[FONT=Arial salutari la toata lumea! am o slz din 2003 toamna, 1.4 Mpi Confort, 79 000 km on board de cam 200 de km, la virajele spre stg deci cam cand greutatea masinii se dplaseaza pe drepta, aud niste batai CLARE in partea dreapta spate in zona rotii... la o inspectie vizuala nimik deosebit precizez ca ultima interventie la masina a constat in schimbarea intregii evacuarii , s-a rupt toba finala, intermediara avea sitele mancate. mai adaug ca in ultimii 20000 km , la viteza(60-120) si in momentul in care masina intra in oscilatiile normale datorita carosabilului auzeam un zgomot infundat, tot din spate de undeva; acelasi zgomot parca e mai prgnant cand masina circula incarcata. masina o am din 2006, avea 37800 km cand am luat-o. fac drumuri de cel putin 450-550 km odata daca din cele enumerate mai sus , cineva isi poate da cu parerea multumesc anticipat! [/FONT]] This post has been edited by provirus: 5 Nov 2007, 15:12

salut...

Vad ca e primul tau post asa ca ...bine ai venit!

Sa o luam pe bucatele:
Zici ca zgomotul a aparut imediat dupa ce ai schimbat evacuarea?...atunci eu as zice sa te uiti la fixarea tobelor (sunt niste suporti de cauciuc)...desi daca tobele ar atinge ceva pe dedesubt zgomotul ar fi pe stanga-centru nu pe dreapta.
Eu totusi cred ca n-are nici o legatura una cu alta asa ca... verifica vizual amortizorul spate dreapta (a curs ceva ulei pe acolo?). Vezi ca e si un topic despre o alta problema a SN si SLZ...si anume o fisura care apare pe contraaripa spate langa capul amrtizorului.

Si inca ceva..ai umblat de curand la roata aia?...pana de cauciuc ceva?....adica verifica strangerea suruburilor rotii.

Mai revino cu ceva amanunte...

This post has been edited by YR-ZBG: 6 Nov 2007, 12:18

ba esti nebun
dute si culcate ...

evacuarea am suspectat-o prima.........dar cred ca e o coincidenta aparitia zgomotului cu schimbarea evacuarii.....

astazi am fost la service sa-mi schimb burduful la planetara de pe dreapta.....si l-am pus pe baiat sa-mi verifice si roata drpta spate ....am zis ca o fi rulmentul ..., a dat roata jos....era bine prinsa( de la 37000 de km una bucata pană, si aia pe fată....), mi-a dat jos si capacul ce permite accesul la tamburi....el zice ca aici totul e ok....in schimb mi-a aratat ceva urme de ulei (infime) cu praf, mizerii pe amortizor.a mai zis ca uzura amortizoarelor se poate constata numai la Dacia ......dar nu ne-am uitat la contraaripa langa capatul amortizorului......

sa inteleg ca fisura apare pe contraaripa? ok o sa ma uit.....astazi am bagat cam 100 de km si , dupa zgomot suspectez din ce in ce mai mult amortizorul...... apropo cam cat ar fi durata de viata a unui amortizor ( stiu depinde de drumuri, incarcare , etc)?

This post has been edited by provirus: 6 Nov 2007, 22:21

problema e rezolvata!

bataile veneau din zona tobei de eşapament!!!.....din cauza ca noua evacuare nu ocupa exact acelaşi loc fizic ca si cea veche....din cauza diferentei de fabricatie a acelor gheare de sustinere( pe care vin tampoanele de cauciuc); in timpul rulajului evacuarea intra in trepidatii si batea in podea.....restul e istorie.
(evacuarea noua este de la connex iasi.....asa că....sa vedem cat o sa tina!)

o zi faina tuturor!