Da, dar nu se pune, in fapt e brazare, de aia am si intrebat. Oricum si aia trage de tabla si nu prea merge cordon pe tabla subtire daca vrei sa fie dreapta. Daca insa faci un recipiect care trebuie sa fie etans in principal, da e OK. Tabla de 1mm am sudat cu electrod de 1,6mm si merge cordon la tabla apa la cap insa asa cum spui e dificil. Cu MIG insa 1mm este bine de sudat, mai ales descendent merge perfect.

Poti sa-mi spui si mie ce inseamna brazare? Ca am tot citit si nu m-am lamurit.

Bineinteles, in fapt ii putem zice si alamire, o lipire dura.
La sudura se topesc elementele componente ale jonctiunii, materialul de baza si electrodul.
La brazare MIG se topeste doar electrodul, firul, care se intinde pe cele 2 table si le lipeste.
O puteti asimila cu o cositorire foarte dura.
Avantajul e ca nu topesti materialul de baza, doar adaosul.
Temperatura se mentine sub de topire a Fe, in functie de aliajul folosit 900-1040C, in fapt si sub temperatura de vaporizare a zincului.

Plm, nici nu mai pun poze cu ce am facut

Dupa mine puteti pune linistit, nimeni nu se asteapta la supersuduri cu un dinozaur cu trafo si mai ales la prima incercare.
Mai grav ar fi pentru mine, eu nu pot da vina pe aparat!

La dumneavoastra insa aparatul este extrem de neprietenos cu sudurile de finete si cu utilizatorul.
Daca ma apuc sa caut suduri cap la cap pe tabla de 0,6mm va ingrozesc.
Au fost facute cu sirma de 0,8mm si la aia clar este data grosimea minima 0,8mm si asta chiar conteaza!

This post has been edited by Agrig: 23 Sep 2019, 21:20

Cam ce se vede a iesit.....unde am pus poza direct cu grund , nu am avut curaj sa fotografiez inainte

Am luat-o in freza cu rama de far dreapta...poate ma lumineaza cineva. Cea veche era coapta in mai multe locuri, am batut-o jos. Nu am vrut sa dau jos si bucata aceea dinspre radiator, aceea am batut-o jos de pe elementul nou(foto). Am pus-o pe urmele celei vechi ca si pozitionare fata-spate si am impins-o spre radiator cat a permis. Ieri trebaluind pe acolo mi s-a parut ca gaurile de sus pentru clemele de fixare masca sunt mai inspre dreapta-exteriorul masinii decat ar trebui. Am facut o proba si bineinteles ca gaurile sunt mai inspre dreapta cu aprox 1 cm(m-am ghidat dupa clema de pe fusta, acolo nu s-a schimbat nimic). Acum, avand in vedere ca nu imi dau seama cum as mai putea impinge spre motor elementul asta, ce sa consider? Sunt gaurile date aiurea(asta ar fi cea mai mica problema)?
E elementul mai mare? Mi-e sa nu fie prea iesit inspre exterior, presupun ca incurca la pozitionarea aripii. Probleme presupun ca pot aparea si la aranjarea mastii peste faruri? Dupa ce sa ma ghidez, ce sa fac ca sa o dreg cumva? Atasat foto si cu partea omoloaga.Sper ca s-a inteles ceva din explicatie. Sa nu cadeti de pe scaun cand vedeti sudurile din zona asta, inca nu am polizat
Multumesc.


Attached thumbnail(s)
IMG_20190715_152756.jpg ( Size: 373.18k ) Number of downloads: 561
IMG_20190924_092150.jpg ( Size: 515.24k ) Number of downloads: 583
IMG_20190924_092825.jpg ( Size: 597.71k ) Number of downloads: 590
IMG_20190924_143714.jpg ( Size: 596.28k ) Number of downloads: 598
IMG_20190924_143744.jpg ( Size: 604.76k ) Number of downloads: 601
IMG_20190924_143749.jpg ( Size: 603.67k ) Number of downloads: 169

Pune aripa si asa iti dai seama cel mai bine...eu peste suduri as da un mastic pensulabil in zonele care nu se vad

Am luat deja mastic pensulabil cu aluminiu de la Sinto. Nu am dat inca pentru ca pe cutie scrie ca anterior se da cu primer. Eu din asta inteleg ca se da dupa ce grunduiesc, adica intre stratul de grund si teroson.

La suduri, nu pare atit de rau cum te`ai speriat.
Sa le fi vazut pe ale mele, primele, bine ca nu le`am fotografiat!

Multumesc de incurajare Estetice nu sunt,, cred ca m-a ajutati si tabla ei pe langa toate cele.
Rama aia de far mi se tot plimba prin minte, nu stium cum oi drege-o. Se poate sa se fi deplasat ceva cand am batut-o jos pe ceva veche cu dalta? Sa fie piesa noua pe ala dimensiune, sau cu gaurile date gresit? Nu vad cum sa o fi impins mai inspre radiator.

te descurci...baga.....

