DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Dacia Nova
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Bataie la motor

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
apollo
post 17 Dec 2007, 11:42
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 20 August 05
From: Focsani
Acest topic il creez la cererea colegului nostru cu useru-ul Mihai0070.

"legat de o bataie in motor ... cand dau avansul spre baterie ... se aude o
bataie foarte tare , si violenta la pistonul 1 (langa volant) daca scot fisa
se mai aude dar mai incet ... bete rau ca si cum ai lovi doua fiare doar ca
zgomotul este putin mai infundat. Zgomotul seama cu un TAC TAC TAC continuu.
Daca pun avansul pe mijloc (nu stiu daca este la 0 sau la +/- 1 grad) bataia
de reduce mult de tot ... pe masura de scad avansul .... spre stanga pana
trec de punctul 0 (centru) relantiul devine instabil si apar detonatii dar
bataia abia ca se mai aude ... (dar tot de aude asa infundat) motorul merge
bine ... la pornire se mai aude putin cateva secunde bataia dar putin mai
ascutita ... si dispare repede ...(avansul este reglat mai spre stanga ...
ca sa nu se auda sau sa nu bata ... ).
De unde vine bataia aia ... ?
De ce este influentata de avans ???
De ce motorul merge bine ... desi bate ... relanti stabil la 900 ... pornire
usoara la prima cheie.
consum in limite normal de iarna ... ~12 % gpl ... (soc si motor de 1600 )
avand si o mica problema electrica nu pot sa stiu daca acul indicator de
ulei merge bine ... acul scade putin sun linia de 2 bari ... (aprox 1.5
bar)
important este ca becul nu se aprinde nici daca merg mult nici daca o las la
relanti ... tind sa cred ca presiunea este buna.
ulei arunca sus la tacheti ... deci pompa de ulei merge ok ... "

This post has been edited by apollo: 17 Dec 2007, 12:03


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L - VN - ?? - ??? 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 17 Dec 2007, 12:00
Post #2


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
De ce de ce de ce biggrin.gif .In primu rand cu siguranta avansul centrifugal e dereglat adica in delcoo exista sub plata niste arcuri de care sunt ficxate doua contragreutati . Arcurile se ficxeaza special pe un aparat aici se regleaza pentru avansul minim si avansul maxim . Din aceasta cauza se regleaza bine delcoul dar apar detonati din cauza ca avansul centrifugal creste mai mult . De obicei se regleaza culbutori in prima instantza dupa aceea se trece la delco , daca nu ai ce sa-i faci altu nou. Fiindca nu exista acel aparat care regleaza avansul centrifugal asta rar se gaseste la un service .


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm - nnn 1999 / 2003 / 2008 /2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 17 Dec 2007, 12:11
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 20 August 05
From: Focsani
"sa inteleg ca bataia aia este din delco ?
si nu din motor ... sau am inteles eu gresit ...
delcoul poate sa bata asa, incat sa fie deranjant "


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L - VN - ?? - ??? 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 17 Dec 2007, 12:57
Post #4


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Nu, bătaia e din motor datorită avansului centrifugal dereglat... Cred că asta a vrut să spună... (măcar niște semne de punctuație ar ajuta mult... smile.gif )


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 17 Dec 2007, 13:16
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 20 August 05
From: Focsani
Sa va explic ce am inteles si eu.
N-am stat sa corectez ca-s la serviciu.

El cand umbla la avans apare o bataie, cand il da pe zero, dispare.

Am si eu bataia asta, dar nu asa pronuntata.Motorul nu are nimic, caci ar fi trebuit sa bata tot timpul indiferent de pozitionarea avansului.

mihai0070 - "pana la urma bataia este din motor ? sau este din
avans dereglat ????

merita sa desfac motorul ... baia de ulei si sa verific starea cuzinetilor
??? sau ma agit degreaba"


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L - VN - ?? - ??? 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 17 Dec 2007, 15:43
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
V-am sters cearta; de acum o sa sterg si mesajele snur, fara punctuatie, cu greseli gramaticale mari, etc. Adevarul e ca ma doare si mintea, ma dor si ochii citind asa mesaje. "Marinarul" a fost primul care a scris-o.

A, bataie metalica ce dispare la incalzire si eliminare scinteie, mai ales daca e ca o oala de lut lovita, e de piston sau bolt in piston(depinde de tonalitate). Se accentueaza la cresterea avansului static.

La pornire exista? Dispare in momentul stingerii becului de ulei si inceperea cresterii presiunii? Daca da, e de la cuzineti.


--------------------
Opel Corsa - xx 2001
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 18 Dec 2007, 09:40
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 20 August 05
From: Focsani
"salutare ...
dimineata am mers cu un mecanic si a pornit el masina (la rece -3*C ) si a
tacanit doar cateva secunde vre-o 3 ... becurile s-au stins imediat ... si
mi-a spus ca este o bataie metalica ascutita de cuzinet de biela ... in rest
alta bataie nu s-a mai auzit (conform principiului cand vrei sa arati ca
masina nu merge la cineva , ea atunci va merge.)
legat de presiune, mi-a spus ca cel mai mic joc al liniei (incluziv cuzinetul
sau cuzinetii care sunt putin uzati la mine) poate influenta presiunea .
cred are dreptate diaconuliviu.
s-ar putea (conform spuselor mecanicului) sa fi mers fara ulei si s-au
mancat cuzinetii si de aici poate chiar sa se fi uzat si arborele (care
trebuie rectificat) ... si stiu ca am patit-o data in 2005 de am mers fara
ulei (sau ulei putin) si cica de acolo sa se traga problema ... se rezolva
cu desfacut motor ... (baie, pompa ulei, capace palier, capac biela,biele
... )cica o sa ma coste ceva operatia ... dar momentan pot sa mai merg asa
..."


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L - VN - ?? - ??? 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 18 Dec 2007, 10:04
Post #8


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
Si te costa cel putin 5-6 milioane daca tot il desfaci motorul merita sa-l refaci la loc complet cu segmenti noi ,cuzineti noi, arborelel rectificat , supapele sa le schimbi.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm - nnn 1999 / 2003 / 2008 /2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
anndi
post 21 Dec 2007, 12:12
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 932
Joined: 13 December 04
From: Timisoara
Pai dai jos numai baia nu are sens sa desfaci si restul motorului. Sa schimbi cuzinetii si sa rectifici arborele daca e nevoie nu te costa mai mult de 200 de lei, 5-6 daca pui arbore nou.


--------------------
Renault Megane GT220 GrandTour 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Dacia Nova · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

ETask
> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Dacia Nova
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th September 2025 - 02:56
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault