Am ajuns si eu la 59600 km si as vrea sa va intreb ce se intampla daca nu ii schimb distributia ? As vrea sa schimb doar uleiul, filtre si tot ce trebuie inafara de distributie.

Probabil pierzi garantia si riscul de a avea probleme tehnice...

Daca mai ai garantie si nu o schimbi, sigur pierzi ceea ce ti-a mai ramas din garantie. Service-ul abia ateapta sa constate ca trebuie sa faca o garantie mai putin.
Din punct de vedere tehnic nu stiu ce se poate intampla, dar nu cred ca merita sa-ti asumi riscul ca sa afli.

daca cureaua de distributie e uzata si se rupe....ai terminat motorul.......

Eu zic ca e mai bine sa o shimbi ca sa nu afli pe pielea ta ce se poate intampla.. e chiar asa de scumpa ca sa risti un motor???

1.La motoarele in 8 supape...cel mai grav e sa se strambe o supapa....la cele in 16 obligatoriu ai cateva de schimbat.
2. nu stiu daca mai ai garantie dar daca da...merita sa o schimbi
3. daca ai trecut de 60k si nu ai schimbat distributia....fa bine si ia si o sufa cu tine....sau ceva bani pt platforma

Mersii pentru raspunsuri, chiar m-am amuzat cel cu sufa
In primul rand nu mai am garantie pe masina, in al doilea rand nu doresc sa o tin cu actuala distributie cateva zeci de mii de kilometrii ci pana in 5000.
Sper sa nu se intample nimic
Va spun daca incepe sa scartaie

Inca 5000 km nu se intampla nimic, stai linistit.

zic si eu asa....."care curea?" ...eu stiam ca-i pe lant ....oare gresesc?

da

Sigur gresesti

Eu stiu un coleg care a intarziat schimbul curelei de distributie la VW Bora Diesel 22.000 de km. Asta stiuti de el. Masina luata de dincolo, cine stie cand a vazut ultima curea noua distributia de la masina aceea. Sigur ca nu v-a crapa la 60.001, sunt facute sa reziste destul bine, altfel ar crapa si inainte de 60.000 KM, ori eu nu prea am auzit asta. Totusi cele amintite mai sus nu recomand la nimeni ... persoana respectiva era cred eu cel putin inconstienta.

Probabilitatea de a se intampla ceva cu distributia este FOARTE redusa; la toate Loganurile ce sunt exploatate prin UE se recomanda schimbarea kitului de distributie la 90.000 km, iar piesele montate pe masini sunt exact aceleasi. S-a luat in calcul, probabil, un regim mai "vitreg" de exploatare pe drumurile din Romania.

Desigur, asta nu se vrea o incitare la o intretinere "aliniata" cu cea din UE .

un vw lt sau cum se numesc dubele alea, disel, la 92 de mi sa rupt cureaua( trebuia schimbata la 90) o gramada de bani bagati in il si ala inca ue motor

De unde atata siguranta?
In eventualitatea unui incident care sa infirme incurajarile tale esti dispus sa suporti paguba?

Kitul de distributie se inlocuieste intotdeauna LA TIMP!

vezi ca pe langa curea se schimba si pompa de apa. unii nu prea o fac ca nu e necesar. eu am schimbat-o pt ca avea semne clare ca nu mai ducea mult. Deci corect e sa fie schimbata si pompa de apa si lichidul de racire si curelele si rola. restul daca se strica nu fac prejudicii prea mari.

This post has been edited by david79: 19 Dec 2006, 14:59

hai ca am auzit-o si p-asta..ma speriasem...noroc ca am vazut ca scrie DACIA solenza..ca faceam infarct..eu am schimbat chitul..nu in service (evident..din cauza costurilor) si pot spune ca duap parerea mea cureaua mai ducea inca 10 000 - 15 000 linitit si apoi sa se observe tocirea..de rola presoare nu mai vb....

ca tot veni vorba de kitul de distributie, dintre cei care l-au schimbat, cine ne poate spune cam cat l-a costat?
Multumesc

Toata chetia costa cam asa: cureaua- intre 40 so 90 ron, rola intinzator- 65-75 ron, manopera- max 70 ron (peste e japca curata). Doamne-fereste sa se rupa- papa motor. Mi s-a facut pielea de gaina cand in aceeasi zi am aflat din doua surse de incredre ca e NASPA daca se rupe cureaua (un mecanic si pe Discovery-"A MG is born"- si tipul ala stie ce spune). Deci am schimbat la 52k km AMBELE curele (la Matiz se Power, ala cu de toate pe el)- 45+10 ron, rola intinzatoare 65 ron si manopera- 70 ron. Ar mai fi fost cureaua de la AC, dar mi s-a spus ca e inca ok si mai tine macar vreun an. Numai bine ca dupa nici jumatate de an am vandut masina si i-am pus in vedre actualului proprietar ca are kitul de curele schimbat (s-a bucurat unpic omul, ca m-a crezut pe cuvant- n-am fata de samsar, aveam ghidul de service la zi, motorul torcea lejer). Unuia de pe un forum (gm....) i sa rupt cureaua cu a II- a in jurul blocului si s-a luat cu mainile de cap. Altul a patit-o la 100/h pe autostrada- doar blocul motor a ramas intreg, s-au spart si rulmentii de la roti. Asa ca- 2 mil nu e o suma asa de mare- pe cand reparatiile in caza de pozna sunt MARI !

Cu toate ca topicul este vechi, va anunt ca aceasta curea duce multi kilometri , eu schimband-o pe la 95 000 km mecanicul spunand ca mai ducea lejer 20 000.
V-am salutat!

In primul rand,risti sa ti se rupa cureaua de distributie,iar daca se intampla astate trezesti cu motorul in brate!

Normal ca se risca ... eu doar am spus ce am facut si cum arata cureaua dupa schimbare (foarte mici uzuri)

Cureaua de distributie nu se rupe chiar asa cum crede lumea; la 10 km peste termenul garantat, gata s-a rupt. De obicei se blocheaza o rola si atunci se da peste cap. Pai masinile alea aduse la sh din Germania au depasit termenul la distributie nu cu mult, dar e depasit si mai mergi un pic cu ele. Nu merita sa risti sa mergi asa. Si daca se umbla la distributie, se schimba cam asa:
- cureaua de distributie cu cele 2 role de pe curea;
- pompa de apa ca vine pe cureaua de distributie;
- lichidul de racire care se pierde, se inlocuieste;
- cureaua/curelele de accesorii daca sunt mai multe;
- intinzatorul de pe cureaua de accesorii;
- toate filtrele;
- uleiul.
Distributia nu se rupe la 3 km dupa ce a iesit din garantie dar NU merita sa risti pentru nimic in lume. Mai bine nu mergi cu ea, o lasi in parcare, te mai duce un prieten de colo dincolo daca nu ai bani sa faci distributia si ai nevoie de masina dar NU merita sa risti. In caz de se rupe si daca faci motorul pe bucati si inlocuiesti numai ce s-a rupt si tot te duce mult costul plus ca nu mai scoti motor din el.

Eu am schimbat kitu distributie la 73 de mii si arata bine si rola si cureaua;dar iainte de al schimba nu prea dormeam bine noaptea.

Conform facturii unui service autorizat Dacia atasate la topicul cu revizia de 60.000 km eu am arătat că se schimbă doar cureaua atunci cand se face distribuţia şi nu prea au fost voci care să contrazică acea factură, repet, a unui service autorizat Dacia.

Pai nici nu prea aveau cum sa existe voci asa cum, probabil nici tu nu ma poti contrazice, de exemplu, pe mine daca iti arat o factura in care s-au schimbat si intinzatoarele.
Din punctul meu de vedere kitul de distributie trebuie schimbat cat mai complet cu putinta, chiar si pompa de apa, pentru a reduce uzura la minim a mecanismului privit in ansamblu. Schimbatul pe bucatele este o peticeala.

Pompa de apa nu se schimba doar pentru ca e antrenata de curea. Se schimba cand se presupune ca incepe sa "dea semne de oboseala". Si asta nu se intampla in nici un caz la 60.000km.

Tata la DSN-ul lui a schimbat distributia pe la 78.000km. Nu se rupe asa usor. Intervalul de schimb e dat mai mult de considerente de marketing (costuri de intretinere, profitul service-urilor, etc.).

This post has been edited by raqzvan: 22 Apr 2008, 23:32

Eu la fostul DSN am schimbat la 72.000 km si curgeau ate din cureaua de distributie

Dar mai mergea, nu ?

si daca nu se atinge valoarea de 60 000 km, ci de 4 ani, este nevoie de schimb?