DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia - Diverse > Diverse
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Dacia 500 "Lastun", Masina comandata de Ceausescu pentru eco

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
lastunul
post 5 Jul 2006, 14:29
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 25 May 06
From: Bucuresti
Am inceput acest topic in speranta de a va aduce aminte de masina economica facuta din ordinul tovarasului Nicolae Ceausescu, adica Dacia 500 Lastun.
Masina a fost proiectata pentru un consum de 3 l/100 de km si cu un cost de cumparare ,intretinere si reparare mic.
Iata cateva din generalitatile masinii:

Motor:
-motor tip GV 500 cu 2 cilindrii in linie, inclinati la 15 grade;
-alejaj 74 mm, cursa 58 mm;
-cilindree 499 cm3;
-raport de comprimare 9:1;
-putere nominla 22,5 CP la 5500 rot/min;
-cuplu max. 3,45 daN/m la 3500 rot/min;
-carter din aliaj aluminiu;
-arbore cotit 2 fusuri palier;
-distributia prin curea dintata, arbore came in chiuloasa;
-carburator 32 IRMN monocorp inversat;
-pompa de benzina actionata electric;
-racire cu aer fortat (turbina).

Ambreiaj:
-monodisc uscat,resort diafragma, discuri amortizoare de torsiune;
-diametrul -interior: 120 mm
-exterior:170 mm
-rulment de presiune cu bile(de dacia 1300-1310).

Suspensia:
-roti independente: Fata:tip Mac Pherson (brat inferior triunghiular, arcuri elicoidale, amortizoare hidraulice);
Spate: brete trase (arcuri elicoidale, amortizoare hidraulice).

Frane:(tamburi fata spate)
-hidraulica pompa centrala 19 mm diametru;
-2 circuite;
-saboti frana fata si spate;
-cilindri de frana Tip simplex: fata 23,8 mm (diametrul interior cilindru)
spate 15,87 mm (diametrul interior cilindru)
Caracteristici tehnice:

3 usi;
4 locuri (2 adulti +2 copii);
viteza maxima: 106 km/h;
viteza economica: 70 km/h;

Greutatea:
Autoturism gol in stare de mers:
-550 Kg (poate fi condus si de persoane intre 16-18 ani)
-punte fata 340 kg;
-spate 210 kg.
Greutatea maxima autorizata: 860 Kg
Sarcina utila max. 310 kg.

Dimensiuni:
-ampatament: 1 915 mm;
-lung totala: 2 945 mm;
-latimea totala: 1 410 mm;
-inaltimea gol: 1 340 mm;
-garda la sol: 138 mm.


Attached thumbnail(s)
motor.JPG ( Size: 51.25k ) Number of downloads: 1256
vedere_de_ansamblu.JPG ( Size: 53.4k ) Number of downloads: 1242
prototip.jpg ( Size: 44.95k ) Number of downloads: 1206


--------------------
Dacia 500 LASTUN Dacia 500 LASTUN - TR 11 MYH 1989
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lastunul
post 5 Jul 2006, 14:51
Post #2


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 25 May 06
From: Bucuresti
mai vin cu cateva poze in completare din cateva exemplare in stare de functiune si circulatie.

Attached thumbnail(s)
bubu_fata.jpg ( Size: 211.46k ) Number of downloads: 1077
bubu_lateral.jpg ( Size: 194.48k ) Number of downloads: 968
bubu_spate.jpg ( Size: 184.09k ) Number of downloads: 434
500Lastun_album_tib.jpg ( Size: 34.83k ) Number of downloads: 423
motor_bubu.jpg ( Size: 82.28k ) Number of downloads: 634


--------------------
Dacia 500 LASTUN Dacia 500 LASTUN - TR 11 MYH 1989
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lastunul
post 5 Jul 2006, 14:56
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 25 May 06
From: Bucuresti
bord de Lastun

Attached thumbnail(s)
bord.jpg ( Size: 322.34k ) Number of downloads: 883


--------------------
Dacia 500 LASTUN Dacia 500 LASTUN - TR 11 MYH 1989
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 5 Jul 2006, 14:58
Post #4


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
Ce carburator are? Chiar e interesanta masinuta asta... smile.gif .
Din ce an e? Cum se comporta in viraje? La drum lung?


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alinakes
post 5 Jul 2006, 15:13
Post #5


X


Group: Members
Posts: 341
Joined: 24 March 06
From: X
Imi aduc aminte cu placere de masinuta asta !

Era o pata de culoare pe strazile Bucurestiului ! Am mai vazut una dar nu mai era in stare de functionare din pacate sad.gif !

Cred ca din asta s-au inspirat cei de la Daewoo cand au facut Tico !

Bun topic !

Bravo !

Ai grija de masinuta ta si sa iti mearga cat mai multi kilometrii !

Bafta multa !

Cum te descurci cu reparatiile - piesele ?

This post has been edited by alinakes: 5 Jul 2006, 15:14


--------------------
X X - X X
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lastunul
post 5 Jul 2006, 15:15
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 25 May 06
From: Bucuresti
Dupa cum am descris-o este un Carfil 32 IRMN si cred ca singura diferenta fata de cel de dacie 1300 este ca are jiglerul principal de 1,20 mm. A mea este cea rosie si este din 1989. Cand am cumparat-o era mai varza dar am reconditionat-o pana la cl mai mic amanunt. La drum se comporta destul de bine viteza constanta este de 70-80 km/h tinand cont ca eu fac Bucuresti-Alexandria circa 90 km in 1h15min si cu un consum de 4 l/100 km. Se tine bine in viraje, cel putin in cele de pe traseul meu tinand cont ca drumul este de campie si este mai mult drept, plus ca am pe ea cauciucuri 155/65 R12.
Rog pe toti care mai detin poze cu Lastunurii se le posteze aici.


--------------------
Dacia 500 LASTUN Dacia 500 LASTUN - TR 11 MYH 1989
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 5 Jul 2006, 15:18
Post #7


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
A da nu am fost atent cu carburatorul... blush.gif .
Chiar cu piesele de schimb cum te descurci?


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lastunul
post 5 Jul 2006, 15:26
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 25 May 06
From: Bucuresti
Marea majoritate a pieselor sunt imprumutate de la dacie si oltcit. Restul le mai gasesc din cele abandonate si aici ma refer la elementele de caroserie.

Attached thumbnail(s)
bubu1.jpg ( Size: 137.26k ) Number of downloads: 512
bubu_2.jpg ( Size: 171.43k ) Number of downloads: 479
bubu_3.jpg ( Size: 167.67k ) Number of downloads: 501
pict_124.jpg ( Size: 267.38k ) Number of downloads: 506


--------------------
Dacia 500 LASTUN Dacia 500 LASTUN - TR 11 MYH 1989
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 5 Jul 2006, 15:54
Post #9


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Are o colega de servici unul, si il foloseste zilnic, e foarte fiabil spre surprinderea tuturor, nu a lasat-o in drum niciodata.

O singura nemultumire am ..consumul..daca zici ca , consuma 4 % la o viteza de 70 km/h, e cam mult raportat la marimea si capacitatea ei. Dar deja e clasica masinuta, nu se mai pun probleme de genul asta.
Colega asta zice ca-i mananca 5 %...mult, tinand cont ca eu scot un consum de 6-6,5 %, cu break-ul, masina de 2 ori mai mare si motor de 3 ori mai puternic.

This post has been edited by argon: 5 Jul 2006, 15:57


--------------------
Renault Laguna - 2.0 DCI 16v 180 2007
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 5 Jul 2006, 16:49
Post #10


aroist


Group: Members
Posts: 1.958
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti
da mai argon ... da mata scoti asa consum ca ai numar mic la picior sau ... mergi mult in afara orasului


--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX - B55MGY 2005 / 1993 / 1999
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lastunul
post 5 Jul 2006, 17:45
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 25 May 06
From: Bucuresti
Eu nu am pus problema consumului cum ai spus si tu, am inceput acest topic in speranta de a va aduce aminte de masina mini (stramosul Tico-ului)si in speranta de a veni cu ideii, poze, amintiri, orice despre aceasta. tongue.gif


--------------------
Dacia 500 LASTUN Dacia 500 LASTUN - TR 11 MYH 1989
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lastunul
post 5 Jul 2006, 18:00
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 25 May 06
From: Bucuresti
Apropo de imbunatatiri. Vreau si eu o parere, Lastunul nu are bara de torsiune (tico are vazut de mine sistemul de prindere) si as vrea sa montez si eu pe a mea una, astfel cred ca pot proteje amortizoarele (am refacute tijele amortizoarelor, cele vechi sau uzat). Cauciucurile din fabrica erau 125 R12, iar eu acum am 155/65 R12 sunt mai grele si cred ca afecteaza amortizoarele, la drumurile noastre. 053.gif Pareri sau sugestii sa pun sau sa nu pun bara stabilizatoare, ori daca nu alte amortizoare mai bune, de care credeti ca se potrivesc? worship.gif


--------------------
Dacia 500 LASTUN Dacia 500 LASTUN - TR 11 MYH 1989
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 5 Jul 2006, 18:40
Post #13


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Tarzy, vorbeam de consum strict in afara.

