Nu mai pot sa schimb vitezele ca lumea ...trebuie sa imping foarte tare de schimbator parca ar trece de nu stiu ce hop, ca sa nu mai zic ..daca e motorul pornit nu pot sa bag marsarier deloc (se aude un harsait tare si nu intra). Am fost la un service aseara unde era un nenea plin de ulei plictisit care se uita la femei despuiate pe un calculator care mi-a zis ca trebuie sa schimb maneta cu tot ce e dedesubt .. V-as fi recunoscator pentru niste sfaturi si de unde gasesc sa cumpar ce imi trebuie din bucuresti This post has been edited by prvmao: 2 Sep 2007, 12:03

mai strange ambreajul pana nu mai carae in R (marsalier ) si atunci este un reglaj corespunzator

pana acum totul era ok, problema mi-a aparut cam dupa ce mi s-a aprins led-ul de la ulei ...ideea e ca mergea totul ok era chiar supr usor de bagat in viteze

Uleiul din cutie l-ai schimbat la timp?
Acum l-ai verificat?

nu le am deloc cu mecanica, cu nimic de la masina ...decat cu cercul ..daca imi zici care cutie ...

cutia de viteze lol )

Pai pana nu stii despre ce e vorba nu ai ce sa cumperi...pot sa fie bucsile de la timonerie,asa cum ti a spus "nenea ala plictisit"...sau pot fi sincroanele din cutie...pot fi mai multe...mergi cu ea la un specialist...

multumesc de raspunsuri , maine mergem la doctoru' plictisit ..va spun si ce a fost

Problema clasica pentru cutiile de nova. Nu iti mai intra in viteza a cincea si marsharier?! . Astea doua sunt cursele lungi ale cutiei. Si eu am patit la fel. Stai linishtit cutia ,zic eu, nu are nimik.

Trebe procedat in felul urmator:

1. asa cum a zis mecanicul - salti burduful manetei schimbatorului de viteze si vezi daca este cumva rupta piedica(este ceva semirotund peste care sare boltul care da voie la marsarier) de la baza manetei. eventual daca nu e rupta mai pui nitica vaselina cu grafit pe bila schimbatorului. Daca e rupta cumperi alta maneta alta maneta.Daca totul este ok aici treci la pasul 2

2. sub masina legatura dintre cutia de viteze si levieriul schimbatorului de viteze se face printr-o articulatie (nu stiu exact cum se chiama - tehnic) care are 2 garnituri de plastic . Te uiti la alea sa nu fie rupte. In principiu se strica des alea ca e plasticul prost. Cu ajutorul a 2 chei de 10 sau 11 nu mai stiu sigur desfaci cele 2 suruburi si montezi garnirurile noi (pretul lor este in jur de 1 RON).Dupa ce ai insailat totul la loc bagi in viteza 1 si strangi definitiv suruburile.
Daca la proba din masina nu intra in marshariere slabesti din nou surubueile si bagi in marshariere de sub masina dupa care le strangi la loc (aici ar fi bine daca mai ai pe cineva in masina sa te ajute cu vitezele).

Daca nici asa nu merge bine problema este de la cutie, dar din cate am inteles eu de la tine cred ca asta este rezolvarea.

Spor la treaba!