DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Dacia 1310, Bujie

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
aureldinu
post 10 May 2007, 20:56
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 10 May 07
Am 2000 km de la segmentare.. Am ulei motor activ 20W50 + aditiv. Am pus fise noi siliconate. De 3 saptamani la 2-3 zile ancraseaza aceeasi bujie (nr2).


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 11 May 2007, 07:14
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Capac fisurat in zona plotului corespondent cil. 2, fisa 2, bujia 2, supapele la 2 (eventual un joc mic sau inexistent la culbutorii cil 2). Daca bujia se albeste la 2, atunci banuiala se indreapta spre un aer fals la 2 (de regula pierderi pe traseul servo).


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 11 May 2007, 07:53
Post #3


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
diaconuliviu cum daca bujia este alba dupa 5000 km inseamna aer fals ... la motor ... sambata trecuta am scos bujiile si toate 4 erau albe si curate ... cu foarte putin negru un zona filetului ... inteleg ca nu este bine sa fie asa sad.gif ... motorul merge bine trage excelent ... dar consuma ceva mai mult in oras urca la 14 %(de cele mai multe ori)


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 11 May 2007, 10:02
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Eu ii raspundeam strict initiatorului, caruia dupa 2500 km de la segmentare ii ancraseaza bujia 2 (DOI). Si, PREVENTIV, ii expuneam si situatia "bujie alba la cilindrul 2)".
Daca la tine TOATE sint albe dupa 5000 km, ai amestec sarac care, evident, genereaza consum mare.
Amestec sarac: nivel in CNC mic (adica ai reglat cu o tigara -aia da 7,5-8 mm, in loc de 7 mm). Reglajul acolo il faci mai bine cu filetul unui prezon de pe chiulasa sau cu filetul unui aerisitor, alea au M7.
Apoi, aer fals pe la axul clapetei, pe la talpa carburator, eventual o neetansare pe traseul de servo (simeringul de pe tija de actionare pompa), jiclor principal prea mic combinat cu unul de aer emulsor prea mare...


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 11 May 2007, 10:37
Post #5


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
reparatie prost executata:) cred;)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 14th July 2025 - 16:40
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault