Salutare,
Am patit-o acum o luna.
La relanti mergea perfect, dar cum bagai in viteza sa pleci de pe loc .... murea.
A inceput cu o lipsa de vlaga cu 3-400 km inainte.
Am dus masina la service si nu a iesit nimic pe tester. Au inceput sa schimbe piesele una dupa alta, faceau teste si nimic. Au dat jos totul de la pompa de benzina la distributie. si le-au schimbat cate una pe rand. Dupa 2 zile au hotarat sa schimbe nu stiu ce releu si pompa de benzina si a mers perfect. Au pus pompa veche la loc si murea din nou. Deci a fost un complex de factori care s-a rezolvat pe garantie cu mult interes din partea celor de la service.
A mai avut cineva asa ceva ???
Benzina doar OMV si Petrom dar de 95.
Logan Laureate 1,4 MPi 07/2005 75.000 km consum in oras 8,5-10 l/100km cu aerul pornit si la drum 7-7,5l/100km la 120-130km/h
In rest ai dau in pedala destul de rau si de des (masina de servici) si in afara de reviziile clasice din 15 in 15 mii ... si la 60K am schimbat distributia nu prea am mai nimic. La 60K am bagat un tub de duralube.
Apropos ... cat ati dat pe revizia de 60K cand ati schimbat si distributia ? eu 1150 ron (revizie, distributie, bujii, ulei, placute frana si un furtunas la stropitoare parbriz).
E normal sa schimbi placutele din 30 in 30mii km ?
Cine are Logan cu peste 60-70mii ce au mai schimbat, ce piese au picat de la uzura?
Pe garantie am mai schimbat cand aveam vre-o 20K o conducta de la servodirectie dar nu era ceva grav, pana am ajuns la service am completat lichid de servo si atat.


Ma bate gandul sa imi iau si eu un Logan dar modelul de 1,4 cu GPL, AC si ABS