Nici pe fata nici ce spate nu ai bara? De potrivit nu cred ca se potriveste de la nimic, poate cu modificari. Eu zic sa nu-i pui, au stiut ei de ce nu-i pun din fabrica... rotile fata au 2 pivoti?, sau doar pe cel inferior? Daca zici ca e MacPerson ar trebui sa aiba doar un pivot.

This post has been edited by argon: 5 Jul 2006, 18:44


--------------------
Renault Laguna - 2.0 DCI 16v 180 2007
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lastunul
post 5 Jul 2006, 19:41
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 25 May 06
From: Bucuresti
Da nu are nici fata nici spatele bara. Zic ca nu i-au pus din fabrica pentru ca rotile erau mai mici deci mai usoare dar si din economie doar este o masina facuta intr-o epoca in care era de atins un plan cincinal (economie de materiale). De ce la tico are? Nu credeti ca va ajuta mult la suspensie (amortizor)?!? Oricum de cand este masina nu am schimbat niciodata bucsile de bascula sau pivoti si nu au nici un joc. Suspensia este Mac Person cu un singur pivot pe roata si adica pivotul superior si bucsile de bascula inferioara de la dacie. smile.gif


--------------------
Dacia 500 LASTUN Dacia 500 LASTUN - TR 11 MYH 1989
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 5 Jul 2006, 20:14
Post #15


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
@lastunul poate te intereseaza asta.
Sper sa iti fie de folos wink.gif . Daca nu cum-va te-ai uitat biggrin.gif .

This post has been edited by EUROPE_: 5 Jul 2006, 20:17


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 5 Jul 2006, 20:27
Post #16


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Eu zic sa nu compari Tico cu Lastunul, pentru ca e de gabarit mai mare, are 700 de kg si 40 de cai. Bara stabilizatoare ajuta foarte mult in curbe, mai ales stranse..totusi nu ai luat nici o curba mai nervos? sunt curios cum se comporta..spre rusinea mea nu am m-am plimbat niciodata cu Lastunul sad.gif


--------------------
Renault Laguna - 2.0 DCI 16v 180 2007
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 5 Jul 2006, 20:30
Post #17


aroist


Group: Members
Posts: 1.958
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti
QUOTE(argon @ 5 Jul 2006, 19:40)
Tarzy, vorbeam de consum strict in afara.

...
*




pai ... scuza-ma da' compari mere cu .... zarzavat, banuiesc ca a ta colega consuma 5 in oras

revenind on-topic

nu cred ca exista vre-o legatura intre lastun si Tico, poate doar ca si "concept"

ce se intelege prin roti mai mari? cauciucuri mai mari pe jentile "originale"? sau roti schimbate cu totul?

parerea mea este ca ar trebui sa pastrezi aceasta masina cat mai originala, avand in vedere ca mai sunt foarte putine in stare de functionare cu ceva interes poti obtine certificat de vehicul istoric

http://www.retromobil.ro/

cione stie ...poate in viitorul nu prea indepartat o sa se ajunga la ceva similar cu www.arom461.ro


--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX - B55MGY 2005 / 1993 / 1999
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 5 Jul 2006, 20:33
Post #18


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Nu in oras, ea face naveta de la 10 km, nu comparam eu mere cu pere smile.gif


--------------------
Renault Laguna - 2.0 DCI 16v 180 2007
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lastunul
post 5 Jul 2006, 21:54
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 25 May 06
From: Bucuresti
Modificarea consta in cauciucuri mai mari pe aceleasi genti. Apropo de curbe se tine bine in ele fara sa se incline prea mult cred ca are centrul de greutate mai jos ca la alte masini (nu stiu parerea mea, zic si eu) blink.gif 243.gif


--------------------
Dacia 500 LASTUN Dacia 500 LASTUN - TR 11 MYH 1989
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
viperfox
post 5 Jul 2006, 22:32
Post #20


Membru de la electronica in transporturi


Group: Members
Posts: 254
Joined: 15 March 05
From: Bucuresti
eu stiam "din popor" ca motoru de pe lastun este jumate (la propriu si la figurat) din motorul de oltcit, cum oltciut are motor 4 cu 4 cilindri boxer (diametral opusi), taiat in doua rezulta exact un motor cu 2 cilindrii in linie

aporpo, cum e cutia de viteze?


