Ce parere aveti - care ar fi cea mai indicata masina pentru taximetrie in Romania ? Nu e pentru mine , taica-miu si-a botit masina(o dacia 1310) si acum vrea sa-si ia alta , dar nu prea se hotaraste ce sa-si cumpere. El ar vrea Logan Nou , iar eu l-am indrumat spre Cielo. Voi ce parere aveti?

Cielo pe GPL.

eu as zice un logan 1.4 pe GPL,cel putin loganul are si airbag-urile,la cielo nema

Logan pe GPL, e pacat sa faci taxi cu Cielo, e masina buna

Problema e ca pentru Logan vrea sa dea 50 mil inainte , apoi sa dea o taxa de 190 euro pe luna timp de 7 ani. Pe cand la Cielo cu 100 mil. il cumpara la mana a doua cu tot cu inst. de gpl.
Iar partea care nu-mi place e ca nu stiu daca se merita sa faci taximetrie cu o masina noua , pentru ca in cateva luni iese flenduri din ea. Parerea mea.

De ce nu-si ia un Logan SH(4-5000 euro) pe care monteaza GPL(500 euro)?

PS vezi ca daca isi ia Logan nou, la finalul celor 7 ani de rate va fi platit 17 500 de euro...merita?

Eu as lua Logan DCi, prietenii stiu de ce

Pentru taximetrie cel mai indicat ar fi logan MCV DCi....cielo e gurmand chiar si pe GPL.

This post has been edited by adostar: 27 Mar 2007, 09:49

opel astra caravan 17.dti din 2002 e vreo 7000 7500 si e masina buna tata face taxi cu una sin 2001 tot astra

Eu zic sa optezi catre o masina noua pentru ca nu stii cand se va da o lege prin care toate taxiurile sa fie masini mai noi de x ani, iar un Cielo la 100 mil e de prin 95, maxim 98 ca an de fabricatie.

P.S. o masina npua sau cu cat mai putini km este indicata pentru taxi, asta daca nu vrei sa lucrezi saptamanal la ea.

Ce treaba are airbagul cu taximetria?
Logan de 1,4 zic si eu, insa nu stiu daca MCV (cari dupa tine o gramada de masina in plus pe care nu o folosesti decat rar de tot ). Daca e sa fie cu GPL sau fara, e alegerea lui.

Logan 1.4 vechi +gpl asta ar ajunge la vreo 6000Euro,Logan 1.4+gpl nou , sau dieselu totul si in functie de bani dar tind sa cred ca pt taxi e mai ieftin gpl decat motorina fiindca la motorina sunt multe revizii care costa.Si astra diesel e o alta varianta foarte buna, sau daca vrea sa bage bani putini si sa circule ieftin tot dacie 1310 de prin 99' cu gpl.

Toate astea in functie mai ales de posibilitatile financiare si de ce vrea fiindca toate au costuri mici de intretinere.

Io cred ca Solenza.

Si eu tot Solenza as zice...dar sa nu fi fost pe taxi inainte.

Pentru un Logan nou, nu pierde garantia motorului daca ii pune GPL?

Bineinteles ca o pierde.

am auzit mai demult despre o lege a taximetriei in care era prevazut ca toate taxiurile sa fie echipate cu air-baguri si cu aer conditionat. din cate stiu cielo nu are air-bag. sfatul meu este sa-si ia un logan 1.4 MPI second hand si sa-i puna GPL, pt ca daca pui GPL la o masina noua pierzi garantia. nu se stie niciodata cand schimba astia legea si o sa trebuiasca sa faca modificari la masina, modificari care te costa mai mult decat face masina.

Bre, io zic ca Solenza indeplineste cu succes conditiile astea. In plus trebuie sa luam in calcul ca e imbatabila si indestructibila. Pacat ca nu se mai fabrica!

This post has been edited by Sony: 29 Mar 2007, 17:56

Si eu fac taxi si nu as recomanda masina veche asta daca nu esti mecanic si iti place sa lucrezi la ele. Am ales masini pina in 8500 - 9000 euro:
1. Solenza nu are destul loc in interior si mai ales in portbagaj, am avut inaintea solenzei o berlina cu gpl si mie mi se pare ca era mai mult loc in portbagaj cu tot cu butelia de gaz.
2. Cielo este o masina "veche" nu are airbaguri, in rest este destul de fiabila (nu am avut, vorbesc din experienta colegilor care au avut).
3. Opel Astra imi place dar nu caravan (nu imi plac break-urile, singura exceptie face audi allroad ), sedanul este mai scump si se gaseste mai greu SH (nou iese din calcul), si nu ai loc in dreapta fata, o persoana mai inalta sta cu genunchii lipiti de bord daca mai vrei sa ai loc si pt cei din spate.
4. Logan- am acum unul 1.4 laureat plus, deocamdata sunt multumit de el dar nu are putere odata ce pornesti AC-ul, cu tot cu cip in afara localitatii trebuie sa retrogradezi des in a 4-a la depasiri insa in oras se descurca destul de bine. Nu am montat GPL deoarece acesta pe linga locul care il ocupa in portbagaj mai "ia" din puterea motorului (foarte putin). La un moment dat se zvonea ca nu o sa mai fie voie la taxi cu masini cu GPL (ceva chestie cu protectia clientilor in caz de accident) dar la fel se zvonea ca nu o sa mai fie voie cu "hathback-uri" (ceva cu o distanta minima intre bara din spate si spatarul banchetei), dupa zvonuri nici ci golf 4 normal nu mai aveai voie sa nu vorbesc de matiz si genul, dar astea sunt zvonuri.
Urmatoarea masina, sper, o sa fie un Renault Megane II sedan cu climatronic si xenon, dar astea sunt visuri

Tico pe GPL !

cea mai buna alegere cred ca e logan dci.Am ocazia sa merg des cu taxiul si cei mai multumiti de masina sunt soferii de pe dci-uri si cei de pe solenza.Daca as fi taximetrist, logan dci mi-as lua. Bafta!

oricum sa ne zici si noua ce alegere ai facut intr-un final!!!

GOLF IV VARIANT

Am un prieten si-a luat golf de afara 120.000km, dupa 2-3 ani de taxi are 270.000km si nu a schimbat decat pompa de motorina(a lasat-o de cateva ori cu motorina putina in rezervor) si volanta. in total 1000-1500 euro, dar a zis ca ia adus 600 de mil in casa.

In regim de taxi ii mananca 8,5% motorina

Si eu am auzit de o lege cum ca ar trebui airbag si abs. Nu stiu daca e un zvon sau o lege care se doreste a fi introdusa.
Cred ca cel mai bine ar fi un logan dci ambiance ( 7700) la care ar putea sa-i puna ca optional servodirectie. Eu asa zic ca ar fi cel mai potrivit pt ca:
1. o masina sh nu se merita pt ca deja este muncita si ca sa mai o muncesti si tu, ca taximetru, sa faci poate chiar 500 de km pe zi, e prea de tot
2.ca sa iei un logan nou , pe benzina, si sa-l treci pe gpl pierzand astfel garantia, mi se pare chiar prostie