Stie cineva cum arata pe dinauntru un presostat pentru directie asistata? Sau din ce cauza curge?. Multumesc.

asa face toate. Eu l-am scimbat pe garantie si cel nou a inceput sa curga dupa vreo 10 luni. L-am lasat in pace si am grija sa mai cumpletez din cand in cand in rezervorul de la servodirectie.

Ti l-a schimbat separat? Eu ce am gasit a fost numai cu conducta de inalta presiune. Si nu as vrea sa dau 240 RON pentru un marat de senzor. Partea proasta la mine este ca am pata de ulei sub masina din cauza lui. curge destul de tare.

Trebuie sa se gaseasca si singur. Incearca in targ la vitan. Presostatul este model comun renault (am vazut acelasi presostat si la clio).

Manocontact directie asistata (presostat) - 370 lei. Pierde ulei dar nu foarte mult iar servodirectia inca merge OK. La service mi-au zis sa il schimb dar aici pe forum am vazut ca e un defect frecvent, chiar o fi cazul sa il schimb?

Salut,

incercati la Doctorasul,
stiu ca avea de vanzare,

pai depinde cat de tare curge , daca completezi 100 ml la 6 luni nu e chiar o catastrofa, daca bagi 1 litru pe luna atunci in 6 luni e mai scump uleiul completat decat piesa. Depinde si unde curge , la loganul cu AC de exemplu e deasupra alternatorului astfel ca tot uleiul se duce direct pe bobinaj - lucru nu tocmai sanatos. Nu stiu ce model de slz ai si cum e pozitionat , daca e jos deasupra scutului atunci nu prea sunt probleme asa grave, doar sa verifici sa nu se imbibe cureaua de accesorii cu ulei ca risti sa sara sau sa se rupa.

Nu curge mult, nu lasa niciodata pata de ulei jos sub masina si nici pe alternator nu curge. Foarte buna observatia cu uleiul pe cureaua de accesorii, nu am verificat niciodata. Multumesc foarte mult!
Am verificat din nou nivelul de lichid e inca deasupra semnului de minim si nu am completat niciodata in doi ani de cand am cumparat masina. Bine... nu stiu nici de cand a inceput sa curga.

This post has been edited by bnedea: 23 Mar 2011, 23:35

Vezi, ia si inlocuieste-l cat mai repede.
Daca curge ulei, inseamna ca e topit pe dinauntru si nu-si face treaba.
Rolul lui este sa citeasca presiunea in conducta si sa o transmita calculatorului.
Vezi ca Doctorasul avea.

Daca calculatorul citeste aceasta presiune din conducta, cum reactioneaza? Ce face?
Poate sa-mi spuna cineva care este rolul presostatului? Inteleg ca transmite informatia (nivelul presiunii la calc.)...dar care este reactia calc. la variatia presiunii? Din ce imi imaginez, calc. nu poate reactiona in nici un fel la variatia presiunii. Nu are mijloace: elemente hidraulice sau electrohidraulice pentru a variaia presiunea in functie de viteza (la vit. mari directia ar trebui sa se intareasca si la vit mici sa fie f usor de actionat, deci presiuni mari)
Daca poate cineva sa ma lamureasca este ok. Multumesc anticipat.

Calculatorul comanda marirea turatiei motorului, pentru a face fata sarcinii suplimentare, data de miscarea volonului.
Esti pe loc. Daca invarti rapid de volan, observi ca au loc cresteri usoare ale turatiei. Daca presostatul nu functioneaza, turatia nu mai creste si iti poate opri motorul.