De vreo 3 luni citesc forumul asta si ma minunez de cate necazuri apar la "limuzinele" noastre. Si chiar ma intrebam cum se face ca nu am necazuri cu a mea. Pana azi ...
E vorba de o Nova GT din 98, cu carburator dublu corp. Nu aveam nici o problema cu ea, insa azi am luat o groapa in plin, dupa care nu m-am mai inteles deloc cu ea. La relanti mergea excelent, 850 rpm, rotund, fara hopuri. Cum incercam sa accelerez, urca pana la 2500 rpm, dupa care, tinand acceleratia constanta, motorul murea. Daca incercam sa pornesc de pe loc, trebuia sa turez pana pe la vreo 5000 rpm ca sa pot sa ma misc. In treptele inferioare de viteza, trebuia sa merg foarte turat, iar in cele superioare, efectiv fugea de sub mine. Am desfacut carburatorul, l-am curatat, inclusiv cele 4 jigloare, nu am umblat in spate la amestec. Nu stiu daca am fost foarte clar in descriere, insa de abia am ajuns acasa si inca am un car de draci.
Acum nu stiu daca are vreo legatura, insa dupa "incidentul" cu groapa directia merge extrem de usor (chiar ingrijorator de usor) iar frana este foarte moale. Masina nu are servo-directie, dar are servo-frana.
Inainte de a poposi in service (unde nu prea m-as duce din acute motive financiare) are cineva vreo idee de la ce ar putea fi?
Va multumesc.