Solenza mea are un demaraj foarte lent.........in trafic ma claxoneaza toata lumea sa fac loc , cu toate ca o accelerez nu vrea sa prinda viteza. Ce sa fie?...motorul merge bine ce-i drept are 70 de mii de km nu i-am schimbat inca distributia.

1) Pai ar trebui sa o schimbi
2) Motorul se tureaza totusi si masina nu avanseaza prea tare? Ca daca e asa, poti schimba tot kit-ul de ambreiaj. De ce? Pentru ca patineaza ambreiajul.

This post has been edited by driverx: 4 Nov 2007, 13:53

poate si un pic catalizatorul?

1. Daca atunci cind apesi pedala de acceleratie, motorul se tureaza dar tu nu prinzi viteza (masina nu trage) e ambreiajul
2. Daca apesi pedala dar motorul nu se tureaza sunt 3 clase de cauze : a) vine insuficienta benzina (pompa obosita, filtru imbicisit, regulator cu probleme, injectoare murdare)
nu vine suficient aer (filtru aer murdar)
c) e obturata evacuarea (cel mai probabil catalizator spart in bucati )

1.)Schimba-i distributia;
2.) Posibil sa fie catalizatoru` infundat
3.)Injectoare infundate
4.)Filtru benzina infundat


Verifica pe fiecare

Sau poti incepe prin a schimba benzina. Baga ceva mai de calitate ( de 98, 99 sau 100) si vezi daca e tot asa puturoasa. Apoi verifica ce ti-au zis colegii mai sus.

De ce nu si bujii.

La ce turatie schimbi vitezele? Daca schimbi pe la 2000, e normal sa nu traga...
A zis foarte bine spiridon, cu mentiunea ca daca e catalizatorul spart, de obicei se aude un zgomot de cana sparta de undeva de sub masina, iar daca e filtrul de aer, probabil ai sa vezi (putin) fum negru cand accelerezi.

This post has been edited by deconectat: 9 Nov 2007, 12:18

I-am zis sa schimbe intai benzina pentru ca este lucrul cel mai la indemana de facut pentru inceput. Daca nu observa nici o ameliorare atunci ia la rand sfaturile de mai sus, inclusiv bujiile...

o duc in service marti sa ii fac revizia de 60.000km...o sa ma coste ceva ..schimb distributia, bujii, filtru de aer, ulei CV, curatat injectoare , MPP...etc
Multam' pentru sfaturi!

mai verifica si garniturile de la etriere la frana fata... pot sa se blocheze pistonasele.

Cand se sparge catalizatorul si obtureaza evacuarea, se incalzeste si motorul foarte tare.

Intai fa restul de operatii si daca tot nu trage curata injectoarele. Nu le curata daca nu e nevoie ca sa nu ai si mai multe probleme dupa aia. La curatare, injectoarele se pot decalibra si ai mai multe belele apoi.

De asemenea eu as incepe (in caz ca nu-ti patineaza ambreiajul) cu schimbul filtrului de aer si as schimba statia de benzina (dar as pune tot benzina de 95).

Ceva noutati...dupa revizie?

am facut revizia ..m-au usurat de 900RON , DAR ASTA E...si merge la fel de prost probabil ma astept eu la prea mult de la o DACIA...au pus-o pe CLIP si nu am gasit nimic in neregula

Daca ai facut tot ce ti-au spus ceilalti colegi mai sus,nu are cum sa mearga la fel de prost.Ori cine ti-a facut testul CLIP nu a stiut cum sa-l faca,ori nu ai schimbat tot ce trebuia schimbat.
Daca ai schimbat tot ce tine de admisia de aer,alimentare cu combustibil,aprindere si zici ca merge la fel,atunci mai ramane ambreiajul,pe care testul CLIP nu-l poate diagnostica.Mergi si repeta testul si in alt service autorizat Dacia si vezi daca rezultatele sunt aceleasi.

Verifica ambreiajul.
Schimba statia de benzina.
Curata toate mufele de pe la senzorii de pe la motor si da-le cu un spray de contacte antiumiditate.

Repet intrebarea pusa de un coleg mai sus: tu la ce turatii schimbi vitezele.............ca daca schimbi la 2000 rot/min e normal sa nu traga.