Multumesc frumos, dar sunt destul de desumflat ref la ochelarul ala.
Nu s-a mai batut nimeni de problema? Se poate sa fi gresit eu ceva?

Leaga o sfoara intre montantii A ai masinii, la aceeasi inaltime. Intinsa. Determina-i mijlocul, si de acolo leaga alta sfoara. Pe asta a doua trage-o spre fata, cu grija sa fie perpendiculara (nu e nevoie de echer, poti folosi o carte ca e suficient de drept unghiul facut). De la un punct fix de pe a doua sfoara masoara distanta pana la ochelarul dreapta, respectiv stanga. Daca diferentele sunt minore lasa asa. Alternativ masoara distanta de la prinderea capotei la ochelar atat pe stanga cat si pe dreapta, daca sunt la fel a picat bine.
PS: nu-s tinichigiu, doar imi dau cu parerea.

Nu conteaza, esential este sa tina!
Tabla veche ajuta mult sa`ti beleasca sudura, un pic de rugina, vopsea din neatentie lasata si umfla punctul de sudura sau arde margina.
Despre ochelar, habar n`am da din foto pare impins inauntru, de unde provine, habar n`am insa piese de dimensiuni diferite sau curburi diferita sa fim noi sanatosi, asa a fost si la Logan cu arcul de reparatie, era, dar nu tocmai, tocmai.
Tai si reiei, asta e, acuma e momentul in care o sa vezi cum ai sudat, daca o dai jos cu zimbind, nasol, daca injuri e bine!

Gata cu sudura, gata cu grundul(mai am ceva prin portbagaj). Am mai ramas si cu banii pe aparat, l-am trimis inapoi
Pana la urma rama de pe dreapta era ok-ish, comparat cu cealalta era cu 5 mm mai in afara. Pus inapoi de proba aripa, totul ok. Am schimbat si rama de pe stanga.
Maine ma duc sa termin de dat cu grund si sa dau mastic pensulabil pe la suduri si restul de imbinari la care am umblat. Am luat 2 cutii de 800 gr Sinto, sper sa ajunga.
Am dat jos si parbrizul, aveam infloritura aia de cand am luat-o in stanga jos. Am curatat, dat cu inertizant si grund. M-am gandit ca se va ocupa mai departe tinichigiul/vopsitorul anul viitor, am incercat sa limitez pagubele.
De curiozitate, ce culoare e favorita la teroson, in ideea in care nu se acopera pe dedesubt? Nu ma pot hotari intre gri si negru. Inteleg ca produsul de mai jos este gata de infiletat pe pistol? Recomandare pentru pistol? Tre sa tina doar lucrarea asta
http://ipercomp.ro/Reparatie-si-intretiner...g--pID4859.html

Poze cu suduri nu mai pun, ati vazut ca au iesit de 10*


Attached thumbnail(s)
IMG_20191001_173648.jpg ( Size: 775.11k ) Number of downloads: 166
IMG_20191001_173702.jpg ( Size: 647.77k ) Number of downloads: 150
IMG_20191001_173730.jpg ( Size: 534.9k ) Number of downloads: 152
IMG_20191001_173744.jpg ( Size: 605.37k ) Number of downloads: 156

si cand te gandeai ca erai descurajat si nu mai vroiai...acuma iti place ? mie da....da-i inainte !!!

Multumesc pentru sustinere! Din pacate, dpvd estetic, nu este nici pe departe ce vizualizam eu....Nici sudura, nici masticul pensulabil, etc. Masticul ala mi-a mancat nervii. Nu am mai lucrat cu asa ceva. Daca nu iese perfect la prima miscare de mana si incerci sa revii pentru finisare, se duce dupa pensula, se branzeste etc...

In alta ordine de idei a folosit cineva produsul din linkul de mai sus? Vreau sa cumpar zilele astea,sa finalizez in week-end. Ideea e ca nu as cumpara nici exagerat sa raman cu el, nici prea putin sa nu ajunga(fiind week-end nu am cum sa iau de completat si musai tre sa termin). Ei dau consum de aprox 2,5 kg/mp Cat dracu sa iau ca sa imi ajunga la 2 straturi? Nu reusesc sa imi dau seama din foto(nu scrie nici la detalii) daca flaconul este bolt on pe pistolul de suflat.
A dat cineva cu teroson gri? Cum arata?

This post has been edited by dadoshel: 8 Oct 2019, 09:27

Eu bag cam 2-3 bidoane din alea in doua maini...depinde de distanta de la care dai, cat insisti, etc... merge direct pe pistolul de teroson...daca nu ai de gand sa o mai pui de-a latu degraba, da si niste ceara de cavitati pe dedesupt...tine la distanta umezeala

Iarta-ma....3 bidoane de 1 l pt toata masina?

La teroson ia cu incredere 10 cutii de 2kg(sinto, Klar) daca vrei sa o refaci pe toata. Consumul acela este, din pacate. Sugerez sa refaci doar partile in care nu mai ai teroson, in rest (si la final) sugerez sa folosesti o vopsea neagra sau, de ce nu, bleu cum e in rest. Cel putin doua maini.

Nu e de 2l bidonul? Nu m-am uitat atent...2-3 bidoane de 2l bag la un pod pedalier, daca vrei si interior si portbagaj etc, ia mai multe

Sinto Master vreau sa iau. Ma gandeam sa iau varianta la 1,23 kg, o fi mai usor de manevrat avand in vedere ca suflu direct din cutie, decat cea de 2. Vreau sa fac toata burta, oale roti fata spate,praguri,contraaripi,planseu pedalier pe interior +portbagaj.
Vopseaua aia, cel putin pe anul asta imi e peste mana. Sunt nevoit sa lucrez afara, nu cred ca imi mai ajunge timpul. Pana prin noiembrie week-endul asta e singurul pe care il mai am disponibil. Musai sa termin cu terosonul(am vazut ca in 2-3 ore e uscat) si sa o bag in garaj pana la primavara. Vedem ce se poate face la anul(daca nu e tardiv) cand sper sa ajung cu ea la vopsit integral.

Peste teroson eu vopsesc cat e proaspat, daca nu, se exfoliaxa vopseaua...fiecare face cum ii place, e doar un sfat

Ma gandeam ca ar trebui vopsit rapid dupa uscare, de-aceea ziceam ca poate e tardiv la anul. Cel mai probabil va ramane doar cu teroson. De-aia si intrebam oare cum ar arata mai bine, cu negru, sau cu gri?
Multumesc

Chestie de degustibus...eu prefer negru...nu scoate in evidenta partile ascunse, cum ar fi oala rotii...dar terosonul fie si negru, se decoloreaza urat de la apa si soare...in 2-3 luni e spalacit, aproape gri

masticul pensulabil se da doar la imbinari dar nu la exteriorul vizibil,acolo se finiseaza sudura la nevoie si se de kit....ca fapt divers masticul pensulabil se dilueaza cu diluant nitro iar grundurile ce se folosesc la masini is grunduri auto pe baza de solvent si intaritor,daca se da cu alt grund risti sa-ti infloreasca vopseaua cand esti cu pistolul in mana....mare atentie la chimie

This post has been edited by sobolan: 9 Oct 2019, 01:46

Pai....eu am luat de bun ce s-a discutat pe aici si am dat cu grund epoxidic....am gresit?
Mastic nu este in zonele vizibile. Singurele care sunt vizibile(cel putin pana se pun ochelarii peste faruri)sunt cele indicate in poza. Pe masticul pensulabil scrie ca se poate vopsi cu orice tip de vopsea.
Cred ca am sa iau vreo 10 flacoane de 1,23 kg sper totusi sa fie destul...

Attached thumbnail(s)
IMG_20191001_173702.jpg ( Size: 250.7k ) Number of downloads: 134

Gata ...pe anul asta. Daca nu ma trageam pe coor la inca 2 cutii de rezerva, terminam si prin interior...asta este restul la primavara. Saptamana viitoare intra in garaj pana la anul cand se mai incalzeste.
Revin cu rugaminti daca are cineva: seceri spate, triple noi elba, antena(sau macar garnitura aia trapezoidala de sub ea)
Cam asta a iesit...

Attached thumbnail(s)
IMG_20191012_095034.jpg ( Size: 647.27k ) Number of downloads: 103
IMG_20191012_095055.jpg ( Size: 668.3k ) Number of downloads: 103
IMG_20191012_095228.jpg ( Size: 735.64k ) Number of downloads: 105
IMG_20191012_165115.jpg ( Size: 631.88k ) Number of downloads: 98
IMG_20191012_165942.jpg ( Size: 564.58k ) Number of downloads: 95
IMG_20191013_111204.jpg ( Size: 649.3k ) Number of downloads: 99
IMG_20191013_111212.jpg ( Size: 747.37k ) Number of downloads: 97
IMG_20191013_111228.jpg ( Size: 597.51k ) Number of downloads: 100
IMG_20191013_111248.jpg ( Size: 578.86k ) Number of downloads: 97
IMG_20191013_111324.jpg ( Size: 643.72k ) Number of downloads: 101
IMG_20191013_111412.jpg ( Size: 662.35k ) Number of downloads: 107
IMG_20191013_111429.jpg ( Size: 727.33k ) Number of downloads: 97

cauta piese pe olx, sau pe grupurile Dacia de pe fb
https://www.facebook.com/groups/259835274164761/

https://www.facebook.com/groups/247381345602638/



This post has been edited by Alex1300BV: 14 Oct 2019, 17:48

Ce frumos ai lucrat.Felicitari !!!