Acum 2 sapt am plecat spre deva din petrosani cu super nova mea din 2001 am parcurs cam 60 de km si dintr-o data s-a oprit motoru la o viteza de aprox de 100km/h cauza era ca s-a rupt cureaua de distributie. Masina are 168 000 km kitul de distributie a fost schimbat la 125 000 km impreuna cu pompa de apa la service dacia Lascar Service niste neneorociti.Mentionez ca nu m-au lasat sa asist a lucrare cand s-a schimbat kitul de distributie iar dupa desfacerea mototrului am constat ca rola intinzatoare era fff uzata noi credem ca nu ne-ar fi schimbat rola sau nu a fost intinsa corespunzator costurile au fost urmatoarele: kit distributie gates 260 lei supape 8 200 lei garnitura de chiuloasa 70 lei antigel 90 lei ulei 90 lei semeringuri supape 20 lei manopera nu am dat bani deoarece am facut-o eu cu un unchi care stie mecanica foarte bine si tin sa va spun ca sa aveti grija cand mergeti cu masinile in service eu unu am zis ca nu mai fac a doua oara aceasta greseala si de acum o repar eu acum motoru merge ff bine parca trage umpic mai bine decat inainte

nu esti primul patit in legatura cu servisurile si cu siguranta nu ti-aschimbat rola intinzatoare acuma depinde si cati ani ai mers cu vehcea curea ..

Cureaua a fost in locuita in iulie 2010 deci nu a trecut de termenul de 4 ani si unchiul meu a zis ca arata foarte bine cureaua dar din cauza rolei s-a rupt

Poate a avut rola ceva defect. Eu asa am patit cu un kit de origine, dupa 100 km sa dus rola (a ramas blocata). Noroc ca am sesizat imediat, ca altfel se rupea cureaua si-mi facea necaz mai mare. Cum am simtit miros de incins, am oprit imediat motorul in mers. Fusese montata corespunzator. A trebuit sa schimb si cureaua.

Ce am observat la astea de origine, exista la un magazin si ceva aftermarket identice cu cele "de origine". Deci se pare ca Renault nu isi fabrica piesele cum se lauda ei cu ambalajele alea si hologramele.

This post has been edited by CrysMM: 7 Apr 2012, 00:33

eu am pus la a mea de origine renault si rola japoneza , altii au montat curea nemteasca ... Nu stiu e si de noroc si de tensionarea curelei...

Sfatu meu e cand mergeti cu masina in service sa le cereti sa stati langa ei pentru ca sunt magari eu unu de acum o sa fiu mult mai atent si in legatura cu ce a zis colegu eu sunt foarte dezamagit dak nici piesele cumparate din reprezentanta nu tin cat trebuie apoi atunci de unde naiba sa le mai cumparam si ink o intrebare kitul gates cu rola koyo si curea power grip sunt ok?

Este kitul montat pe DSN din fabrica, asa ca e foarte ok.

Am avut o supernova la servici care s-a tot plimbat de la unul la altul ( a fost luata in custodie cand de unul cand de altul ) dar nici unul nu i-a schimbat kitul de distributie desi masina mergea in service pentru revizii.
La un moment dat la 126.ooo km a crapat cureaua si toti dadeau vina unul pe altul ca nu au facut reviziile cum trebuie nici la 60.000 nici la 120.000 - si nimanui nu i-a dat prin cap ca trebuie schimbata cureaua.
Deci se verifica ca o curea ar tine 120.000 ( dar nu poti risca sa mergi atata cu ea ) asa este ea proiectata, dar constructoru asi ia o marja de garantie si spune ca la cel mult 80.000 km trebuie !!! schimbata.
Se intampla toate astea cand cureaua si rola sunt bune ( calca bine cureaua- si rola se invarte rotund ).
Daca rola merge sacadat sau infranat si roade cureaua , cureaua se distruge si se rupe in cateva sute de km.
Intotdeauna cand schimbi cureaua schimbi si rola - asta ca sa stati linistiti.
Reparatia masinii de la servici facuta in service autorizat a fost cca.1700 ron.
Pentru "andreyul", inca o data se verifica zicala ca ce faci tu cu mana ta e lucru bine facut, cu servisurile daca nu stai langa ei - nu sti ce ti-au facut acolo si nu ar fi pentru prima data cand ni se spune ca nu au facut nimic sau din contra mai rau au stricat.
Parerea mea faceti cat mai multe pe la masinile voastre in regie proprie ( cum faceam inainte la dacia 1310 ) - cred ca deaia tineau alea asa mult , pentru ca fiecare si-o facea singur cu simt de raspundere.
Cu prietenie ,
Adrian

This post has been edited by adrian.petrov: 9 Apr 2012, 10:10

Kitul de distributie se schimba la 60.000 km sau 4 ani de zile la motor pe benzina, iar la 90.000 km se schimba la motoarele diesel sau 4 ani, bineinteles motoare pe curea, punct.
LA CELE CU DISTRIBUTIE PE LANT, E ALTA MANCARE DE PESTE!!!
Mai uitati-va, si voi, prin carti de service-are, manuale de utilizare, etc.

