DSC00895.JPG ( Size: 868.16k ) Number of downloads: 384 Uite ce se intampla cu un filtru de benzina daca nu e original ... Unde mai pui ca noroc ca soferul a simtit mirosrul de la benzina ce tasnea din filtru afara si iriga soselele patriei , ca si asa e canicula Nu va jucati cu FOCUL puneti piese de origine.

Oare a fost facut din carton ?
Cu asa ceva am circulat din martie pana in iulie (a costat 8 Ron) si cand am fost sa cumpar altul in vara si acelasi vanzator mi-a cerut de data asta vreo 20-30 Ron m-am gandit ca e speculant, diferenta dintre ele era doar o cutie de carton verde cu eticheta RAR pe ea (ambalajul). Cel noname era intr-o punguta.
Bine ca nu am patit la fel.

Poate ai mers cu ala ieftn in perioada mai rece , dar filtrul din poza are 5 (cinci) zile

Din ce dumnezeu e filtrul ala? Plastic? Cine stie ce are prin el, totusi trebuie sa reziste la o presiune mare. Nici eu nu mai am de origine dar nu am motive sa ma ingrijorez, am MANN. E din ceva metalic, aluminiu banuiesc.

Era dintr-un plastic , ca si cel de origine de altfel , dar conteaza ce plastic e . In plus mai era si foarte subtire in carne .

Mai bine dai un ban in plus dar stii ca nu are ce sa se intample.

Am patit-o si eu tot cu un filtru de plastic "Bosch". Am lasat aprox 5 litri de benzina pe sosea in timp ce eu asteptam linistit in parcare cu motorul pornit. Noroc ca s-a oprit motorul cand am incercat sa plec. Atentie si la clemele alea de plastic care prind furtunele la filtru. Cred ca se schimba si alea odata cu filtrul.

Am si am avut si inainte filtru de plastic dar nu s-a comportat asa ...

M-ati speriat. Maine ma duc sa ma bag sub masina...Tot de plastic am si eu da pana acum n-am avut probleme.

al meu e pe direct de mult, prins cu 2 coliere si nu am avut deloc probleme.... intrebare: am cam 10.000 km cu ultimul... e bosch de metal parca.... crede-ti ca ma duce pana la 13.000 km ??? Atunci fac revizie si schimb tot ....

Tot neoriginal am şi eu. De fabricaţie poloneză, din aluminiu, ambalat într-o cutie verde. Am peste 15 mii km cu el şi nici o problemă.
Nu cred ca dacă e original sau nu ar fi problema. Mă gândesc să nu fie o "ştrangulare" pe undeva, nu neapărat în filtru; creşte presiunea şi crapă pe unde e cel mai slab, nu?

Am patit si eu treaba asta cu filtrul de benzina spart,tot unul NO NAME era.s-a spart dupa aproximativ 10000 de km.tot asa arata ca si cel din poza de mai sus.se deformase foarte mult si avea o gaura la o lipitura.de atunci m-am invatat minte si cumpar numai piese de origine.plus ca dupa schimbarea filtrului am fost uimit de cum tragea masina.era o diferenta de la cer la pamant.Din cate stiu eu un filtru de benzina se schimba la maxim 20000 km sau la revizie(asa zice producatorul).eu de la incidentul cu cel vechi il schimb la 5000 km.e o investitie minora pe langa problemele pe care le poate cauza un fltru prost