DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Dacia Nova
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> jiglere

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
mmi&g
post 16 Dec 2007, 15:50
Post #1


mmi&g


Group: Members
Posts: 290
Joined: 4 October 07
From: buc
Fratilor acum o saptamana am trecut si eu pe carburatorul de 1400 si intradevar ce se zice de bine e adevarat :motorul este mai silentios,merge mai rotund,relantiul este stabil in maxim un minut,consuma mai putin.Am fost super incantat pana am facut primul drum mai lung unde nu e cu nimic mai presus decat dacia de pe care provine carburatorul.Acum eu nu sunt maniacul vitezei(de exemplu nu am depasit 110 cu masina asta)dar cu ala dublu cand apasam acceleratia macar accelera.Cred ca e bine reglat carb pt ca masina merge bine.Mi-a adus aminte de vremea cand aveam olcit sau dacie tlx cand ma multumeam cu banda de pe dreapta.
Acum problema mea e ca atunci cand am vrut sa pun inapoi carb dublu am observat ca am pierdut jiglerul care regleaza aerul
Va rog daca stie careva de unde pot sa-l cumpar prin Bucuresti(am cautat in vitan fara succes,ba chiar mi s-a spus ca nu se mai gaseste) sau daca are cineva unul in plus.M-ar ajuta si o poza cu el ca nu stiu cum arata ca cica nu are filet si poate il fac eu din ceva daca nu se gaseste


--------------------
dacia nova gt 1999 gt - b 08 mmj
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabi1
post 16 Dec 2007, 20:08
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 399
Joined: 19 April 06
From: NEAMT
Mai bine faci tu o poza,cu ce crezi ca lipseste biggrin.gif .Jicloarele din carburator sau alte chestii de pe el nu cad asa pur si simplu.


--------------------
1310 / Nova GT '99 / FORD Focus2 2005 1.6TDCI ... - nt-yy-yyy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
$$ilvviu
post 16 Dec 2007, 20:33
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.882
Joined: 6 January 07
From: Roman/NT
Mai bine vezi ce problema are carb asta.
Eu am montat un monocorp pe un papuc cu motor 1.6 care fuge de rupe.
Posibil sa ai jiclerul principal de 1300.


--------------------
Renault Laguna Initiale 2002 - NT-97-SLR
Suzuki Samurai 1983 NT-99-SZK
VW Golf 1.9TDI 2001 NT-99-FIX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mmi&g
post 16 Dec 2007, 21:58
Post #4


mmi&g


Group: Members
Posts: 290
Joined: 4 October 07
From: buc
In primul rand scuze ca am facut 2 topicuri (asa e la inceput)
Se pare ca nu lipseste nimic ,carb asta dublu are la baza gurii asteia ovale o gaura si un sant ca si cum ar venii un surub acolo,numai ca nu vine nimic.
Cat despre asta monocorp nici nu mai stiu ce sa zic (oricum eu merg pe gaz se pare ca nu am specificat) pur si simplu mi s-a parut prea mare diferenta,iar din reglaje nu cred sa fie pt ca merge ff bine doar ca nu se mai infige asa.
O sa vad ce mai pot sa fac ca parca nici pe mine nu ma lasa inima la cat de rotund merge motorul acum si cat de repede tine relantiul


--------------------
dacia nova gt 1999 gt - b 08 mmj
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 16 Dec 2007, 23:16
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 20 August 05
From: Focsani
salut.el vorbea de jiglorul care se afla pe capacul carburatorului de olcit.nova are pe carburator acel loc, dar e infundat din cate stiu.

am incercat si eu 2 variante.corpul carburatorului de nova cu capac de olcit si nu a vrut sa mearga decat 1 minut si cu un carburator de olcit full si la fel.

cel de olcit mai are ceva de aer in plus din cate stiu.

This post has been edited by apollo: 16 Dec 2007, 23:17

Attached thumbnail(s)
P12_16_07_19.39.jpg ( Size: 104.8k ) Number of downloads: 91


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L 1997 - VN - ?? - ???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Vlady
post 17 Dec 2007, 22:25
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 9 December 07
Din cate stiu, cei de la Dacia au pus si un capac cu jiclerul de relanti deasupra,...mereu cand se infunda jiclerul de relanti, trebuia scos capacul ca sa ai acces la el.Acum nu stiu daca si corpul e identic.


--------------------
****** ****** ****** - ******
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabi1
post 18 Dec 2007, 21:08
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 399
Joined: 19 April 06
From: NEAMT
Carburator din asta am eu pe masina.Din ce am mai discutat pe forum se pare ca nu merg inversate corpul cu capacul.Anumite orificii sunt obturate.d.jpg ( Size: 40.8k ) Number of downloads: 82

In foto se vede un jiclor perfect identic cu cel de carburator monocorp.


--------------------
1310 / Nova GT '99 / FORD Focus2 2005 1.6TDCI ... - nt-yy-yyy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 19 Dec 2007, 08:35
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 20 August 05
From: Focsani
sa inteleg ca nova a fost echipata cu diferite modele de dublucorp?


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L 1997 - VN - ?? - ???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Vlady
post 19 Dec 2007, 11:22
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 9 December 07
Din cate stiu ar fi cele doua, despre care s-a discutat si binenteles modificarile cu cele simple.Ca sa nu mai deschid alt topic, nu vi s-a intamplat ca sa vi se strice filetul din carburator al suruburilor care fixeaza filtrul de aer?Cum ati rezolvat fara a da alt filet?


--------------------
****** ****** ****** - ******
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabi1
post 19 Dec 2007, 22:51
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 399
Joined: 19 April 06
From: NEAMT
radmasa.gif blink.gif biggrin.gif wacko.gif Normal ca se strica filetul....off.asa e modelul,trebuia sa fie inclusa in set si o cheie dinamometrica.Eu mai am doar un prezon original,restul holzsuruburi cu piulita de tabla huh.gif (cum le spune?).Filtrul de aer este la locul lui dar nu este prins in prezoane,jiclorul de ralanti pe capac ceea ce face un acces usor la carburator la fel ca la monocorp.


--------------------
1310 / Nova GT '99 / FORD Focus2 2005 1.6TDCI ... - nt-yy-yyy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 20 Dec 2007, 00:08
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 20 August 05
From: Focsani
eu pe partea cealalta a prezonului(sub capac) , i-am pus piulita mica, luata putin la polizor(nu avea loc).


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L 1997 - VN - ?? - ???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Dacia Nova · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Dacia Nova
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 18th June 2025 - 17:44
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault