dupa cum se vede in titlu, nu imi functioneaza motoventilator, ceas, mp3`u si poate ar mai fi, atat am observat... nu gasesc cartea masinii cu sigurantze si relele.. va rog care aveti o schema ceva sau care a mai patit sa imi zica... Multumesc anticipat! This post has been edited by virtualu: 9 Jul 2007, 16:55

Banuiesc ca e de la siguranta, mai mult ca sigur. Ar trebui sa fie siguranta S1 de 15 A, parca albastra daca e originala. Uita-te si tu la sigurante, parca era una de scria radio sau asa ceva, nu mai stiu sigur

aia e.prima siguranta , scrie linga ea "ac" de la accesorii.pentru ceas verifica siguranta a -6-a.e tot de 15a.
pentru motoventilator , verifica siguranta nr.9 , aia de are desenata o elice.

Astea fac si la mine figuri, dar se comporta intr-un mod foarte ciudat:
- CD-playerul primeste ceva curent pentru ca palpaie incontinuu afisajul dar nu vrea sa porneasca deloc
- pun contactul, pornesc aeroterma, nu functioneaza, iar becurile din bord o iau razna, indicatorul de benzina o ia la maxim in sus, ceva becuri prin bord sunt semiaprinse, la fel si becurile de la consola centrala se aprind la o intensitate mai mica
- la fel face daca am contactul pus si cand aprind pozitiile, faza scurta sau alt consumator iar ceasul se reseteaza, la fel si CD-playerul
- semnalizarea functioneaza normal, la fel pozitiile, faza scurta, faza lunga si stopurile pe frana
- Am demontat complet placa cu sigurante si relee din habitaclu, am dat pe ea cu spray de contacte cat si pe contactele releelor de acolo, am verificat sigurantele
- defectul asta apare si dispare aleator
- tot chinuindu-ma astazi sa-i dau de cap, am miscat "cutiutele" (prize de contact, sigurante sau ce-or mai fi in ele) de diferite culori care sunt sub bord cam in zona cutiei cu sigurante, sub ea, si miscand una din ele, maro la culoare (arata ca o priza cu mai multe contacte) si-au revenit toate.
Deci cred ca am gasit contactul imperfect care face figuri, maine dau jos plasticul negru de sub bord ca sa am acces mai lejer acolo, desfac, dau cu spray de contacte si sper sa nu mai faca probleme. O sa fac si o fotografie ca sa vedeti despre ce e vorba.
Multumesc pentru rabdare.

azi le schimb/curat si eu, macar ventilatorul sa-l pornesc ca pe caldura asta e cam greu fara el...

Incercati sa strangeti urechiusele alea in care se baga sigurantele ca poate s-au largit si de acolo nu face contactul. La faza cu ventilatorul...... Mai bine deschid geamul ca daca ii dau drumul la ala parca sufla aer cald in loc de aer rece

...pai am AC si la drum lung se cunoaste, o sa incerc si faza cu urechiusele dupa ce termin lucru azi... Multumesc tuturor pentru sfaturi!

This post has been edited by virtualu: 10 Jul 2007, 10:07

Azi am dat jos plasticul acela negru de sub bord stanga (pe el este prinsa si cutia cu sigurante-releee din habitaclu) pentru a avea acces mai usor la prizele despre care spuneam ca fac figuri. Din cauza intrarii apei s-au cam oxidat, doar putin daca atingeam mufa pe care am incercuit-o in poza disparea curentul la aeroterma, casetofon, ceas si bordul o lua razna. Am dat cu spray de contacte si deocamdata nu mai face figuri. Sper sa o tina tot asa.
contact_oxidat.JPG ( Size: 55.61k ) Number of downloads: 285



Off topic - in timp ce mesteream pe acolo m-a prins o ploaie torentiala si, avand plasticul acela dat jos, am putut sa studiez pe unde intra apa la greu; dar pentru asta ma voi adresa topicului dedicat

am rezolvat pana la urma... am schimbat toate sigurantele.. ori a fost contact prost ori siguranta ca nu am reusit sa o depistez pe cea arsa!

Azi mi-au aparut si mie surprizele: dupa un drum de aproximativ 200km facuti numai pe ploaie, am vazut ca nu mai am bec stop pe frana si pozitie in partea dreapta spate (acel bec cu 2 filamente). L-am inlocuit si imediat ce am pornit pozitiile, POC, mi-a sarit o bucata de sticla din el si desigur s-a ars. Semnalizarea functioneaza normal in stanga, dar in dreapta se aprinde mai slab, si odata cu becul din dreapta, clipesc si ambele becuri de mers inapoi (am montat unul si in stanga), la fel de slab. Rog ce-i ce se pricep la instalatia electrica a DSN sa-mi dea un sfat pe unde sa caut scurt-circuitul, banuiesc ca a intrat pe undeva apa si face contact intre fire. Cele doua placi cu becuri din spate le-am scos si le-am verificat, nu sunt ude deloc.
Multumesc frumos.

Daca mai are cineva aceasta problema, sa usuce bine cele doua placute pe care sunt "infipte" becurile pentru semnalizare, frana, mers inapoi, am pus alt bec si merge totul bine, nu am mai umblat pe nicaieri prin fire si problema s-a remediat de la sine, am vazut pe tabla de la hayon picaturi mici de condens si e foarte probabil sa fi aparut si pe aceste doua placute.