marcoltz:

marcoltz: yamaha R1 TURBO!

marcoltz: R1 goes 190mph, and suzuki hayabusa turbo passed

marcoltz: Hayabusa 390km/h

inca putin si zboara

500 cai, o roata motoare cu pata de contact cu solul foarte ingusta, greutate redusa... Hmmm...

Aia-i da scartz si-n ultima treapta la 250 la ora. Nu vad rostul. Oare chiar sa fie 500 de cai?

Hayabusa standard are 172 de cai , desi unu' altu' a testat-o si nu sare de 152 in realitate, cu toate asta ajunge la 300 km/h. La 500 de cai se cam dezintegreaza daca ii da in barba....asa ca ma indoiesc ca are 500.

Poate are 500 cai limitati

ce sa zic rup pamintu motoarele ) sa treaca si la noi pe magistrala desi nu cred ca au voie )) nu stiu sigur ar muri astia cu bmw si mertzanele sa treaca 100 de motociclisti cu 350km/h )

Hayabusa are 175 cai si 220 kg. Oricum impresionant. Ar veni cam 0,8 cai pe kg. Spre comparatie, Golanul meu are 0,08. Adica tot pe acolo, ca se stie ca un 0 nu are valoare .

Da nea, dar umbla vorba pe net ca mai multi au pus-o pe dyno si nu trece de 155 de cai.

are 500 cai p.m.p.o. RMS vreo 250 zic.

155 de cai la roata e foarte mult, crede-ma

155 CP pe o roata, la doua roti se schimba situatia

This post has been edited by Amedeus: 11 May 2007, 19:03

Hă hă!

ramm: 499 bhp (cica)

Busa mea de serie avea 175cp reali.Acum am oarece modificari la ea si sare de 175-full sistem Yoshimura,kn air filter,kn oil filter,admisie marita,PC Dynojet 3 cu soft adecvat,iridium spark plugs.Kiturile turbo sunt kit stage 1 de 290-320,kit stage 2 de 500 hp si kit stage 3 750 hp.Ultimul motor tine doar 2-3 linii.Viteza reala sock este de 311-313 km la ora,dar bordul arata pe la 330-340.Acceleratiile sunt greu de exprimat in cuvinte.Se poate merge si al noi cu 300km la ora,dar numai pe anumite portiuni de autostrada.

This post has been edited by emilio: 18 Feb 2009, 13:53

care autostrada?

Una din cele 2!

Ba' sa fiu al naibii cum accelereaza aia ! Sau cum trec motociclistii aia pe langa soferii de pe autostrada ! Chestia e ca trebe sa fi un pic cam nebun sa iti cumperi una din aia si sa faci depasiri cum facea ala ! Dar de' iti ofera senzatii de neconceput si asta nu pot contesta pentru ca la acceleratie nu se compara nici o masina cu o motocicleta nici Veyronu lu peste ca ii da fum una din aia .. oricum e ft mult 250 de CP la roata ... mai ales ca are si 300 de Kg deci acceleraza nebuneste dar si cand se loveste de o masina sau de parapet e ca si cum s-ar lovi o albina de un perete !

Dar acceleratia aia e

18 Feb 2009, 21:36:
Trebe sa ai mult sange in p*** ca sa te dai pe una din aia !

This post has been edited by danyhhh: 18 Feb 2009, 21:36

ma uitam la primul fillmulet si ma gandeam "uita ba prostu, se mai da si smecher pe o roata"... cand de fapt ei nu pot sa tina motocicleta pe 2 roti la acceleratie ....

foarte tari jucarelele...

caktuss treaba asta se intampla si la motociclete care nu au neaparat veleitati sportive si nici sute de cai putere.
Si da, intentionat merge pe o roata. Daca i-ar ridica acceleratia roata fata necontrolat, ori s-ar da pe spate sau ar "ateriza" imediat .

This post has been edited by St: 19 Feb 2009, 00:05

Moamaaa....adevarate bestii nu gluma

Busa are 230 kg la gol,adica fara carburantul de 21-22 l,antigel 3l,ulei 3,7 l,lichide de frana si ambreiaj.La plin are cam 260kg.Evacuarea originala are 14,6 kg.Eu am una sport care are cam 5 kg.Deci 250 kg.Din cauza cuplului foarte mare se ridica pe o roata in clipul ala.De serie are un cuplu de 133NM.Cu turbo cred ca are pe la 250NM.Iti trebuie oarece antrenament sa mergi cu asa ceva,sange rece,o conditie fizica buna si o sanatate de fier.Nu e recomandat incepatorilor sau celor cu probleme cu inima.Senzatia de viteza este deosebita dupa 270-280 si se aseamana cu zborul,plutirea.Senzatia cea mai tare este in acceleratii explozive,franari puternice si pe viraje.Este greu de descris in cuvinte.Dati un WWW.YOUTUBE.COM si scrieti cuvinte de cautare ...hayabusa acceleration si va ve-ti convinge singuri. Apropos,am facut testele psihologice si le repet in fiecare an si se pare...ca sunt in regula.

<span class='edit'>21 Feb 2009, 17:21:</span>
Si inca ceva.In Romania nu poti conduce asa pentru ca la noi traficul este ca miscarea moleculelor.Daca va uitati atenti o sa vedeti ca aia nu schimba banda aiurea si se si asigura cand o fac.Asa e la ei ...

This post has been edited by emilio: 21 Feb 2009, 16:21