De vreo cateva zile, de cand umblu cu geamul deschis la masina, am remarcat un miros persistent de benzina. Initial am crezut ca e de la faptul ca de obicei fac plinul si m-am gandit ca poate "s-a scurs" pe langa. Urcand masina pe o rampa am vazut ca benzina se prelinge de la o garnitura care face legatura intre teava in care intra pompa si corpul rezervorului. Benzina intra undeva intre scut si rezervor si probabil datorita prafului mirosul persista asa de mult. Unde gasesc garnitura respectiva sau e suficienta strangerea colierului de la garnitura?

si la mine cam pute a benzina .. am sa arunc si io o privire ... sper sa nu curga .. dar in cazul in care curge eu unul mi-as schimba garnitura cu totul si apoi as si strange colierul ala asa cum trebuie.

Eu am DSN de peste 2 ani si am schimbat nu numai garnitura ci intreg furtunul ala de legatura dintre gura de alimentare cu benzina si rezervor. O sa va zic si ce se intampla.

Daca mergeti pe drumuri neasfaltate (cu pietricele, de tara etc) anvelopa aduna toata mizeria de pe drum (namol, apa, pietricele) si o arunca chiar in furtunul ala care nu o sa reziste prea mult si se crapa/sparge (am 32k si l-am schimbat de 2 ori). Asa ca: mare atentie. Eu unul il aveam spart si m-am trezit la benzinarie ca mai mult curgea pe jos decat sa intre in rezervor.

Oricum e gandita prost DSN din punctul asta de vedere pentru ca daca vrea careva sa iti fure benzina se baga sub masina, taie furtunul asta si are acces apoi direct si foarte usor la rezervor :cry: :x :x

Poti sa-mi spui si mie cam cat costa furtunul pe care l-ai schimbat si daca se gaseste ? Ieri mi-a zis si mie nevasta ca cam miroase a benzina si cand m-am uitat am vazut imediat o crapatura ( nu prea mare ) ... Asa ca ... Oricum, nasoala faza. Pe partea stanga exista o aparatoare de noroi , dar pe dreapta , canci . Bravo, Dacia, pe drumul cel bun ...

roadrunner si eu merg la munte pe un drum foarte nasol si am destul de multi km pe acolo, dar nu am avut aceasta problema. esti sigur ca e de la pietre si nu de la altceva???

Salutare!

O sa va raspund pe rand:

1. nu stiu cat costa pentru ca l-am reparat in garantie.

2. asa au zis aia de la service ca ar fi de la pietre si namol etc. Mi-au aratat si furtunul ala vechi care era spart si arata de parca a fost frecat de asfalt drum indelungat.

Oricum asta se intampla cand aveam pana in 15000 de km dupa care nu am mai avut nici o problema. (acum am 32000)

Numai bine!

se pare ca este un defect comun... si eu am aceeasi problema cu mirosul de benzina dar numai cand fac "plinul". Dupa ce scade nivelul benzinei in rezervor cu aprox 10 l... dispare si mirosul

Gata! Am rezolvat.

Problema la mine era de garnitura (colier) intre rezervor si furtunul ala de cauciuc. Pret colier 10.000 lei. Manopera service 110 000 + 30 000 de o bere.

La unele DSN-uri exista posibilitatea sa fie sparta teava aia care este de fapt "gura" pe unde se alimenteaza cu benzina (mi s-a spus ca se crapa frecvent datorita faptului ca este torsionata cand se introduce teava de la benzina).


In ceea ce priveste pretul cauciucului ala e undeva sub 100 000 lei, iar teava de plastic (gura de alimentare) este 150 000 lei. Preturile sunt din targ din Vitan.

Multumesc Felix

tre' sa pun de'o parte 400k din salariu si s'o duc pe "Pamela" la doctor.

Parerea mea ar merge sa izolezi furtunul cu un izolier bun.

Bafta si o zi cat mai buna tuturor

asta-i carpaceala ... cat crezi ca va tine ?
este adevarat ca nu costa mult dar (ca de fiecare data) cat dai atata face

merci totusi pentru parere

Na-i pentru ce colegu
____________________
O zi buna

Miroase vag a benzina o vreme dupa ce fac plinul, mai mult pe langa masina si in zona portbagaj (deschis), dinauntru nu se simte. Dupa 30-40km trece. Aveti idee ce-ar putea fi?
Un smecher la o statie OMV a zis ca nu's ce defect de constructie ar avea rezervorul, in el se face spuma si alte presiuni bizare, motiv pentru care ii si sarea lui clickul la furtun cu 10 litri inainte sa se umple -- ceea ce la Petrom nu s-a intamplat niciodata.
Nu e foarte suparator, doar curios.

Exact astea au fost si simptomele la mine.

Uita-te sub masina (ridic-o eventual pe o bordura cu rotile dreapta) si vezi daca sunt dare(scurgeri) pe teava plastic/furtun cauciuc/rezervor. Daca da pot fi 3 cauze:

1. Plastic crapat (gura rezervorului)
2. Cauciu crapat
3. Colier/garnitura duse

Toate 3 se rezolva fie in service (150 - 300 mii lei) sau in 10-15 minute daca iti place surubareala. Atentie daca inlocuiesti gura de plastic (o teava de vreo 30 cm) prin care se pune benzina sa nu uiti sa pui valva aia prin care se face reglarea presiunii...