QUOTE(rmg @ 23 Feb 2007, 21:45) PAna la urma a incercat cineva in Bucuresti sa schimbe catalizatorul la aia din Delea Veche? Am facut si eu revizia la Solenza de 20.000 si i-am pus sa verifice de ce la 3100 de ture vibreaza masina. Concluzia: catalizatorul bushit. Ma enerveaza cum vibreaza. Ar fi o treaba sa-l scot de tot? Sau e mult de munca cu taiatul evacuarii? In afara de poluare, s-ar putea chiar masina sa se miste mai bine cu el scos. Concluzia lor este mai mult ca sigur gresita (normal ca vor si ei sa le pice o pleasca ca asta). Ia stai tu in masina si tureaz-o la 3100 de ture in timp ce pui pe cineva sa tina de teava de esapament (eventual cu piciorul) a.i. sa nu se miste si ai sa vezi cum catalizatorul va fi exclus din ecuatie.

E posibil, insa in varianta spusa de tine, daca tii esapamentul probabil ca nu va mai face, dar nu neaparat pt ca nu e din catalizator ci pur si simplu poate fi de la faptul ca nu lasi sa intre in rezonanta tot esapamentul si odata cu el si catalizatorul.
O sa mai incerc sa ridic masina o data si sa stau eu acolo sa urmaresc esapamentul daca atinge caroseria sau ceramica aia din catalizator zornaie asa.

Insa am vazut si altii pe aici cu astfel de simptome si au gasit aceeasi sursa de zgomot: catalizatorul, de aia am luat de bun ce mi-au zis aia la service.

Am si eu o intrebare. Catalizatorul meu s-a dus si normal ca incerc sa gasesc o varianta cat mai accessibila. Dupa cautari vad ca sunt doua tipuri de catalizatoare magnaflow ce seamana cu ce avem deja:

1) Catalizator auto universal Magnaflow
Fabricat din inox
STANDARD OVAL 16" LONG 2" IN/OUT CATALIZATOR NORMAL OVAL
Motor limita 378 CID/6.2L

cat_normal.jpg ( Size: 13.65k ) Number of downloads: 1960



2) Catalizator universal scurt oval Magnaflow
Fabricat din inox
SMALL OVAL 13" LONG 2" IN/OUT CATALIZATOR SCURT OVAL
Motor limita 256 CID/4.2L

cat_scurt.jpg ( Size: 13.21k ) Number of downloads: 1968


Acum intrebarile ar fi daca ma poate ajuta cineva:

1) Care e bun la solnita ?
2) Imi asigura EURO 2 ?
3) Stie cineva cat e de bun ? Ca daca e numai vopsit gardul ..
4) Intra in rezonanta cu restul evacuarii ?
5) Si prin zona de vest, Timis, Arad, Caras chiar si Hunedoara ... stie cineva locuri unde se monteaza ? Daca nu macar sa cumpar si il montez eu in TM.

Multumesc anticipat !

This post has been edited by minny: 15 Mar 2007, 10:15

Trebuie sa gasesti un catalizator "de origine"(eventual la magazin) si sa il masori.

ce naiba e ala "catalizator sport" ???
Din ce am mai citit pe acest forum e o mare teapa!!! De fapt NICI nu e un catalizator ci o bucata nenorocita de teava! MARE ATENTIE!!!!!

Sincer ma doare la pateu ce ii. Poate sa fie si o roata de cascaval acolo ca tot aia e. Am doar 5 conditii pentru el:
- sa se potriveasca
- sa isi faca treaba (adica sa ma incadrez in EURO 2 in cazul meu)
- sa nu mearga motorul mai prost cu el decat cu cel de origine
- sa nu intre in rezonanta cu restul traseului de evacuare
- si sa fie MAI IEFTIN decat cel original care are un pret prohibitiv

Am fost la ciclop dar nu au vrut sa il desfaca sa il masor, era impachetat in 1000 de pungi+abtibilde... (de inteles ca nu m-au lasat). Numai la un service daca merg sa vad unul gata desfacut, sau daca nu in cel mai rau caz chiar pe al meu care oricum sta doar de forma acolo, dar nu as vrea pentru atat sa urc masina pe elevator. Deci daca are cineva unul la indemana si nu ii e prea greu il rog sa imi dea cateva indicii referitoare la dimensiunile lui si a diametrului iesirii si intrarii lui. Merci fain.

Stie cineva daca se potriveste catalizatorul de pe Slz cu euro 2 pe Sn?

Si intre Slz cu euro 2 si cea cu euro 3 singura diferenta e sonda de dupa catalizator? Adica catalizatorul in sine e la fel la ambele versiuni?

Eu cand am mers la ciclop sa intreb am zis doar ca vreau catalizator solenza. Nu m-au intrebat ce fel de EURO ar fi masina, aveau un singur tip, care costa insa ... 15 bulioane. Acum faza e ca ar fi 2 situatii:
- catalizatorul a ramas la fel la solenza desi s-a trecut de la euro 2 la euro 3
- catalizatorul s-a schimbat o data cu trecerea la euro 3, dar oricum in acest caz se mai fabrica doar cel de euro 3

In oricare din situatii pretul e acelasi, adica nesimtit de mare.

Normele de fabricatie a catalizatorului impun o functionare de peste 360000km in lipsa deteriorarii mecanice sau chimice (ulei sau aditivi aiurea in gazele de evacuare). D'aia e asa scump - durata f mare de folosire.

intrebarea mea este daca norma asta de 360 mii km s-a respectat si la solenza?

de ar tine el macar 250 mii fara necazuri dar dupa cum am tot citit la unii si altii se pare ca nmu a fost chiar asa. Ori asta inseamna cam multe rebuturi

Eu am schimbat pe garantie catalizatorul la mai putin de 30.000 km. Zornaia ceramica in el desi nu fusese lovit niciodata.

Cand a aparut catalizatorul de euro3, a aparut si o gaura suplimentara dupa ceramica in care se infileteaza a doua sonda lambda.
Deci catalizatoarele nu seamana intre ele.
Cel de SLZ cu Euro 2 insa e la fel cu cel de DSN care avea tot euro2.
Cel de Euro3 e putin diferit - am zis deja ca are inca o gaura.

Aproximativ 100k...l-am scos azi ca se facuse bucatele! Fara sa-l lovesc, fara sa aibe contact cu apa...asa, din senin!

Salutare, am gasit si eu catalizator magnaflow la 230 ron + tva, acuma astept si eu sa vad cine isi monteaza si care sunt parerile
detalii catalizator:
91004
CATALIZATOR UNIVERSAL OVAL SCURT
330mmX165mmX102mm IN/OUT 50.8mm


Performanta a stat la baza
proiectarii acestor catalizatoare folosite pe
masinile de curse din intreaga lume. Designul
revolutionar al acestor catalizatoare fabricate
cu o tehnologie ultra moderna ce elimina
sudura si folosirea unui substrat catalitic din
inox cu o densitate mult mai mica a celulelor
catalitice comparand cu cele din ceramica
asigura o evacuare mult mai rapida a gazelor
de esapament si o performanta superioara.
Noile automobile au fost proiectate sa aiba un
catalizator pt buna functionare a motorului.
Eliminarea catalizatorului nu duce decat la un
consum mai mare de benzina, la o viata mai
scurta a motorului si la poluare!!
Pentru performanta instaleaza un
CATALIZATOR DE
PERFORMANTA !!!

o fi pe bune treaba ??

Attached thumbnail(s)
basics_1__240x103.jpg ( Size: 6.07k ) Number of downloads: 1995

Salut reInviu un topic vechi ,mi sa stricat catalizatorul la solenza euro 2 cu o sonda, si am gasit sh cu doua sonde ,cea de a doua sonda o anulez ,se potriveste catalizatorul sau trebuie facuta vreo modificare ?