Dupa ploile din ultima vreme am constatat ca mi-au intrat ceva picaturi in farul dreapta, suficient sa-l abureasca. Masina era parcata! Am mers vreo 100km cu farurile aprinse cu speranta ca va dispare dar nici o sansa... dusmanul era prea puternic! La service am aflat ca farurile nu se inlocuiesc in garantie pt. ca uzina nu le deconteaza si remedierea s-a facut prin demontare, suflare cu aer si lipire cu silicon, evident fara sa platesc manopera. Dupa operatiune sunt multumit, singura pb. e ca dupa ce am spalat masina ieri, a intrat in celalat. Deci dusmanul a revenit!

mergi inapoi la service sa-ti lipeasca si celalalt biggrin.gif si spera sa nu se mai repete ca se strica oglinda succes

AFAIK farurile au un "dop" care trebuie lasat deschis pe vreme uscata cind mergi cu farurile aprinse ca sa scapi de umiditate, dupa care il inchizi. Asta presupune insa ca ai inlaturat sursa prin care apa ajungea in far inainte sa te apuci de aerisit faruri.

BH07ATX, z9i si tu pe unde e dopul ala. Ca eu am demontat doua faruri dar nici urma de asa ceva. Poate nu m-am uitat eu bine. 10X

din cate stiu eu e o piesa in forma de U, din cauciuc. E defapt un tub care are prostul obicei sa se infunde. P'acolo ar trebui (cica) sa iasa condesul.

pe unde? desi, daca ma gandesc la D.A.C.I.A (cine stie, cunoaste :mrgreen: ), probabil ca nu e functional sau e pus pe undeva unde nu poti ajunge la el... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

PS. N-am nimic cu Dacia, nu am inca nici o problema cu masinuta, doar glumeam... :inger:

Eu cu manutele mele am desfacut doua faruri, m-am uitat acum cateva secunde pe pozele din manualul ehnic si nu am vazut pe nicarieri asemenea orificii, la fel cum nu am vazut nici o0 mentinne in manual depre ele. Deci practic ele nu exista. Dar sa nu fie ca si cu filtrul de polen care Dacia sustinea ca nu exista.

bogdan_o, eu n-am zis sigur ca solenza are, dar din moment ce berlina are (am vazut si la alea cu farurile patrate), am considerat oarecum logic ca si solenza sa aiba. De regula pe masina nu prea le vezi pt ca au un fel de aparatoare (cozoroc) de plastic deasupra lor.

Nu a trebuit niciodata sa aerisesc farurile motiv pentru care nu stiu cum arata si unde sa gaseste. Nu stiu daca Dacia foloseste asa ceva, sau ce alte masini. Stiu doar ca conceptual exista. Singura data cind mi s-a aburit un far a fost cind a crapat geamul dupa un accident. Nici nu se mai punea problema de aerisit.

In fine. Banuiesc ca nici semnalizatoarele nu au asa ceva. Ca am vazut ca mi se mai aburesc uneori si mi-e cam sila sa ma duc in service pentru atata lucru. Am verificat prinderea soclurilor becurilor si pare buna, deci pe acolo nu prea are cum sa intre ceva. Sticla (de fapt plasticul) nu e crapat. Si atunci, cum de se aburec? Ca iarna trecuta cand era cu mult mai frig nu am avut asemenea probleme. Si nu e vorba doar de un semnalizator, ci de ambele. Sa nu mai spun de semnalizatoarele de pe aripi care se aburec tot timpul, dar alea nu ma deranjeaza asa de tare.

Furtunasul ala in forma de U il au si farurile de pe Nova/DSN, si proiectoarele de pe DSN. Mi se pare ciudat ca cele de pe SLZ sa nu aiba asa ceva.
Semnalizatoarele nu au asa ceva. E si normal pt scopul furtunasului ala e de a iesi aerul din far care se dilata datorita incalzirii, iar acest lucru se intampla numai in far/proector unde un bec de mare putere arde continuu mult timp (la semanilaztor nici macar nu arde continuu).

In semnalizatoarele de SLZ sunt inglbate si becurile de pozitii si alea ard tot timpul. Si cu toate astea cand mi s-au aburit nu erau aprinse pozitiile. s-au aburit portiunile cu semnalizatoarele. Asta in conditiile in care semnalizez ca orice om normal, doar nu merg tot timpul cu avariile puse. De mers ca taximetristii fara sa semnalizez nu pot si nici nu vreau. Si, cu toate astea, se aburesc.