--------------------
Dacia 1310 CL 1999
Motor "DACIA 102-13": 4 Inline, 8V, 62CP@5000RPM, 102Nm@3500RPM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sefu_alx
post 5 Jul 2006, 23:12
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 878
Joined: 2 February 06
el a scris ca are 2 cilindrii in linie la 15 grade
la oltcit sunt opusi,probabil cel care a scris ca are jumate de motor de oltcit i-a pus motor de oltcit special care chiar are 2 cilindrii desi nu cred ca incape smile.gif)


--------------------
x y 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alinakes
post 6 Jul 2006, 09:14
Post #22


X


Group: Members
Posts: 341
Joined: 24 March 06
From: X
Lastunule cred ca o raita pe la dezmembrari te poate ajuta in ideea ta daca gasesti pe acolo ceva Fiat-uri mai vechi !

Nu prea ma ajuta acum memoria , dar cred ca exista un model sau doua de Fiat mai vechi sau poate chiar de pe la Citroen CV ( 2,4,6 CV / Mehari / Dyane ) care aduc un pic cu Lastunul cel putin la dimensiuni si poate reusesti asa sa gasesti ceva piese si ce te mai intereseaza pe tine !

Desi cred ca greu vei mai reusi sa dai peste asemenea modele ( ori sunt facute bucati de mult ori sunt la posesori care nu le dau nici in ruptul capului ) !

Bafta multa in continuare !


--------------------
X X - X X
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danS22
post 7 Jul 2006, 13:24
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 623
Joined: 14 February 06
modificare!!!!!!!! excl.gif daca sa r pune cutie si motor de tico ?????poate si scaune?genti de dacie pt cauciucuri mai groase..etc...cred ca mi ar place unul asa!


--------------------
dacia,vw scirocco gt,kr,Li - bh... 1984,1988,2001
Dacia1300('82),Vw Scirocco Gli MK1 ('79),Vw Scirocco Gt MK2 ('84)Dacia 1410 ('01)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 10 Jul 2006, 16:35
Post #24


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
motorul seamana f mult asa de la distanta cu cel de trabant.da pompa de benzina e in stanga sus-cum te uiti la poza.am citit ca era si o varianata decapotabila pt armata-Egreta.


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Zippy
post 10 Jul 2006, 22:24
Post #25


Membru din 2003


Group: Members
Posts: 917
Joined: 26 October 03
From: Bucuresti
si zici ca se poate conduce cu categoria B1 (16-18 ani)? ma gandesc sa caut sa cumpar unu pt fratimiu sa il fac cadou la 16 ani biggrin.gif


--------------------
[ Ex SLZ 2003 |.| VW JETTA - B 97 Z I P ] 2014
Viteza ucide! Centura de siguranta salveaza vieti!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
St
post 11 Jul 2006, 12:55
Post #26


Membru


Group: Members
Posts: 4.469
Joined: 18 July 04
From: Bucuresti
Eu stiam ca trebuie sa aiba masa la gol <500kg, asa ca....


--------------------
Ford/ BMW Mondeo/ 650GS 2018/ 2004
Fericirea este ceva ce nu se atinge niciodata,dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lastunul
post 11 Jul 2006, 17:19
Post #27


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 25 May 06
From: Bucuresti
Citeste noul cod rutier si vei gasii detalii. Am un amic care a omologat masina la RAR si o poate conduce de la 16 ani. tongue.gif


--------------------
Dacia 500 LASTUN Dacia 500 LASTUN - TR 11 MYH 1989
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
parpanel
post 12 Jul 2006, 09:53
Post #28


Calator


Group: Members
Posts: 805
Joined: 11 March 05
Am un vecin care a avut lastun. L-a dat pentru ca de cateva ori i s-a rupt cureaua (transmisia nu e pe lant). Efectul: motor varza.
Alt experiment comunist esuat.


--------------------
DACIA Logan 2006 Ambition
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 17 Jul 2006, 15:48
Post #29


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
dar cureaua de distributie se mai gaseste?si daca se rupe se poate rupe la orice masina.ce am vazut eu:toyota model F si ford scorpio.


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
parpanel
post 17 Jul 2006, 16:20
Post #30


Calator


Group: Members
Posts: 805
Joined: 11 March 05
Se schimba, dar de fiecare data trebuie sa refaci si motorul.


--------------------
DACIA Logan 2006 Ambition
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Diverse · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia - Diverse > Diverse
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 5th August 2025 - 12:36
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault