Deci nu cred ca ar trebui sa-ti faci probleme. Verifica daca scoate bule de aer in borcan.

This post has been edited by workarea: 18 Jan 2007, 23:52

suspectez garnitura de chiuloasa, care, in sarcina, scapa compresie...

salut,sa va spun cum a inceput problema
1-aveam caloriferul de caldura fisurat(am bagat"stop leak")
2-a mers nu a mai curs caloriferul
3-am pus termostat(nu nou aveam eu unu mai vechi)
4-a aparut o problema la cuiul ponto
5-in noaptea de revelion dadea semne ca se ineaca si am zis sa merg asa sa ajung acas
6-am mers pana la treapta 1 cu acceleratia in blana,si sa oprit
7-am constatat ca se blocase motorul si aveam mare presiune in vasul de expansiune(am tractato pana acas)
8-dupa ce sa racit motorul sa deblocat si a pornit,l-am desfacut i-am schimbat garnitura de chiuloasa si garniturile de sub camasi si cate un segment ca erau uni cam dusi
9-am puso la loc am pornito toate bune si frumoase,dar iar se cam incindea,am scos termostatul(era nou asta)iar se cam incinde si e aerisirea facuta stas
DIN CE POATE SA FIE?Sa am radiatorul infundat?Ate cauze mai pot fi?Un profesor de la mine de la scoala a zis ca daca nu am ungerea buna se incinde de nu mai face nici un sistem de racire fata.Dar pompa de ulei baga destul de bine ca am dato jos si invarteam cu mana si tragea.
Daca aveti vreo soluti va rog sa-mi spuneti
si am ulei nou daca are 150km


sper sa nu se supere modelatori ca am scris asa mult


This post has been edited by sumi_nos: 19 Jan 2007, 09:12