sal... dupa ce m-a chinuit masina ca pe hotii de cai, am descoperit ca totul venea de la apa din benzina am demontat rezervorul, l-a golit si am decoperit ceea ce ma asteptam. benzina putin apa multa. la 5L de benzina cca 0.5-0.8 L apa. acum nu stiu de unde, de la ce benzinarie, dar voi afla.... oricum... nu stiu inca daca vine din ECO sau din Premium la ce benzinarii va asteptati sa fie benzina proasta? eu, personal nu sufar LUK Oil. trage prost, pute de te da afara din masina si cred ca are si apa... aaaa, ce voiam sa va intreb. de unde gasesc sa iau filtru decantor de benzina?

de apa din benzina scapi cu filtru decantor care il gasesti la ori ce magazin de piese auto ... este ca un paharel care se monteaza inainte de pompa ...

Cea mai proasta benzinarie LUK oiL, mie mi-a inghetat toata instalatia acum cativa ani, e mai multa apa decat benzina . Bagai niste sprit, sau scoate rezervoru si golestel.

Scapi foarte simplu.Renunti la benzina eco-premium(adica inlocuitoarea benzinei cu plumb),si treci la benzina fara plumb.Avand in vedere ca masinile care fol eco-premium sunt toate vechi,pe carburatie,si fara mari riscuri de defectare in cazul contaminarii combustibilului cu apa,ghiciti cu ce benzina se pot "juca " astia la pompa....Ca daca ar fi apa in benzina euro 4....ar cam risca niste reclamatii si procese.Asa ca isi bat joc unde pot.

adica din acel motiv imi baga mie mereu pe gat ECO PREMIUM la benzinarie ? bine ca masina mea din 98 pana acu merge cu Premium 95

si cat despre benzinarie PETROM

This post has been edited by Adrianno: 29 Jun 2007, 10:43

am facut asa:

am scoat toata benz din rez cu furtunul.
am scos rezervorul, l-am golit de ce mai era si l-am lasat sa se ventileze sa se evap tot din el

am curata pompa de benzina si carburatorul inclusiv pompa de spritunde aduna apa cu galeata.

pe furtunasul de benzina am pus un filtru d-ala obisnuit, apoi filtru decantor. ambele stau vertical.

cand am dat cheie si a luat benzina pe care o scosesem si o decantasem in prealabil a pornit imediat, nu s-a mai inecat, se infigea imediat, n-a mai murit motorul la repriza... sper ca sa mearga bine si de aici inainte.

oricum nu mai bag ECO de aprox 3000km.... numai Premium95 Petrom

ar trebnui insa sa-i mai fac avansul putin
chiar, acesta cum se regleaza cu becul?

@tzepesch ca sa nu-ti incurci socoteliile alimenteaza si tu numai de la o singura benzinarie agreata de tine. Si ai dreptate cu benzina de la LukOil, perfecta dreptate, o singura data am alimentat de la ei si mirosea a benzina in masina de nu mai stiai de tine, inafara de faptul ca motorul nu prea tragea, etc...
Eu alimentez numai de la Petrom, numai de la aceeasi benzinarie si nu am probleme.

pai petrom bag si eu in genere, chair daca ajung pe vapori pana la pompa.

numai ca in zona iancului nu-i decat omv si agip la pta muncii. cel mai aproape petrom e pe calarasi, intre blocuri.

Ce bagi tu si spui ca e Premium 95 e de fapt benzina fara plumb. Buna si asta, ca unii zic ca nu, altii zic altceva, daca masina nu obiecteaza si nu abuzezi de motor nu prea ai ce sa patesti. Teoretic EcoPremium are cifra octanica un pic mai mare, eu pe Dacii am observat diferenta in comportamentul motorului.
Cat despre LukOil, si eu recomand acelasi lucru, fereste-te de ei. La fel cum recomand sa te feresti de orice "lant" de benzinarii regionale, ca aia baga tot felul de furaciuni in pompe. Ca tiristii care alimenteaza de acolo nu obiecteaza, e problema lor, ca nu-s masinile lor.
Benzina cat de cat ieftina si cat de cat buna gasesti la Petrom. Si Petromuri sunt o multime.

Eu bag lukoil de la aceeas benzinari de scoala de soferi ilioara si nu am probleme motorul trage foarte bine si datorita aprinderi cdi si senzorului din delcou. Apa ?? apa se gaseste la ori ce benzinarie mai ales cea de la petrom parca e a lu patrici ) mai bagati si voi in rezervor un bidonas care curata rezervorul de apa si gata .

Mi se pare ca al de rompetrol e a lu patrici.
Si spui ca benzina de la lukoil e buna? Eu nu sunt de aceeasi parere.

