vreau sa schimb tendoanele.ceva tips?

Fata sau spate?

sunt numai pe spate:)

Pai schimba-le cu totu' sa nu schimbi numai bucsile ca-s proaste.

In rest... sa nu strangi rulmentii (de la roata) prea tare cand pui la loc

EDIT: Sunt si pe fata, de-aia am intrebat... barele care vin de deasupra basculei superioare si se prind de urechile de pe lonjeron... tot tendoane sunt.

Numai bine!

This post has been edited by Buyaka: 25 May 2007, 09:24

am gasit tendon nou de uzina cu 25 lei:)

Cam scump... am luat eu acu' 2 saptamani...cu 8 lei (nu de uzina).

bre,tendon de spate sau brat inferior de suspensie:)

'Tzeles breee... spusei, tre sa desfaci si tamburii spate ca sa scoti cablul de frana de mana (e bagat prin gaurile alea din tendon)... de-aia am zis sa fi atent la rulmenti (nu ca n-ai sti)... restu e simplu ca buna ziua... desfaci tendonu', pui tendonu' nou... dai o cheie si-ai plecat...

si bara stabilizatoare;) dar de ce firma e tendonu ala de 8 lei:)?si asta e un depozit intr-o zona uitata de lume,ca la magazin e 40 de lei un tendon de uzina;)

...da, si bara...
Tendoanele... habar n-am... treaba e ca bucsile la ele sunt tot fartec... si erau ingrijit facute, ambalate in cutie si tot tacamul... inca nu le-am montat (lenea asta:D)... vanzatoarea de la magazin zicea si aia ca le are de mult timp...

am inteles;)am vazut si de srl cu preturi intre 12-20 lei

buyaka, alea de le zici tu tendoane nu sunt tiranti cumva?

treaba cu rulmentii spate e usoara:inainte de scoaterea piulitei, ii dai una usurel, cu o daltita, si faci un semn pe latura care sta in sus si "corespunde" sigurantei.
si astfel nu ai dubii cu stransul.

dar de ce vrei sa scchimbi tendoanele?alea se duc extrem de greu, primele m-au tinut peste 200000 km...

ai grija pe ce suspenzi masina pentru ca daca o suspenzi pe cric e foarte periculos, io asa le-am schimbat si mi-a fost tare frica pentru ca se duce puntea in jos si nitel inapoi si trebuie sa bati in ea si sa fortezi si ai sanse sa pice masina si sa te prinda sub ea. poti sa le schimbi si singur dar e mai greu sa le pui la loc. un ajutor ar fi bine venit.io am luat aku un an cu 25 de lei si am vre-o 20de mi de km si nu am probleme inca nu troncane. cred ca dupa inca ata o sa inceapa pentru ca la drumurile noastre si la calitatea pieselor.....

am rampa si pun puntea spate pe 2 capre:) originale chiar:) peste 2-3 sapt ma apuc sa le schimb ca plec in cantonement:) asa ca mai astept sfaturile voastre:)

E mai vechi topicul, dar ca sa nu deschid altul:

Bucsa aia de la bratul lateral se poate schimba? Am acasa niste bucsi facute din doua bucati iar partea metalica e tot din doua bucati. Una din saibe e fixa iar cealalta are filet, se poate insuruba peste teava metalica din centru.

Le am de la cineva. Ati mai vazut asa ceva? Sunt artizanale, sau la modelele mai vechi se putea schimba bucsa?

Ele se pot schimba daca ai cu ce, nu se gaseau bucse de cumparat, poti sa adaptezi de la alt tip de bucse, cu modificarile de rigoare.
Ciolanele originale au bucsele capsate prin nituirea tubului la ambele capete, erau si niste bucse care veneau cu tubul si saibele filetate, probabil erau turcesti.

Ma gandeam eu ca sunt ceva artizanal sau after market pt ca acel cauciuc este foarte tare. Asa ca si constructie par ok, doar ca nu daca le montez, efectul de amortizare pe care il are bucsa e minim.

Alea sunt din plastic curat ori s-au intarit in timp, am avut si eu unele.

Am si eu un set,nu-s artizanale,is ceva srl dar lucrate bine.Intr-adevar,cam tari...da' cica n-ar fi asa de rau...