Am o Dacia 1310Li fabricata in 2004, si pana acum 2-3 zile nu am avut nici o problema cu apa sa intre in ea, insa, la ploile din ultimile zile am sesizat ca imi intra apa in partea dreapta a sofereului, mai exact pe locul pasagerului! Toate bune si frumoase, am dat grila dintre parbriz si capota jos, am scos namolul din canalul din dreapta (in cel din stanga, in partea soferului, era curat si frumos) si am montat grila inapoi cum era. Apa de intrat mai intra, insa, nu asa de mult cum imi intra inainte sa curat canalul! Mentionez faptul ca am scos apa din masinia, am curatat frumos, deci nu avea cum sa fie de la ziua precedenta! M-am uitat acum iar pe unde ar curge, am dat mocheta la o parte, si vad ca ar curge din spre partea dreapta (din spre usa), insa acolo chederul e foarte ok!! Aveti vreo idee? Am auzit si de treaba cu aeroterma.. inca nu am apucat sa o dau jos si sa pun mastic acolo sau silicon, insa o voi face maine. Apropo, aeroterma unde e mai exact? Astept idei / propuneri / rezolvari va rog! Spuneti-mi acum ca maine vreau sa le fac pe toate.

Are 2 furtunase care scot apa de sub grila. Vezi sa nu fie infundate, eventual scoate-le de tot

Gaurile din praguri sunt colmatate? Baga o surubelnita si verifica.

Daca imi spui si tu cum sa nu-mi mai intre nici mie in portbagaj...

Cu un tinighigiu bun si cu cheder nou ai rezolvat problema apei in portbagaj.

Cum a spus vijelie, verifica cele 3 gauri de scurgere din prag.

Mai degraba ar fi posibil totusi sa balteasca apa-n portiera. Verifica cele 2 gauri de scurgere.

In plus, asigura-te ca nu curge pe la chederul de parbriz. Monteaza cate o bucatica de cauciuc la fiecare colt inferior al chederului astfel incat acesta sa se distanteze de tabla.

Mai e o chestie care am uitat sa o specific...

Acum vreo o saptamana masina a fost in service, sa i se vopseasca... culmea... aripa dreapta, ptr ca fusese infundata putin si zgariata )

E posibil ca aia sa o fi dat jos, sa o puna la loc si sa omita vreo chestie? Cam ce ar fi la aripa aia acolo... care ar putea fi gresit si imi intra mie apa in masina?

Nu deviati de la subiect, plz.

sal!
La mine intra apa pe la antena si se scurgea pe firul de la antena prin spatele bordului in dreptul pasagerului din dreapta, am cautat presupusa gaura 2 luni .
Bfta multa si mare atentie la lucrurile mai putin evidente!

@crocodil: spune-mi si mie care e firul exact, sau in ce zona sub bord il gasesc, la asta nu m-am gandit si e bine sa verific!

Restul cititi va rog postul de mai sus unpic, unde am specificat treaba cu aripa! Mai mentionez faptul ca de 3 ani de cand am masina nu am avut nici o problema cu apa la ea! Abia acum de 2-3 zile la o saptamana dupa ce am scos-o din service unde i-au vvopsit aripa, cred ca demontandu-o! Dar abia acum am vazut ptr ca abia acum a plouat de cand am scos-o din service!

AM INTELES, SA TRAITI!

)

nu de alta dar ma dispera......!! zilele trecute am bagat 420ron in full-casco si 560ron in esapament inox borla!! si acum imi curge apa in ea!!!!!!!!!! )

ma intreb ce mai urmeaza.........
cat a fost la taica-meu masina, nu a facut nici o imbunatatire si nici n-a avut probleme, acum de cand e la mine, eu ii dau bomboane si fursecuri iar ea imi da cu bata-n cap ) nu e corect...........

CASCO e bun, borla e tichie de margaritar...
Cu apa se repara. Ai fost la masina?

daca pui silicon la cheder sa pui de jur imprejur ca degeab pui doar la colt; apa poate sa se infiltreze undeva in partile superioare si sa curga pe sub cheder pana in masina

firul ala de la antena e pe partea dreapta (pe stalpul din dreapta, sub bord). Cel mai bine dai torpedoul jos ca sa vezi mai bine ce se intampla acolo

bravo pentru esapament!
iar cu apa urmareste sa nu curga pe la chederul parbrizului, intre geam si cauciuc.

Daca aripa a fost data jos la vopsire,inseamna ca la montarea inapoi a aripii,mesterii nu au montat deloc sau au montat insuficient MASTIC intre stalpul usii si aripa.Verifica prin exterior(si in pasajul rotii si pe partea cu balamale)daca se vede excesul de Mastic dupa ce a fost montata la loc aripa.Daca nu,mergi la mesterii si daca ai un furtul cu apa demonstreaza-le ca apa iti intra fiind aruncata de roata. Bafta.

De la cheder garantez eu ca nu e, l-am verificat pe tot, si daca ma supar il si cumpar nou... dar nu e de la cheder!