Pai da ce trebuie sa fi de aceeasi parere fiecare cu parerea lui ,cel putin am un prieten care lucreaza la benzinarie si masoara cifra octanica si mai multe daca nu corespunde nu descarca cisterna in rezervoarele benzinariei , am fost si de fata si am vazut asa ca poate la alti cel putin aici nu .Cred ca sunteti si plini de bani dar degeaba ) la fel arde daca ai si cu ce . Barim daca ai avea o aprindere CDI altfel ai gandi , sa vezi putere in scintee nu pisc ce da o simpla platina sau un repetor de platina. Apropo benzina apa aer si scintee puternica rezulta putere maxima asa ca si cu apa ia foc dar ce aveti voi aprinderi eletronice slabe e de jale ). Apropo multi spuneau ca multi scinteea e buna doar la porniva va contrazic pe majoritatea care nu cunosc.

mai am un pic si lesin...

offtpoic. scrieti fratilor corect ca sa intelegem toti...

Ai ceva dreptate cu scanteia, dar de la apa in benzina am ajuns la puterea scanteii.
Daca simti motorul il simti si cu aprindere clasica, totul e sa stii ce si cum. Dar n-are importanta, deviem de la subiect.

Fratilor nu sta nimeni sa puna apa in benzina, la nici o benzinarie (poate doar la cele regionale si fantoma ). Si asta Eco premium de spuneti voi e fara plumb toata ziua + un aditiv inlocuitor de plumb ( dar care intre timp a disparut de la orice benzinarie respectabila ) , noroc ca mi-am facut stocu de aditiv pe vremea cand lucram la benzinarie.
Singurele probleme pe care le-ati putea intampina ar fi cateva urme de fum care provin de la motorina amestecata cu benzina. Stati fara griji totusi ca asta se intampla doar in cazuri exceptionale cand se face vreo incurcatura si se amesteca in tancurile benzinariei benzina cu motorina din neatentia cisternistilor si a celor din statie. Solutia adoptata de ei : se scoat e cu o puternica motopompa tot continutul tancului in care se intampla sa fie o proportie de maxim 1/5 motorina/benzina si toata aceasta cantitate este distribuita prin mai multe statii ale acelui lant de benzinarii. Deci oricum proportiile vor fi insesizabile. Ca dora noti vrea so dea degeaba la colt de strada.

apa e din eco premium, mizeaza pe faptul ca merg vechiturile cu ea si nu se simte.

Bag de ani de zile doar FP OMV/Petrom, si nu am mai gasit apa in filtru de muuult.

nu are legatura cu marca benzinei.se aduna.si eu nu am avut niciodata probleme.am 2 filtre.si asta va recomand si voua;)

o sa radeti, dar in continuare am gasit apa in filtru, si nu-n ala decantor, ci cel din hartie. se vede pt ca sta si el vertical, cu in IN in jos si OUT in sus... se depune,
oricum 2 filtre se simt bine de tot. cel decantor e cristal iar cel de hartie deja are depozit de mizerie

the fast and furious bine spus , se pot intimpla si porcari de a incurca tancurile la benzinarie chiar azi sub ochii mei s-a intimplat la o statie petrom am si intinso . Apropo de ce multi avem tava de esapare fumigena e de la aditivul din benzina . Acum cu 10 ani era cu plumb din cite stiu motoarele de daci functionau cu benzina plus plumb putere-demaraj iar esapamentul era gri .Acum mai intervine si aprinderea eletronica, adica o aprindere proasta se va sesiza si asupra tevi de evacuare Cele cu aprindere si avans contolat digital sigur o veti vedea rosie -gri gen solenta super nova logan .

bagati-va gaz (GPL) si scapati de problemele care apar cu apa in benzina

Mare atentie, tu ai in semnatura Break. Daca la o berlina poti suspecta apa din benzina ca fiind din pompa (asta daca nu miroase in portbagaj a benzina si nu gasesti apa dupa ploi, caz in care sonda e neetansa si apa de ploaie poate curge in rezervor sau daca nu ai cumva bosonul gaurit), la Break mult mai usor intra apa in rezervor de la ploi; si cum in ultima vreme au cam fost vijelii, verifica intii sursa asta.

buna idee...

apa in portbagaj nu gasesc niciodata.

e posibil sa intre pe l buson, desi ai ala e destul de strans...

Nu numai pe la buson, vorbeste cu alti posesori de break, eventual cu argon, ei stiu mai bine.

da..schimba garnitura de la buson sau pune 2, la break intra pe acolo cand ploua daca e proasta

eu sunt off topic dar topicul asta nu era bun de probleme tehnice???:|
sper sa nu se supere moderatorii...

Daca suspectezi apa in rezervor (si nu foarte multa), toarna alcool etilic peste. Alcoolul se va amesteca cu apa si nu cu benzina, si va fi ars in motor, fara a creea probleme. Daca ai catalizator nu-i bine sa faci prea des asta ca merge foarte bogat in oxigen motorul si imbatraneste cat-ul.