DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Compresie in cilindri., Cat ?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
rerecroS
post 28 Apr 2006, 16:27
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 140
Joined: 28 April 06
Salut.
Vreau sa merg la un service sa-mi verific compresia in cilindri. Cat ar trebui sa fie normal la o Dacia berlina, motor de 1.4 ?

This post has been edited by rerecroS: 28 Apr 2006, 16:28


--------------------
Renault Megane 2.1 2005, 1.5 dci 80CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 28 Apr 2006, 16:46
Post #2


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.397
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs
conteaza sa fie aproximativ egala pe toti cilindrii.Diferente de 0.5 sunt acceptabile. La dacie, in jur de 10, daca nu ma insel.


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatabobu
post 28 Apr 2006, 16:47
Post #3


membru


Group: Members
Posts: 4.674
Joined: 14 September 04
From: Bucuresti
13 bari pentru un motor nou-nout, la 10 inca-i bine.


--------------------
DACIA 1300 1995
Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 28 Apr 2006, 16:53
Post #4


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.397
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs
p=1.55E-2.35 [bar]

Unde E este raportul de comprimare.

Sa zicem ca omul are motor de 1.4 cu r.c 9:1

p= 1.55x9-2.35 [bar] => p=11.6 bar

Daca motorul tau nou a avut 13 bar , ori era aparatul defect, ori ai planat foarte mult chiulasa.


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatabobu
post 28 Apr 2006, 16:56
Post #5


membru


Group: Members
Posts: 4.674
Joined: 14 September 04
From: Bucuresti
Nu al meu, ci ala din laboratorul de dinamica de la parter. Ala de langa Latin EFE, din Poli.


--------------------
DACIA 1300 1995
Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 28 Apr 2006, 17:33
Post #6


fan Dacia


Group: Members
Posts: 21.461
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Presiunea la finele comprimarii se calculeaza ca o transformare politropica, adica ecuatie exponentiala. Ecuatia aceea de unde a aparut?


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rerecroS
post 28 Apr 2006, 18:00
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 140
Joined: 28 April 06
Ca idee, cu ce/cum se masoara compresia? Sa nu ma duc la service fara sa am habar despre cum se face.


--------------------
Renault Megane 2.1 2005, 1.5 dci 80CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 28 Apr 2006, 18:11
Post #8


fan Dacia


Group: Members
Posts: 21.461
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Se demonteaza bujia cilindrului la care masori si se baga in loc un manometru special. Se da la automat. Se noteaza valoarea obtinuta. Se repeta operatiunea pentru toti cilindri.
Cum s-a spus si mai sus, peste 10 bari e bine, si fara diferente mari intre cilindri. Rog mutarea topicului la Probleme tehnice CLT, ca imbunatatire nu e!


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 28 Apr 2006, 18:11
Post #9


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.397
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs
Ca urmare a simplificarii ecuatiilor exponetiale smile.gif


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madcos
post 28 Apr 2006, 22:29
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 333
Joined: 17 October 05
From: CONSTANTA
radmasa.gif chiar ieri am masurat-o si am avut asa:12,9-10,8,iar la ultimul n-am mai reusit din cauza pozitiei proaste(la nova),si nerabdarii.
CONCLUZIE: 256.gif


--------------------
NOVA GT NOVA GT - CT 06 UDH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rerecroS
post 29 Apr 2006, 13:53
Post #11


Membru


Group: Members
Posts: 140
Joined: 28 April 06
madcos - ai manometru sau ai fost la service ? Daca ai, ma poti ajuta si pe mine ? biggrin.gif
Am vrut si eu sa masor azi, dar mecanicul mi-a recomandat sa astept pana face el curat in service, si apoi imi face mie ph34r.gif
Am stat 5 min, dar dupa ce am vazut ca e nesimtit am plecat. Pacat ca nu era patronul acolo.


--------------------
Renault Megane 2.1 2005, 1.5 dci 80CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 29 Apr 2006, 14:14
Post #12


fan Dacia


Group: Members
Posts: 21.461
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Vroia si el o spaga mica. Poti sa dai un telefon patronului sau si mai bine sa mergi la alt service.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madcos
post 29 Apr 2006, 15:19
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 333
Joined: 17 October 05
From: CONSTANTA
am verificat in service(la munca).este un manometru care are atasat un furtun,iar in capat are un filet pe o teava care se insurubeaza la bujie.de asemenea isi mentine ultima si cea mai mare compresie.prin apasarea unui buton,se elimina pres,revenind la 0 ptr urmatorul cil.nu este complicat.te-as ajuta daca ai fi din CT.


--------------------
NOVA GT NOVA GT - CT 06 UDH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 30 Apr 2006, 21:45
Post #14


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -
QUOTE(einstein1984 @ 28 Apr 2006, 18:33)
Presiunea la finele comprimarii se calculeaza ca o transformare politropica, adica ecuatie exponentiala. Ecuatia aceea de unde a aparut?
*


"Ecuatia" aia este o formula empirica de calcul a compresiilor in functie de raportul de comprimare. Se utilizeaza-n lipsa de informatii exacte pentru un motor anume. Eventualele erori sunt acceptabile.
Si nu te mai mira atat, ai rabdare ca ai sa te mai intalnesti cu ea. wink.gif


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 30 Apr 2006, 22:15
Post #15


fan Dacia


Group: Members
Posts: 21.461
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Nope! Nu beneficiez de cursul de TEDA (Tehnici de diagnosticare).


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 5th June 2025 - 20:38
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault