scuzata sa-mi fie ignoranta intr-ale motoarelor, dar are ce cauta gaura aia acolo? http://www.daciaclub.ro/galerie/displayimage-742-0.html http://www.daciaclub.ro/galerie/displayimage-742-1.html This post has been edited by ATTOL: 7 Mar 2007, 23:55

nu .....adica nu cred ca si eu azi am facut mai multe la masina am schimbat antigelu si asa mai departe si m-am uitat si acolo si nu am asa ceva . La tine arata ca si cum ar fi curs ceva si sa topit ....ca parca vad si in stanga gauri niste puncte ceva , sau mi se pare mie ?

This post has been edited by lucciole88: 7 Mar 2007, 21:50

cat costa sonda acea verde?

Nu s-a topit nimic. Gaura aia e si la mine...numa` ca nu stiu de ce e.

@lucciole: punctele negre din stanga, nu au nicio treaba... sunt mici pete de "jeg" (probabil ulei). oricum, sa stii ca mi-ai dat emotii ...

@amc: cel putin eu, nu-ti pot raspunde. sorry...

@pastrama: sar'mana! mi-ai luat o piatra de pe inima! )

Nu cumva o fi gaura prin care bagi stroboscopul sa determini unghiul de avans?

ATTOL : scuze nu asta a fost intentia mea dar asa se vedea din poza adica asa am vazut eu

ok, sa zicem ca este o "gaura tehnologica". da' pe acolo intra apa, mizerie, praf, poate ulei etc... nu afecteaza?
de fapt, ce se afla in spatele gaurii?

This post has been edited by ATTOL: 8 Mar 2007, 10:20

vad ca nu mai raspunde nimeni aici... poate nu am pus intrebarea cum trebuie. reformulez: nu credeti ca ar fi bine sa o astupam cu un dop de mastic? sau e musai sa ramana deschisa tot timpul?

las-o domnule asa ! daca dacia asa a facut masina asta e !

...de fapt Renault...cu atat mai mult sa ai incredere in ei..

reno , ma scuzati

mda... daca era sa merg pe mana dacia-renault, as fi lasat-o sa scartaie in continuare, precum troleibuzele alea vechi cu burbuf (pentru cine-si mai aminteste) si nu m-as mai fi obosit sa-i pun bara de rigidizare. asta e doar primul exemplu care-mi vine in minte, dar pentru completarea listei de "scapari", e suficient sa parcurgem forumul... si daca tot au gandit-o "baietii" asa de bine, la ce mai exista sectiunea "imbunatatiri"?
ok, sper sa nu te superi, dar argumentul tau "las-o domnule asa ! daca dacia asa a facut masina asta e !" face o pereche de vis cu mai celebrul "las-o domnule asa ca asa face toate"...

bafta!

This post has been edited by ATTOL: 12 Mar 2007, 12:52

n-am de ce sa ma supar . crezi ca dacia-renault iti lasa gauri prin motor sa-ti intre praf, mizerie si alte chestii ?
cred ca-n spatele gauricii e un loc gol.

This post has been edited by dani_nistor: 12 Mar 2007, 13:09

hai ca m-ai facut sa ma duc la masina sa ma uit ! vezi ca putin mai jos poti sa bagi si degetu in sus spre gaura aia. e clar un loc gol acolo!
eu zic ca nu e ceva care sa ne ingrijoreze.

Gaura aceea o avea si par sau pufulet ceva?

Gaura cu pricina este o ferestra de vizitare ambreiaj - CRED ca rolul ei este in circulatia aerului in ambreiaj si disiparea caldurii.

Uleiul ala de pe linga gaura e semn ca semeringul de la arborele palier a imbatrinit si scapa !

Partea rea: Problema e rezolvabila dar trebuie dat jos motorul de pe masina si desfacut ambreiajul => manopera foarte mare !

Partea buna: mai poate merge asa pina schimbi si ambreiajul, cu conditia sa nu curga foarte mult ulei !

This post has been edited by spiridon: 12 Mar 2007, 21:18

Da Loganu de ce n-are gaura cu pricina?

in ce ma priveste, am avut pierderi de ulei pe la simeringul de la distributie. din cauza asta (sper ca numai din cauza asta!) s-a "murdarit" motorul de ulei. dupa remedierea problemei (inlocuit simering + kit distributie), se pare ca nu mai am probleme de genul asta.
de ce am pus totusi problema: eu am luat DSN-ul la mana a doua si cand am descoperit gaura, nu stiam daca este normal ca exista. initial m-am gandit ca poate a fost data in vreun service, cu ocazia vreunei interventii... acum e clar, s-a lamurit ca asa a venit din fabrica. in continuare mi-am pus insa problema daca nu cumva, avand placa de presiune incinsa, cand treci printr-o baltoaca, pe acolo ar putea sa intre apa la ambreiaj si cred ca numai bine nu i-ar face. in ideea asta, ma asteptam ca cineva care a avut masina de noua sa spuna ca acolo (in gaura), ar fi trebuit sa fie un dop. vad ca pana acum nu a spus nimeni lucrul asta, deci... se pare ca asa a fost gandita treaba si ca, asa cum spunea dani_nistor, nu trebuie sa ne ingrijoreze (apa, sau ce ar mai putea intra pe acolo, neajungand la ambreiaj). oricum, pana nu vad cu ochii mei (si asta nu cred ca se va intampla prea curand) ce este in spatele gaurii, imi rezerv dreptul sa am oaresce dubii cu privire la faptul ca a fost proiectata de un geniu in materie

in alta ordine de idei, rog un moderator sa schimbe titlul topicului in ceva mai putin obscen...
thx