Zilele trecute, in timp ce spalam masina, am pornit casetofonul si am pus o caseta. Dupa 20 min. s-a oprit automat. Cand sa bag masina in garaj, am observat ca parca porneste mai greu (s-a stins de tot afisajul). In fine, nu am bagat in seama chestia asta. A doua zi, cand sa plec la service (ma si grabeam) surpriza! Nu mai pornea de loc... Echipamentele electrice mergeau, claxon avea, totul parea ok, numai nu avea putere sa invarta motorul. A trebuit sa o pornesc cu alta masina. Am tinut eu prea mult casetofonul sau nu e bun acumulatorul si tre' sa-l schimb? Cei de la service mi-au verificat incarcarea si e ok. N-am avut caietul de garantii la mine (graba strica treaba) ca poate il schmbam pe loc. Mi-au zis ca daca imi mai face probleme sa vin ca mi-l schimba pe loc. Merita sa-l schimb sau face la toate la fel si sa o iau eu mai usor cu muzica?

Nu este normal ce ai patit,umblii mult in oras?;trasee scurte ,opriri dese,daca da ar trebui sa-ti incarci bateria cu un redresor si urmareste in cat timp se descarca

Casetofonul se opreste dupa 20 de min daca nu este pus contactul. Poti sa il folosesti si cateva ore fara a-ti afecta pornirea. S-ar putea sa ai probleme cu electromotorul si sa iti consume foarte mult la pornire.

Eu nu prea cred ca un acumulator nou, chiar Rombat, cedeaza asa usor. Si nici nu cred ca daca face trasee scurte de oras trebuie incarcata bateria la redresor. Am avut baterii Rombat pe celelalte masini si nu am avut niciodata probleme. Si merg majoritatea timpului in oras. Problema era ca trebuia sa fiu atent la nivelul electrolitului. Dar astea de acuma sunt fara intretinere. Eu stiu?! Ce fel de "fara intretinere" fac romanii? Oricum, ori e bateria proasta din start, se mai intimpla, ori e vreun scurt pe undeva. Casetofonul nu poate consuma atita. Vezi ca este scrisa pe baterie data fabricatiei. Poate o fi de mai de demult...Sau poate, cine stie, cind ai luat masina, baietii de la dealer au schimbat bateria cu una defecta sau veche. Au facut si ei un geseft!

This post has been edited by collinro2: 9 Apr 2005, 07:20

Bateria.. din experienta am vazut ca bateriile de pe Dacie rezista intre 6 luni si 1 an La fel ca majoritatea consumabilelor... roti...etc. Sunt proaste cu spume Pe mine m-a lasat la Snagov de am chemat pe cineva cu alta baterie

bateria mea de pe slz are un an si nu a dat semne de oboseala nici macar iarna asta cand erau temperatori f mici, cu toate ca distanta medie parcursa e cam de 5 km /cursa.

Pe vechea dacie am avut 2 baterii Rombat si pot sa spun ca am fost foarte multumit de ele,ultima m-a tinut 5 ani si jumatate,dar asa suntem noi ,ce-i romanesc e prost...

Nu este bateria......am patit si eu o data asa ceva!Era un contact imperfect la sigurantele de linga baterie!Am lasat dupa aceea masina o saptamina nepornita si a luat-o la prima cheie!De atunci nu am mai avut probleme!
ps...si acum mai am bateria de la dsn de 45A,care merge excelent dupa 4 ani si 3 luni!

Off topic: pai vezi ca te lasa fara sa dea semne de oboseala
On topic: cred ca nu e bateria de vina, tre sa gasesti un electrician bun care sa te descurce, poate e vrun scurt

eu cred ca Rombat sunt naspa....pe vechea dacia 1310 am avut 2 baterii romanesti: prima acumulatorul s.a. , a doua caranda. m-au tinut fiecare 1 an, apoi au murit. si mi-am luat steco, cu care am mers 4 ani fara sa ma mai uit la ea...oricum, dupa ce trec cele 6 luni (parca) de garantie a rombatului de pe logan, o marit si-mi iau o baterie adevarata....probabil spre toamna....pt. ca nu vreau sa am surprize neplacute

Eu nu prea cred in miturile gen bateria de dacie tine intre 6 luni si un an . Nu de alta dar bateria mea de la DSN care implineste 4 ani inseamna ca nu exista . Deci...?

Nu te supara, depinde cum le montezi, si cum le pastrezi.
Daca atunci cind o pui pe masina bati cu "ciocanasu" asa, ca sa intre mai bine borna... nu mai spune nimic, niciodata, nimanui despre acest lucru.
La fel si daca dai la automat de multe ori fara sa faci pauza de 1-2 min.
Si mai este un lucru FOARTE IMPORTANT: cel putin pentru bateriile normale, trebuie ferite pe cit posibil de socuri sau vibratii. Daca tu nu ai avut vreodata un pres de cauciuc sub bateria de pe dacie, atunci gata cu uimirea ta in legatura cu viata ei "scurta". Vibratiile cauzeaza desprinderea pastei de pe elementi, iar datorita faptului ca avem si gravitatie, se depune pe fundul compartimentelor din baterie, facind....ia ghici.... scurt circuit intre placi. Ei, nu chiar scurt-scurt, dar o cale importanta de autodescarcare a bateriei. Imi cer iertare pentru limbajul "de injiner", dar curs despre acumulatoare am facut acum vreo 6-7 ani, in faculta...si nu mai stiu cum se numeste "pasta"...

Si am avut Rombat pe berlina veche. A mers foarte bine timp de 4 ani si ceva, am pornit cu ea chiar la -25 grade.
De intretinut, nu am facut nimic decat sa completez nivelul de apa. Nu am reincarcat-o niciodata, cu toate ca masina avea 25 ani, si fac drumuri 50-60% in oras, aproximativ 3-4 km media.

Vad ca discutia a degenerat in "baterii rombat" pe Dacia. Se muta deci la "Diverse".

Mda... Si eu banuiesc ca aia de la service au facut o invarteala (pare cam stearsa pe unde scrie Rombat)... Astazi n-a vrut sa mai porneasca de loc... Banuiam ca e bateria de vina dupa ce am plecat cu ea de la dealer ultima oara (joi - mi s-a parut ca se stinge cam mult display-ul de pe bord). Daca folosesc claxonul (clapsonul, cum zice un vecin de-al meu ) scade intensitatea luminii din plafon... Asta e... Acum urmeaza sa o pornesc folosind aceeasi reteta cand ma voi duce cu ea la service sa o schimb.

Deci clapsonul e de vina!

Ma referam la faptul ca e bateria descarcata... Acelasi lucru se intampla si daca aprind farurile sau daca folosesc orice alt consumator (cum e "clapsonul") Si s-ar putea sa ma insel acuzandu-i pe cei de la service... M-am uitat astazi mai atent si e imprimata data de 18.01.2005 pe ea (se incadreaza in data in care a fost fabricata masina mea)

This post has been edited by Ghost: 11 Apr 2005, 22:35

Ca sa te convingi daca bateria e de vina pune-o la un rederesor si scoate-i toate capacele. Daca in timp ce se incarca exista macar un element care nu bolboroseste (adika sa "fiarba") atunci poti fi sigur ca bateria e de vina. Daca toti elemeti bolborosesc atunci bateria nu are nimic.BAFTA!

N-am mai pus-o la nici un redresor... Am fost la service si au schimbat-o... Mi-au pus una acum cu eticheta cu holograma, nu mai arata ca cea dinainte

Bateriile ce vin pe logan sunt capsulate adica fara intretinere,deci nu este valabil

fals
imi pare rau

pentru domnul soryn o poza edificatoare care arata ca baterile de pe logan au si ele capacele pentru compleatare a nivelui( vezi dunga galbena de pe baterie)

Attached thumbnail(s)
dacia_logan_motor.jpg ( Size: 32.07k ) Number of downloads: 264

Chiar daca bateriile au acel capac asta nu inseamna ca bateriile necesita intretinere.
In cazul in care bateria este fara intretinere acest lucru este specificat pe ea.
Nu sfatuiesc pe nimeni sa desfaca acel capac daca bateria este fara intretinere.
Sfatul meu este sa se citeasca cu atentie ce scrie pe baterie.

Capacelele alea exact pt asta sunt, pt a putea completa bateria cand este nevoie. Cele fara intretinere nu au cele 6 capace.
Astea clasice, cu capace, in mod cert necesita intretinere. Chiar daca unele mai au si "ochiul magic".

Nu vreau sa te dezamagesc,dar al meu logan a venit cu o baterie capsulata(calciu-rombat),pe care se specifica in patru limbi :Fara intretinere.Pozar nu am sa-ti demonstrez.

Pai asta incercam si noi sa demonstram mai fratilor . Cele cu capace sunt CU intretinere, iar cele capsulate, e logic sa fie FARA.

Pe vechea Dacie am avut Rombat-calciu dar cu intretinere(cele cu vizor:verde-incarcat,negru=descarcat,transparent-lipsa lichid)

Nu confunda. Daca au "ochiul magic" nu inseamna ca is cu sau fara intretinere.

Daca citesti mai atent aceea era cu intretinere,iar cea de pe logan(cel putin a mea) nu are ,,ochiul magic'' si nici posibilitate de a o deschide(poate sub eticheta dar nu am verificat)

eu pana acu' n-am vazut si fara ochi si fara capace. ia verifica sub eticheta ca de ex Pilot de la rombat asa au, sub eticheta.