Buna ziua , stie cineva cat are garantie acumulatorul de pe masina ? masina a facut 2 ani in decembrie , tensiunea pe baterie e de 11,8 v pe frigul asta , porneste la prima cheie dar se simte ca o face cu greutate , bateria e made in italy , de 60A ! multumesc .

Are cat masina, dar daca il tii tu descarcat nu o sa faca altceva decat sa-l puna pe redresor inainte sa ti-l dea inapoi tot pe ala.

Redresor am si eu , masina il incarca cu 15 v in continuu, nu mai scade cum scadea odata la drum lung cand vedea ca e incarcata , cred ca o sa fac o vizita pe la dealer , parerea mea e ca bateria e pe duca , o trece iarna asta dar la toamna va trebui sa o schimb !

cat de lungi si dese sunt drumurile facute cu masina? Mergi la dealer, desigur, o sa testeze bateria si daca e de inlocuit o schimba.

La drum de 300 de km bateria ar trebui sa fie incarcata !

Am aceeași problemă cu încărcarea bateriei.
Este controlată de un soft "idiot", spun asta, întrucât e inadmisibil ca după un drum de peste 100 km, când parchez în garaj să-mi apară, pe bord "baterie descărcată, pornește motorul".
Am permanent conectat în priza de brichetă un voltmetru digital, un pot citi tensiunea de încărcare, este permanent 15,1...15,2 volți.
Probabil această tensiune, nu ajunge permanent pe baterie, datorită unui ""soft idiot".

Probabil mașina ta este afectată de această notă tehnică - http://logan3wiki.wikidot.com/wiki:ots-rechemari#toc46

Mulțumesc DFA!
Mă gândeam să montez un regulator electronic din comerț.
Crezi că vor fi probleme?
Cam la ce curent crezi că ar trebui să limitez valoarea curentului de încărcare?

27 Feb 2025, 13:46:
(Prin bobina de excitație a alternatorului ?)

This post has been edited by moshu_59: 27 Feb 2025, 13:46

Totul a fost lămurit după o documentare necesară.
Așa este normal pentru mașinile cu funcția start/stop,
Gestionarea încărcării bateriei, pentru mașinile cu funcția start/stop este diferită.
Scuze pentru acuzații nefondate!

DFA a avut dreptate.
Nu a existat o defecțiune, ca atare, însă senzorul de pe borna minus a bateriei (250820499R/--C) gestiona necorespunzător încărcarea bateriei.
L-am înlocuit cu 250820499R/--E, iar pragurile de tensiune de încărcare a bateriei s-au schimbat.
(15,7Vmax....12Vmin. cu vechiul senzor, 15,3Vmax....13,8Vmin. cu noul senzor).
Am fost chemat la service pe motivul menționat de DFA, însă nu mi s-a schimbat acel senzor.
Prețul senzorului nou a fost de 286 lei (Darex Suceava), montajul l-am făcut eu, e foarte simplu.
Mulțumesc DFA!