Proiectoarele, desi sunt Valeo nu au asa ceva. Si am mai scris eu intr-un post, ca nu numai ce-i romanesc e prost. Si valeo demonstraza din plin prin proiectoare care se mai aburesc (nu tot timpul e drept, dar se mai aburesc) si prin discurile de ambreiaj care clantane din cauza arcurilor.

Bucsele de la bara stabilizatoare nu erau tot valeo? tongue.gif

QUOTE

In semnalizatoarele de SLZ sunt inglbate si becurile de pozitii si alea ard tot timpul. Si cu toate astea cand mi s-au aburit nu erau aprinse pozitiile. s-au aburit portiunile cu semnalizatoarele. Asta in conditiile in care semnalizez ca orice om normal, doar nu merg tot timpul cu avariile puse. De mers ca taximetristii fara sa semnalizez nu pot si nici nu vreau. Si, cu toate astea, se aburesc.

Pai eu ce spuneam, becul de la semnal nu sta tot timpul aprins, merge interminet (ca doar asta face semnalizaza, nu sta aprins continuu ca un bec de pozotie). In plus hciar si asa o semnalizarea dureaza cateva secunde, hai maxim 1 min cand stai la semafor. Probabil daca ai merge cu semnalul pornit timp de o ora poate ar fi altceva. Si in plus becul de semnal e de 21W, deci nu e o puere f mare, adica 55W cum e becul de proiector sau de faza scurta.

Gata. Pana la urma cu ajutorul lui Ovidiu am descoperit care e faza cu farurile. Nu are furtun ce-i drept. Are supapa. Da, supapa. Si eu m-am mirat, dar asta e. Supapa aia e langa prinderea mecanismului de reglare al farurilor, e un cilindru distinct de corpul farurului (desi la prima vedere greu de crezul la ce foloseste) si se vede destul de bine arcul in ea (e un plastic mai transparent). Semnalizatoarele am vazut ca au un mic canal in partea de jos si, daca este obturat cu noroi se poate sa nu se mai faca circulatia aerului suficient de bine si de-aia sa se abureasca.

Da' ce spuneti de apa in faruri la o Toyota Celica, ei?
Am vazut fenomenu' ieri, spre lucru. Ziceai ca fusese un norisor suparat inauntru, si daduse o ploicica.

bogdane, nu prea am inteles... Am vazut si eu chestiile alea. Dar.... ce e de facut la ele ? Le scoatem ??? Mie nu mi s-a parut ca supapa aia se poate scoate.
Si la semnalizare trebuie sa avem doar grija sa fie desfundat orificiul acela, nu?

Eu oricum nu am avut probleme pana acum. Eram totusi curios....

De scos nu se scot. Asta am vazut si eu. Probabil (de fapt cred ca mai mult ca sigur) se deschid ele singure. De la temperatura s-o dilata arcul ala si se deschide supapa. Ca presiune inauntru nu are cum sa se faca. In toate cazurile, farurile am vazut ca nu se aburesc deloc. Proiectoarele si semnalizatoarele mai au prostul asta obicei.

Mi-am rezolvat si al doilea far (stangul); solutia aceeasi, mers la service, suflat cu aer comprimat, dat cu silicon etc.. Sper sa nu mai apara. Am remarcat abureala si in semnalizatoare/pozitii dar nesemnificativ. Cert este ca asa numita supapa nu are treaba cu dezaburirea. Ar fi fost normal ca in 300km facuti cu farurile aprinse sa se duca naibii condensul.

Mi se pare ceva incredibil .. cum e posibil asta la o masina noua?!

mie mi se aburise asta-vara farul stang,dupa niste ploi torentiale. Am mers cu ea la service si mi l-au schimbat IN GARANTIE. nu m-a costat nimik.Nu stiu in bucuresti,dar aici la Braila baietii de la APAN Dacia Service sunt de treaba si te ajuta cu orice problema.Urmeaza acum sa ma duc sa-i verifice catalizatoru,ca scoate un zgomot in zona lui la turatia de 1800-2000.Sorry pt. off-topic