Ziua buna, de 3 zile motorul merge "mai intrerupt" in sensul ca e putin mai zgomotos, usor sacadat-diform si mai turat la auditie dar nu si pe turometru. Chiar si dupa ce se incalzeste e la fel. 1.5 dci Ati mai intalnit?

Mai detaliaza...mergi cu AC , fara AC etc...

... la ralanti , la turatii mari in mers , etc... ???

Cauze posibile:
- filtrul de motorină
- filtrul de aer
- apă în motorină (pompa e foarte sensibilă la apă!!!!)
- motorină cu impurităţi
- impurităţi prin injectoare
- un injector "pe moarte"

Exact asta a patit un amic. A inceput sa tremure un pic mai mult decat era normal. Apoi pornea ceva mai greu la cald. Dupa doua drumuri la mare nu mai porneste decata la a 4-a cheia si asta daca are noroc. Cauza: Pompa injectie defecta. Pilitura in instalatie. Sper sa nu ai si tu acelasi noroc...
Scoate capacul de la sonda litrometrica a rezervorului (sub bancheta spate) si lumineaza cu o lanterna in rezervor. Daca ai pilitura (straluceste ca pomul de Craciun) atunci e de rau. Ar mai fi o solutie si verificarea filtrului de motorina insa mie mi se pare mai dificil asa.
Succes si sper sa nu ai decat un injector infundat/defect.

Luati-o fratilor usor ca il speriati pe om. Eu zic ca e doar o impresie, si la mine imi da senzatia ca ar avea un ralanti putin mai zgomotos decat in zilele cu temperaturi de 40 grade, dar mi se pare normal. Sa nu uitam ca iarna variatiile sunt mult mai mari si motorul e mult mai zgomotos la ralanti.

schimbarea se simte cu motorul la ralanti, cu AC oprit.

mi-am facut programare la service ocazie cu care mi s-a spus ca poate e apa in motorina.
pot sa fac o analogie cu schimbarea sursei de carburant
cu 2 plinuri in urma alimentez de la Lukoil Ciurel (Militari).

Nu vreau sa sperii pe nimeni.
Ieri am facut revizia de 50k km la tractorasul meu. Am facut acesti km in 1an si 7 luni.

Un baiat de la service, care are MPI si nu iubeste DCI-urile imi zice in gluma (ca suntem prieteni): " vad ca te tine bine tractorasul, merge...merge..." la care eu ii dau raspuns, "da de ce sa nu mearga? motorina buna ii dau, revizii ca la carte, ce sa aibe?" la care el zice: "le vezi pe alea 4 de acolo? in 1 saptamana au venit cu pilitura, acum asteptam piesele". Am intepenit!!!
Una avea 2000 km, una 6200km, iar celelate 2 pana in 8000 km.
Au trimis analiza de motorina la Dacia S.A. si asteptau piesele, ca motorina nu era compromitatoare.
Nu stiu ce sa zic, or fi ramas pompe vechi la Renault si le-au bagat pe Dacia?
Sau problema piliturii este doar partial rezolvata. Vad ca toate sunt productie dupa martie 2007 (chiar asta zicea baiatul de la service, au rezolvat problema in 2001-2003 sa reapara in 2007).
Eu, Doamne ajuta, la fel ca si alti prieteni care ne dam cu DCI suntem OK. Si ma gandesc ca, daca in 50k km nu a aparut nimic totul este ok (concluzie trasa in urma faptului ca toate erau sub 10k km picate).

Parerea mea este ca atunci cand nu mai porneste ca in prima zi, adica la sfert de cheie (cum porneste a mea) trebuie sa nu mai fortati nota, sa mergeti la service.

BAFTA multa tuturor (ca mi-e drag tare motorul asta de tractoras, eu fiind fost benzinar timp de 14 ani).

am fost azi cu ea la service
atat baietii cat si calculatorul (parametrii per care i-am vazut si eu) spun ca motorul e ok. cine stie? poate am axagerat eu ca sigur nu mi-i s-a parut schimbarea. M-a deranjat ca acel tzacanit (nu cel de la volan ) al motorului nu se aude si la ralanti, numai in sarcina, motiv pt care eu sunt singurul "tzacanit" de la masina.

M-am mai plans de nivel ridicat al uleiului in motor (1/2 cm peste maxim).
Ei mi-au spus ca joja e murdara cu uleiul de pe peretii lacasului in care intra. N-am mai zis nimic. A fost clar ca n-au avut chef sa scoata ulei.

Mi-a fost propus sa-i bag aditiv de curatare, ca e foarte bun. Nu stiu ce model... doar 100 Ron. Am multumit frumos si-am promis ca POATE am sa pun.

Multumirea mea ramane motorul care se misca in parametrii tehnici

Ti-am spus, exact in perioada in care ai postat tu, mi s-a parut si mie ca ralantiul e mai zgomotos. Cel mai probabil e de la scaderea brusca a temperaturii. Dar cand ma gandesc cum e iarna ralantiul, imi dau seama ca nu e nicio problema.
Cand accelerezi e normal sa se auda acel "tac - tac - tac" caci de-aia e diesel