ei bine, dupa mai bine de o saptamana in care m-am gandit cum si cu ce sa prind fetele astea mai suchii pe pedale iata cum am procedat: materiale necesare: 1.4 muchii de metal de la dosare 2.inca 12 piulite, pe langa cele 12 cu care vin fetele pregatire: 1. se indoaie capetele de pa piesele metalice de prindere ca in poza, cu un patent 2. suruburile sunt pregatite cu cate o piulita pe ele mod de prindere: 1.se desfac prin tragere de sus in jos fetele de cauciuc dupa pedalele de ambreiaj si frana 2.se pune fata pe pedala , apoi se pune tija metalica de la dosar , se pune piesa metalica si apoi piulita(atentie la distanta lasata pentru prima piulita, trebuie lasata astfel incat cele doua piulite sa se miste o distanta egala) rolul primei piulite este sa nu lase capul surubului sa rupa materialul din care e facuta fata de pedala. 3. se procedeaza in acelasi fel si pentru celelalte pedale desi pare greu , nu este , este necesara multa rabdare si forta bruta!!!!

iata si poza care este desenata f f f pe fuga , poate mai tarziu daca nu se intelege o sa pun una mai bine desenata

Apreciez intentia ta de a impartasi celorlalti ideile tale dar nu prea inteleg ce ai facut tu acolo. Poate faci niste poze sau poate ne vedem intr-o joi (joia asta 27.03 nu pot veni, poate cealalta).
Oricum merci pt tutorial.

UPDATED

ei bine iata poza mai bine realizata... alte intrebari ?

Attached thumbnail(s)
pedale2.jpg ( Size: 174.47k ) Number of downloads: 1753

Mi-am pus shi eu pedale de aluminiu dar altfel. Nu shtiu cat de bine stau la tine dar eu am vrut sa fie prinse sanatos asha ca le-am prins direct in shuruburi de partea metalica a pedalei. Am cumparat shuruburi care se ingroapa de 5 shi piulitze autoblocante, am dat gauri in pedala originala shi le-am prins.
Ce a mai fost de facut:
- Capetele shuruburilor au trebuit pilite pentru a nu ieshi mai sus.
- Atentzie mare la gauri caci altfel o sa stea strambe shi arata FOARE urat.
- A mai trebuit sa tai din placutzele de aluminiu pentru ca erau prea mari shi apasam in acelashi timp pe acceleratzie shi frana iar ambreiazul nu se apasa pana la capat.
- Am mai scurtat shuruburile cu care le-am prins pentru ca aveau cam 2 cm shi din cauza lor ambreiajul nu se ducea la capat.
- La acceleratzie am sudat o bucata de tabla de 1,2mm grosime pe fierul existent pentru a avea de ce sa prind placa de aluminiu. Acelashi fier a fost indoit corespunzator astfel incat acceleratzia shi frana sa fie la acelashi nivel.
Acceleratzia eprinsa in 4 shuruburi iar celelalte in cate 3.
Mi-a luat treaba asta cam 2 jumatatzi de zi pentru ca dupa ce le-am montat initzial nu mi-au placut shi le-am dat jos a doua zi sa le mai tai, polizez, aranjez, etc.

pana la urma eu le-am prins pe fiecare cu cate doua suruburi si o bormasina

GeorgeB....belea schita...pe cuvant...imi place....

Si la ce ajuta pedelale sport?

la nimic ca le-am dat jos ca incomodau.

mai bine sunt cele de metal prinse in nituri :mrgreen:

Oricum ,cea mai sanatoasa metoda e cu bormasina si suruburi, ca altfel...
cica am cumparat pedale LAMPA (Italia) si le-am pus pe alfa. Adica numai pedala de accel a fost prinsa cu sistemul original.

Mi-au luat si eu niste aluminate din carrefour ca aratau cool, prima surpriza a fost ca sunt din nu stiu ce metal deasupra careia este niste tabla care luceste si problema e ca tabla se cam indoaie si mai ales clipoceste.
Ma rog, ambreiajul si frana le-am montat ca era usor, dar cu acceleratia sa ma crucesc si nu inteleg cum trebuie legata . Are ceva piese pe alaturi si niste suruburi... Poate stie cineva si-a mai montat alea All Ride din Carrefour la 320 mii. Mentionez ca nu vreau sa dau gauri sau sa folosesc tije de dosar . Teoretic ar trebui sa se monteze cum s-au cumparat.

pai nu-i ca la ambreiaj si frina? ce naiba difera?

Difera, difera... tot, asta la acceleratie are o tija, niste buretei, etc,.. total alt sistem... si se desface cumva...

Am reusit ceva, avea dreptate cine zicea ca mai dai in acceleratie cand apesi coltul pedalei de frana , dar te obisnuiesti, sunt cool, destul de comode.
(A trebuit sa tai niste capete de suruburi (cu patentul) ca gauream podeaua (si presurile michelin) cu ambreiajul.
Si am folosit si niste super glue sa fixez fetele lor de staineless steel de corpul de o fi fost mai pe la colturi unde clipoceau si acum nu mai clipocesc .

Pedalele sport NU aluneca daca sunt ude. La asta ajuta. Eu am pus, pe CLI, la ambreiaj doar, ca tot mi se "prelingea" piciorul de pe el.

La frana nu a fost nevoie, pentru ca nu are cursa lunga.

Eu le-am pus pe astea:

link

In Carfur erau 25 ron, si le-am prins cu 3 suruburi, ca in poza.
Nu aluneca piciorul, si merita ca aspect. Am avut si mai mari si agata piciorul cate 2 pedale de-o data. Pe frana si acceleratie mai des.


Attached thumbnail(s)
pedale.JPG ( Size: 27.68k ) Number of downloads: 562

pilot;) si chiar merita?

imi placeau ca sunt albe, masina e argintie si pare mai ok.

Ba sa nu faceti prostia pe care si eu am facut-o cu chestii din astea, lasa asa cum e masina ca sunt super incomode si plus ca se mai si desfac, ca de nu au un sistem de prindere prea bun si te trezesti ca nu mai poti sa franezi sau sa schimbi viteza. Plus ca iarna si aluneca deoarece marea majoritate sunt din fier, eu unu le-am dat cu prima ocazie jos si am pus dale standard de cauciuc. Apropo exista si pentru acceleratie daia de cauciuc la Dacie 1310 din 97?