Idei noi ce le am:

- de la aripa ca a fost data jos in service si pusa din nou, nu e!
- trebuie sa verific aerisirea / gura aia din dreapta bordului care e directa cu exteriorul! E foarte posibil acolo sa fie o hiba sau sa nu fi curatat eu bine canalul din dreapta!
- o sa verific si cablu de la antena!
- o sa dau jos si torpedoul si gura aia de aerisire cu tot cu teava si verific, vorba lui Ov, mai bine dau jos ca vad mai exact ce se intampla.

Si daca tot demontez azi sau maine, dau si cu terosol din ala pe sub aripi si la imbinaturi, ca deh, dacia o sa rugineaasca in timp si macar sa o protejez cat de cat, si cand o fi iar cald si frumos afara, scot scaunele, bancheta, mocheta si dau si acolo cu terosol.

Va mai tin la curent cu info sau dupa ce rezolv problema cu apa.

Intre timp, daca mai aveti idei, astept sa postati aici.

Multumesc celor care au raspuns pana acum!

Baga bre si surubelnita in gaurile de la praguri si de la usi, ca tot te apleci...

Bag si aia nu e problema ca nu mor de lene

io n-as baga surubelnita, ci ceva rigid de lemn sau plastic, ca s-asa sunt proaste pragurile, daca le mai si zgarii cu surubelnita chiar ca se duc naibii

eu sunt grijuliu cu ea......

nu de alta dar, chiar daca e dacie, merita totusi atentie mai ales k e masina de zi cu zi, si nu-mi permit sa o fac praf....

Ai verificat chederul de la parbriz?

Trebuiesc puse doua distantiere in dreptul locasurilor de scurgere a apei (sunt niste tesituri in tabla). Si eu am patit la fel dupa ce a fost masina la vopsit.
Locasurile astea sunt pe colturile de jos ale parbrizului stg. si dr. trebuie sa ridici pe exteriorul masinii chederul un pic cu o surubelnita dreapta si bagi cate o bucata de capac de pix sub cheder.

ehe si eu am avut MARI probleme cu apa locurile pe unde intra apa erau


1 manunchiul de fire care iesea de la panoul de sigurante spre motor (apa curgea direct pe fire si se prelingea pe la panou nu aveam acele tevi de drenare a apei din grila)

2 pe la stergatoare (zona axului pe care se prinde bratul stergatorului) are o garnitura de cauciuc acolo


3 pe la axul aerotermei ( in curul carcasei aerotermei are 2 suruburi care se prinde motorul aerotemei si pe la un dop de cauciuc acolo unde vine bucsa de la motor si pe la firul de alimentare

4 pe la butonul de la plafoniera (cel care stinge becul de la plafoniera cind se inchide usa situat pe stilp ) care avea cauciucul ibatrinit si pe la o gaura sub butonul de la plafoniera care cred ca avea rolul de a trece firele pentru difuzoarele din usi (are corespondent in usa)




solutia MUUULT SILICON

This post has been edited by bygy007: 24 Mar 2007, 01:05

Am si eu aceeasi problema cu apa, intra ba in podeaua soferului ba in podeaua pasagerului... .
Ideea e ca prin: - chedere e putin probabil ( eu am cate doua distantatoare pe fiecare parte)
- varianta cu antena e plauzibila insa daca e de acolo ar trebui sa curga in habitaclu si s-ar observa ( No problem : 17 lei tot sistemu de prindere cu tot cu antena si cablu si silicon pe toata suprafata de etansare)

Personal mi se intampla cand ploua foarte mult( torential), dar am facut niste teste si am acoperit in totaliatate grila subparbriz cu folie si surpriza n-a mai intrat apa deloc.
Am observat cand intra apa ca este umeda tranversa dintre stalpi, se gaseste sub bord. Teoretic ar intra pe la aeroterma insa doamne iartama sunt 2 scurgeri pe aripi pt prima tava si ipotetic daca s-ar umple apa pica in a doua tava care are 4 scurgeri si daca din nou ipotetic "n-ar face fata nici astea" la 2 centimetri inaltime sunt cele 4 aerisiri pt aeroterma.
Dar asta ramane sa aflu la vara cand voi desface grila subparbriz si voi turna cu furtunu. Intre timp cateva sute de grame de ulei puse pe podeaua masinii tine apa la distanta de pretioasa tabla a Daciei anilor 60.
PS: Apropo de ploile din ultimele zile personal inca nu m-am uitat inauntru sa vad daca e apa. Te obisnuiesti oricum


CIao,

Am rezolvat problema.

Pe partea dreapta, sub grilaj, este teava aceea de cauciuc ptr drenare, e... la mine, cei din service au umblat sub capota unpic, la firul pentru reglarea farului drept, dupa ce au terminat treaba, firul de la far, era pus cumva peste acel canal de drenare si facuse cuta! in el se adunase pamant / noroi si alte alea, iar apa imi curgea in masina! am rezolvat problema ieri!

testat si merge