Cine crede ca o distributie pe curea rezista 120.000 km(indiferent de motorizare) inseamna ca e paralel cu mecanica sau cu masinile (asta ca sa nu zic altfel) sau nu are ce face cu bani !!!

P.S: Adriane, daca stiai, de ce nu le-ai zis sa o schimbe ???

This post has been edited by cata82: 9 Apr 2012, 20:41

cata82 eu zic sa te mai gandesti la afirmatile tale si sa mai studiezi putin problema......daca la noi reprezentantele sunt mai avare pt bani si recomanda 60k sau 90k ii una, dar iti garantez ca in tari mai dezvoltate la multe modele termenul de schimbat cureaua de distributie poate chiar sa treaca de 200.000 km si chiar 10 ani, bineinteles in functie de model(nu vorbim de cele cu distributie pe lant)

This post has been edited by quick: 9 Apr 2012, 22:27

unde? tara si marca/modelul.

exemplu este focusul din semnatura cu motor psa(de la pejo) fabricantul recomanda peste 200k km si 10 ani, iar la noi se schimba la 90k sau 100 sau 120 in functie de cum le cade bine la reprezentante........ vin masini de pe dincolo cu istoric clar cu carte service cu cate 150k km si nu apare nici unde schimb de curea de distributie.....
si eu sunt pt schimbarea distributiei cat mai des doar ce bani umbla..... in materie de distributie parerile variaza dar nu poti nici sa spui ca cata ca aia sunt km la care se schimba la orice masina de pe planeta asta

quick, am pretenti la tine, unde Dumnezeului ai vazut tu motor, cu distributie pe curea, sa se schimbe la 200.000 km ???????
Poate doar la cele HIBRIDE (motor termic + motor/motoare electrice)
In niciun caz 200.000 km DOAR motor termic !

Referitor la studiat, am studiat, acum vreo 10 ani, 4 ani, in liceu, tot ce tine de motor (dintre care 2 ani practica-4 ore/zi in International Dacia Service Slobozia) asa ca, chiar daca nu lucrez in domeniu mecanicii auto, am cunostinte legate de schimbul distributie.

Hai sa va zic si eu una legata de schimbatul distributiei.Un prieten de-al meu a schimbat distributia la DSN asta vara, in 2011,la vreo 60 mii km,masina fiind fabricata in 2002.Desi avea 9 ani cureaua arata parca mai bine decit cea nou cumparata(chiar acu l-am sunat si mi-a confirmat ce v-am spus).Recomandarile reprezentantelor sunt facute pentru a ne lua noua banii.Ca si cu schimbatul uleiului "10 mii km sau 1 an"...povesti pentru prosti.

acuma nici chiar asa....da la dacie producatorul recomanda 60k km......
cata eu tot zic sa te mai interesezi pe forumuri ca daca mergi la meserias/reprezentanta ei te pun sa schimbi tot motorul cei doare pe ei capul...pe club ford sunt discutii si sunt romansi stabiliti in germania si merg cu focusurile la cate 150k km si reprezentanta le spune ca schimbul la un diesel se face la 240k km (motor cu distributie pe curea) ....de asta pot sa iti dau si eu exemplu pt ca ma mai invart si pe acolo dupa ce mi-am luat focusul....si cred ca pe la pejouri tot asa este ma rog poate mai putin poate 160k km dar tot este dublu decat recomanda reprezentantele noastre.....eu nu spun sa mergi atata doamne fereste nici eu nu as merge asa mult cu o distributie dar asta este recomandarea producatorului....bineinteles ca dupa prima schimbare se merge din 60k in 60k km dar prima curea cea venita din fabrica ii pacat sa o schimbi la60 k km sau 90k km, aci nu vorbim de dacie la care bineinteles se schimba la 60.000
uleiul eu zic ca merita schimbat la 10.000 sau 15.000 daca ai luat ceva mai bun, chiar nu se merita sa iti bati joc de motor....
RomeoNica71 cureaua poate sa fie ca noua, sau sa ai impresia ca i ca noua, dar mai sunt niste componente care tin de distributie adica niste role care se pot gripa si din cauza lor se poate rupe o curea......

repet nu vreau sa intru in polemici cu cata dar a fost prea ferm ca disributia se schimba la 60 la benzinare si 90 dieseluri, doar deasta am vrut sa scot in evidenta ca sunt marci de masini la care producatorul da mai mult termen si kilometraj mai mare de 60k.......



This post has been edited by quick: 12 Apr 2012, 22:10

Nu spune reprezentanta ca se schimba la 60.000, spune producatorul in cartea masinii. Am avut si eu Ford Focus diesel, si in carte nu scria 200.000. Este cartea data de producator. Probbail de asta masinile aduse de pe afara, mergi cu ele cateva zile si se rupe distributia. Pe acolo nu se respecta schimburile. Cunosc cel putin 5 astfel de cazuri numai anul trecut. Si sa vezi cum este sa se rupa la 16 valve.

This post has been edited by CrysMM: 13 Apr 2012, 00:11

La limuzina din dotare am schimbat distributia (curea + rola) la aproximativ 1 an si 10.000 km pt. ca am avut un sentiment ca setul de distributie pus anterior nu-i chiar de origine, era cumparat de pe net. Acum persoana de la care am cumparat a disparut de pe net.
Rulmentul dupa 1 an si 10.000 km era terminat, avea joc mare si aruncase afara vaselina.
In certificatul de garantie la setul nou scrie 4 ani sau 50.000

Noroc ca la logan se schimba distributia repede (1 ora).

Tu esti paralel cu mecanica, la CItroen cureaua se schimba la 10 ani sau 120.000 km. LA Dacia tine linistit tot atat, dar cea originala, nu petardele ce le cumparati voi in ambalaj cu holograma, care sunt contrafacute, sau si daca sunt bune, sunt montate prost de mecanici de mana a treia.

O sa venim in deva, poate gasim mecanici competenti.

Ca de obicei, hop si argon, se baga in seama si el, nu de alta dar sa mai adauge cateva postari la cele 25.000 (pardon 27.000) pe care le are.

Schimba tu cureaua la 120.000km, lasa-ne,pe noi astia mai fraieri, sa le schimbam la 60.000km sau 90.000km.

This post has been edited by cata82: 13 Apr 2012, 10:09

Salut..ce curea/rola imi recomandati [cei care ati avut si daca ati fost(sunteti) multumiti] nu asa din auzite:).).si cam pe la ce "scor" le gasesc?...A mea draga DSN are 69300 km si sigur nu a fost schimbata distributia pana acum....cureaua pare sa fie inca buna(putin ulei pe ea habar nu am de unde..app ce capac trebuie sa desfac pt a vedea cureaua, pompa de apa, rola, etc?)merita sa mai tin cureaua actuala inca 5-6k km?

Multumesc si imi cer scuze daca am deranjat cu off-topicul

mergi pe SKF

cata82, nu ne certam sau ne contrazicem. Uite, de exemplu la TDI VAG scrie la cele fabricate dupa 2002 ca inlocuirea kitului de distributie se face la 120.000 km. Asta implica inlocuirea cu piese originale. Intr-adevar 120.000 km nu inseamna 200.000 km. La cele fabricate pana in 2002 distributia se face la 90.000 km, deci s-au facut imbunatatiri ce permit alte intervale service.

This post has been edited by ionutctn: 27 Apr 2012, 16:57

Eu recomand kitul de distributie gates cu curea power grip pt ca eu la toate masinile acest kit l-am avut si nu am avut probleme cu exceptia ultimului de la super nova dar ala s-a rupt din cauzele discutate mai sus nu din cauza calitatii kitului si eu te sfatuiesc sa o schimbi ca in caz ca se rupe dupaia o sa ai cheltuieli mult mai mari si in legatura cu uleiul de acolo e de la semeringul de la distributie dar nu sunt sigur in caz ca nu e ala imi cer scuze

Si daca o inlocuiesti cu una aftermarket, la cati km vei schimba urmatoarea distributie, dupa 90.000km sau dupa 120.000km ???
La drumurile care sunt in Romanica v-as recomanda sa le schimbati la 60.000km(benzina) sau 90.000km(diesel).
Fiecare face ce vrea si cum vrea cu masina lui, fericiti sunt cei ce au distributia pe lant.

Eu personal mi-am schimbat cureaua si rola la 70000 km si am pus un kit de distributie gates cu curea power grip - nu am schimbat pompa de apa ca inca este buna.
Intradevar piesele aftermarket nu sunt de calitatea pieselor din fabrica si va sfatuiesc sa nu treceti de max 80000km - pentru schimbarea curelei si rolei.
Pentru "cata82" - nu aveam cum sa-i trag de maneca pe colegii mei, pentru ca erau de la alt departament si ne cunoastem din vedere- am mers cu ea ( binenteles ca in dreapta- nu la volan ) o data sau de doua ori - si m-au interesat datele ei generale ( a fost segmentata odata si motorul cam incingea ) in rest mergea bine- dar era tare hartanita si ma gandeam ca a mea nu o sa ajunga asa ca ea - pentru ca avea un aspect de neingrijita .