O sa cumpar un Opel Astra 2001-2002 euro3 din Germania si vreau sa stiu care e procedura acolo,masina o aduc pe roti si trebuie sa stiu ce acte o sa am la ea de la Autohaus si cam care ar fi costurile aditionale (contract de vanzare-cumparare sau asigurare de exemplu).

Vei primi Fahrzeugbrief-ul masinii, actele de vanzare-cumparare intre autohaus si tine, autorizatie de circulatie temporara (15 zile ) cu numere de toll( numere de "vama, de iesit din tara respectiva), asigurarea masinii minim pe 15 zile - total: cca 180 epuroi.. Sa nu uiti sa iti iei certificatul EUR 1 care demonstreaza originea masinii (altfel platesti vama , ca si cum masina nu ar fi europeana si deci pasibila de taxe)

This post has been edited by radioman: 20 May 2007, 23:30

mai usor faci comanda la topcars

Certificatul EUR1 de unde il iau si credeti ca pot rezolva totul intr-o zi ?

Da se rezolva sigur intr-o zi, in primul rand ca aia de la Autohaus-uri sunt pregatiti cu actele.

ce bani dai pe ea?

hai ca ma bag si eu....cam cat ajunge unu din 2001-2002 cu toate taxele platite dar adus de mine?

eu am dat comanda la topcars, cu toate taxele platite si inmatriculat, si factura adusa din germanica, 15000 euro Euro 4 2004

Depinde de la autohaus la autohaus, unele au oameni care vin cu tine si te indruma cu actele.
Poate ai noroc de asa ceva.
De necunoasterea limbii germane sa nu-ti faci griji. Te vei intelege cu ei foarte bine si in engleaza.

Multa bafta!!!

ASTRA? sau ce?

Adriano dar ce masina ai luat frate cu 15000 de euro?
eu ma refeream cam care e diferenta de pret intre o masina (opel astra 2002) adusa de mine si o masina adusa de alte persoane cam care e adaosul pe care il baga ?
De exemplu aici in targ la galati un opel astra fara taxa de prima inmatriculare din 2001 euro 3 se vinde intre 6500 si 7000 deci pe mine ma ajunge in jur la 8500 din 2001.
Daca mas duce eu cam cat mar ajunge?
A fost vre unul dintre voi in germania sa isi ia masina?
Cum se procedeaza?
Unde in ce zona ce oras?


This post has been edited by wolf_1637: 21 May 2007, 20:16

Cred ca e vorba de Passat TeDeI in cazul lui Adriano.

Stiti reclama ...scump doamna scump:D(dar merita)

Cu 15.000 eur iti iei A6 , mai greu , A4 lejer.Passat-ul mai mult de 10.000-12.000 eur nu este.

Eu vreau sa ma duc la plezneala si sa caut cateva zile prin autohausuri. E clar ca mai ieftin decat daca l-as lua din targ nu ies,poate la acelasi pret,dar una e sa il iei tu din DE si alta e sa il aduca si sa il prepare samsarul. Am 6000 sa dau pe el acolo,sper sa gasesc.

De asta fii sigur, n-ai cum sa iesi mai ieftin, samsarii cand pleaca dupa masini pleaca in grup, cu o singura masina (diesel), nu stau la hotel, conduc cu randu, mananca de prin supermarketuri..Plus ca au autohausurile lor, stiu combinatiile, rezolva mai repede si mai ieftin cu actele, etc.

Un fost coleg a vrut el sa faca schema si s-a dus in germania cu tacsu sa-si ia masina, chitit pe un passat 1.8T de-l vazuse pe mobile, a ajuns acolo si era teapa cu passatul, si satul de cautari prin autohausuri a luat o jecmaneala de masina, golf 4 2001 tdi 90 cp cu 250.000 km la bord si in 2 usi, si fara geamuri electrice. Da, zice el, dar are AC,esp si servo; si bonus jante pe 17 cu talon mic. Zic bravo ma, si cat te-a ajuns cu totul.Raspuns: 8700 euro (7000 si un pic masina si restu taxe, drum, hotel, mancare - asta in decembrie 2006 cand nu era taxa de prima inmatriculare.

Bafta!

Ce parere aveti de zona Berlinului,sau care ar fi cea mai buna zona din Germania pentru cumpararea unei masini?

la margine

Cum adica Subsemnatu?

kikked, din cate stiu romanii se duc in zona Nurembergului sa caute masini, dar sunt orasele prin apropiere (cum e Otopeni fata de Bucuresti).

adica in nici un caz nu te duci sa iti iei masina din centru .te duci ori langa berlin ( orase vecine micute) ori...la marginea berlinului ( cartiere marginase ..gen ferentari , unde si apartamentele sunt mai ieftine..special berlinul comunist).
Atentie apartamentele sunt foarte ieftine ...
sau se mai poate incerc direct la oameni

Am cumparat un Opel Astra din 2000 1.6 benzina cu 96.000km,carte de service la 5700E cu actele asigurate gratuit de autohaus. Problema e ca nu am putut obtine certificatul EUR1,toti mi-au zis ca nu am nevoie de el. Oare o sa platesc taxe vamale?

Din 2004? Ia-ti tu la pretul ala asa ceva. Mie nu mi-ar trebui nici cadou asemenea masini (prietenii stiu de ce)

Nu te duce in Berlin ca o sa dai numai de polonezi pusi pe japca. Niste gioarse de masini.

Daca are cineva nevoie de ajutor, ma poate contacta pe pm.



Acum puteti sa va luati numere provizorii, de Germania. Alea cu galben. Nu mai aruncati banii pe numere de zoll.
Deci actele nu mai costa mare lucru.

S-o stapanesti sanatos, dar parerea mea e ca ai dat prea mult pe ea. Nu mai ai nevoie de niciun certificat eur1, fiindca din 2007 nu mai faci import. Se numeste achizitie.

This post has been edited by andu911: 6 Jun 2007, 07:07

Poti detalia putin te rog ?

Parca am mai spus aici pe forum, anul trecut. O sa vad ce am spus pe un alt forum relativ la masinile ieftine din Germania si o sa scriu si aici.

PS. Ieri cind veneam spre tara am vazut cel putin 4 masini pe autostrada oprite pe banda de urgenta, asteptind service-ul. De, masini ieftine... Ca sa nu mai zic ca am vazut si un Audi A4 modelul nou, care era adusa in tara, dar... masina era lovita serios in spate pe partea soferului, in dreptul rotii. Nu siu daca nu a fost cumva afectat sasiul. O asemenea masina nu mi-ar trebui nici cadou.

Foarte multe masini lovite serios mai erau aduse pe trailer. Asemenea masini (unele costa pina la 500 euro) sint reparate, cosmetizate si vindute la fraieri drept "masini de doctori, pensionari" (pune tu ce mai vrei aici ) cu km putini (in general sub 80,000)

Oho, vă salut domnule!

Salut, mai vorbim pe ym saptamina viitoare...

Ia sa va zic eu o poveste adevarata... Am un vecin samsar care aduce de obicei masini "mici" (Fiat Panda, Renault Twingo etc.). Intr-o zi il vad cu o Mazda decapotabila, RX-3 parca, numere nemtesti (si nu temporare). Il intreb daca s-a reprofilat, ca stiam ca nu-l intereseaza segmentul "de lux". Cand colo, sa vezi poveste: "Mergeam cu un Clio inspre Romania cand pe autostrada un dobitoc cu o Mazda decopotabila iese de pe banda de urgenta fara sa se asigure si poc! il buseste unul cu un Ford sau Passat break. Mai eram cu un tovaras in masina, oprim, Mazda busita in spate, puntea deplasata, nimic grav (sic!). Tovarasu asta al meu zice: <Bai, hai s-o cumparam noi, ca nu cred ca cere prea mult pe ea.> Se duce si-l intreaba daca o vinde. Ala aproape bucuros, cere 8000 de euro. Am mai negociat cu el (nu de alta dar nu aveam bani si de platforma), am scos-o la 6500; am mai pus banii si de platforma, am adus-o-n tara si am reparat-o la atelieru' lui M*****. E de vanzare. 22.000, am gasit client in Germania. Ma mai dau eu cu ea vreo trei zile de proba si dupa aia i-o duc."

si parerea mea este ca daca vrei un sh acum te duci personal sa il iei.Cla ca nu iesi mai ieftin dar macar vezi masina si de cele mai multe ori o gasesti cu kilometrajul ok.Asa de la samsari toate au intre 87k si 95k.E ceva de speriat.Toate sunt la fel.Am fost la un showroom din cta si cand am vazut toate masinile asa l-am intrebat pe cel de acolo cum de e posibil sa nu fie nici macar una peste 100k.Raspuns : sefu noi cautam ce e mai bun pt clientii nostrii. AHA